Προβλημα με οργανο και οχι μονο

[starlet_4age_bt]

Αντιμετωπιζω ενα προβλημα με το αμαξι.στο καντραν κατω απ το στροφομετρο εχει ενα μικρο στρογγυλο οργανακι,απο πανω λεει 2 mode turbo, το οποιο δεν ξερω τι ακριβως κανει η δειχνει.πιστευω οτι μπορει να δειχνει την καταναλωση γιατι οταν ας πουμε παταω γκαζι αποτομα γεμιζει ολο το κυκλακι με πορτοκαλι φωτακια,οταν το παταω ελαφρα αναβουν λιγα φωτακια.ετσι δουλευε νορμαλ.εδω και μια βδομαδα ομως ακομα και με το αμαξι στο ρελαντι αναβουν τα μισα φωτακια απ το οργανο.μηπως ξερει κανεις τι δειχνει αυτο το οργανο και τι πιθανον προβλημα μπορει να αντιμετωπιζω?επισης,σαν να μην ανεβαζει τοσο γρηγορα οσο ανεβαζε παλια και κανει σκασιματα απο την εξατμιση.και πριν εκανε αλλα οταν το εσπαγα μονο και πανω στην αλλαγη ταχυτητας.τωρα μονο που αφηνω το γκαζι σκαει,οχι παντα βεβαια..το μοτερ ειναι το 4age το μαυροκαπακο.

[NikiforosGT]

Tι αμάξι έχεις και υπάρχει αυτό το όργανο στο καντράν σου??? το έχω δει μόνο σε starlet gt και έχει να κάνει με το μαμά hi-low boost switch. Αυτό που λες πρέπει νανε κατι σαν halmeter και να μετράει την αναλογία καυσίμου και είναι με ledakiα. Εγώ έχω ξεχωριστό στην corolla μου. Αν δεν έχει πάθει ζημια το όργανο έχεις προβλήματα με τον αισθητήρα λάμδα ή με τα μίγματα τρέχει κάτι και από αυτά που λές καταλαβαίνω πως είναι αυτό. Δεν μας λες τι αμάξι έχεις όμως, starlet έχεις και υπάρχει τέτοιο όργανο ? αν έβαζες φωτο θα ήταν καλύτερα και να μας πεις και τι αμάξι έχεις.

[Dr.Saimon]

http://www.youtube.com/watch?v=YqqJgbkhw64

εγω τουλαχιστον αν καταλαβενω σωστα αυτο ειναι το οργανακι λεει ο φιλος.
αυτο απο οσο ξερω ειναι για την πιεση του τουρμπο.
τωρα για το τη προβλημα μπορη να εχει δεν ξερω.

[starlet_4age_bt]

ναι αυτο ειναι το οργανακι.το αμαξι ειναι σταρλετ αλλα φοραει το 20βαλβιδο το μαυρο.δλδ το καντραν του ειναι απο gt τελικα..επισης εκτος απο τα σκασιματα κανει και κατι ψιλοδιακοπες,σαν να παταω το γκαζι και εκει που δινει κανει ενα γκαπ-κοβει ελαφρα και ξαναδινει.

[NikiforosGT]

εγώ το starlet το είχα με 4E-FTE πάνω, αυτό που τώρα έχω στην corolla και ποτέ δεν είχα βάλει πάνω gt ταμπλό για να ξερω 100% πάντως έχει να κάνει με το μαμά hi-low boost switch που φυσικά δεν έχεις και λειτουργεί και σαν halmeter δλδ μετράει την αναλογία καυσίμου. Εγώ έχω βάλει halmeter για αυτό τον λόγο και συνδέεται στον εγκέφαλο εκεί που παίρνει σημα και ο αισθητήρας λάμδα. Δυστυχώς δεν ξέρω από άλλα μοτερ εκτός του δικού μου και δεν μπορώ να σε βοηθήσω αλλά είμαι 90%+ σίγουρος ότι το πρόβλημα σου έχει να κάνει με τα μίγματα, δεν ξέρω τι μπορεί να έχει γίνει αλλά τα σκασίματα και ότι δεν πάει καλά και τι δείχνει το οργανάκι αυτό είναι καθαρά θέμα μείγματος καυσίμου και ανάφλεξης. Καλύτερα να πας σε μηχανικό να ξέρει από το μοτερ που έχει μην τυχόν και πάθεις χειρότερα. Εναλλακτικά μπορείς πρώτα και εδώ στο φορουμ να γράψεις εκεί που λένε για τα 20βάλβιδα μήπως και ξέρει κανένας. Αυτό που λες ότι κόβει και δίνει μετά και με λίγες στροφές εγώ το πάθαινα όταν είχα ξηλωσει μια σωλήνα για την turbina και είχα απευθείας την φιλτροχοάνη στην τουρμπίνα και έπαιρνε πολύ αέρα και βάραγε κόφτης πίεσης! (αλλά σε 4E-FTE αυτό!) σε άλλα μοτερ πιθανώς να είναι κόφτης μίγματος αυτός, και υπάρχει και αντικόφτης το λεγόμενο FCD (fuel cut defencer).

Δες και αυτό το θέμα : http://www.corollaclub.com/forums/sh...ad.php?t=19255

Να πω ότι σε μερικά ταμπλό έχει ένα άλλο με + και - όπως βλέπουμε σε αυτό το video http://www.youtube.com/watch?v=YqqJgbkhw64
και στο πρόγραμμα της Toyota το λέει turbo pressure meter αυτό μετράει την πίεση χωρίς νούμερα με + και -, το άλλο που έχεις εσύ μετράει αναλογία καυσίμου δλδ είναι halmeter όπως είπα παραπάνω.
Το ονομάζει computer combination meter

[starlet_4age_bt]

μαλιστα..απ οτι καταλαβα δηλαδη βουρ στον μαστορα μην παθουμε καμια ζημια..

[starlet_4age_bt]

μιλησα πριν με το φιλαρακι μου που ειχε πριν το αμαξι.μου ειπε οτι το ειχε κανει και σε αυτον μια φορα και καθαρισε τα μπεκ και τις πεταλουδες και μετα ηταν κομπλε.πιθανον μιας και το τετραπεταλουδο μου ειναι ολογυμνο,ουτε φιλτροκουτι ουτε χωνια ουτε τπτ..για να δουμε..μακαρι