Λιπαντικά, Λάδια, Βαλβολίνες....

[Anonymous]

Αρχική Δημοσίευση από toyota mania";p=&quot

Σε 2-3-4χρονακια τα λεμε.Μην αρχιζεται ομως οτι αλλαξα μοτερ γιατι εβαλα πιο δυνατο,αλλαξα πιστονια και εβαλα σφυρηλατα,γυαλισα στροφαλο,μπιελες,πιστονια,παπουτσια,γραβατες κ.α.Εγω οσο βρισκω αυτα τα λαδια ΔΕΝ ΒΑΖΩ ΤΙΠΟΤΕ ΑΛΛΟ.

Τωρα τι να πω???? Αναρωτιεμαι για πολλα πραγματα αλλα δεν θελω να ερθω σε αντιπαραθεση γιατι δεν αξιζει τον κοπο να τσακωνομαστε εδω μεσα. ΤΟ ΜΟΝΟπου θελω να σου πω φιλε μου ειναι οτι προσφατως ελυσα το μοτερακι μου, χωρις αυτο να μου εχει παρουσιασει κανενα απολυτως προβλημα. Το ελυσα απλα για να το βελτιωσω και να κανω μερικα απο αυτα που εγραψες παραπανω. Σε πληροφορω οτι ενω το ανοιξα με σκοπο να αλλαξω αρκετα πραγματακια στα εσω του αλλα δεν το εκανα γιατι λυπηθηκα και λεφτα να πεταξω και αυτά τα πραγματα που ηταν σχεδον καινουργια. Δεν εχω βαλει ποτε τετοιο βελτιωτικο στα λαδια μου, εν γνωση μου βεβαια, και το μοτερακι το ξεζουμιζα κανονικα οχι μονο εγω αλλα και ο καθενας που καβαλουσε το αμαξι μου. Και φυσικα δεν μιλαμε για 6 και 6,5 rpm αλλα για 7,5 και πανω. Ασε που και απο λειτουργικης και τεχνικης σκοπιας το μοτερακι μου ταλαιπορηθηκε αρκετα, σου λεω μονο οτι δεν το ειχα injection αλλα καρμπυρατερ, πραγμα που σημαινει οτι πολλες φορες δουλευε αρυθμιστο και καποιος κυλινδρος επιβαρυνοταν πιο πολυ. Το μονο που μπορω να σου πω ειναι οτι το ειχα 3 χρονακια επανω στο αμαξι, αν θυμαμαι καλα, και το μονο που εκανα ηταν να αλλαζω λαδακια καθε 5 και πολλες φορες καθε 10 χιλιαδες χλμ.

Αν εχεις διαβασει τα ποστ μου θα εχεις διαπιστωσει οτι γραφω μονο εκει που ξερω και μονο οταν ξερω. Οταν δεν ξερω απλα λεω οτι δεν ξερω. Ξερω λοιπον πολυ καλα οτι ολα αυτα τα βελτιωτικα φραζουν τις διοδους του λαδιου, οταν χρησιμοποιουνται αλογιστα. Η καλυτερη λυση αν θες να εχεις υγιες μοτερακι ειναι να αγοραζεις ενα καλο λαδακι και να το αλλαζεις καθε 5000 χλμ. Τοτε μονο θα εισαι σιγουρος οτι απο θεμα λιπανσης το μοτερακι σου ειναι αστερι. Αν θελετε να χρησιμοποιησετε τετοια βελτιωτικα χρησιμοποιηστε τα στο σασμαν, εκει δεν υπαρχει το προβλημα της φραγης καποιας διοδου του λαδιου. Αν και για να πουμε την αληθεια ουτε εκει χρειαζεται τετοιο πραγμα αν βαλεις καλη βαλβολινη.

Θα κοιταξω να τις φωτοςπου εχω αποτον στροφαλο μου για να δω αν φαινονται οι διοδοι του λαδιου, ετσι απλα για να δειτε για τι μεγεθος τρυπας μιλαμε...Ισως ετσι μονο καταλαβετε ποσο ευκολα μπορουν να φραξουν και να μην λιπενεται ο κινητηρας καταλληλα.

Αυτα τα ολιγα απο μενα.

[toyota mania]

Τωρα τι να πω???? Αναρωτιεμαι για πολλα πραγματα αλλα δεν θελω να ερθω σε αντιπαραθεση γιατι δεν αξιζει τον κοπο να τσακωνομαστε εδω μεσα

Γιατι αρπαζεσαι,εγραψα τιποτα για εσενα.Απλως το γυαλισμα ειναι δημοφηλης τακτικη σε χρεπιασμενα και παρετημενα μοτερ,ειτε απο κακη λιπανση,ειτε κακη βενζινη.Αν εχω δει μοτερ στην TOYOTA ανοιγμενα και ηταν σαν να τα πεταξες λασπη μεσα.

[GIANNIS_G6]

αυτη η λασπη αγαπητε MOTORKOTER ειναι επειδη καποιοι ξεχνανε να αλλαξουν λαδακια και στο τελοσ το λαδι γινεται γρασσο!δεν λεω καλο το γρασσο αλλα κανει για μπιλιοφορουσ,ρουλεμαν και γενικα οπου υπαρχει αναγκη λιπανσηs,αλλα αυτο το ξερεισ ηδη εσυ και ολοι μασ!αυτο που δεν ξερεισ ειναι οτι τα προσθετικα (βλεπε motorkote στην περιπτωση σου) εχουν παντα,μα ΠΑΝΤΑ υλικα που αφηνουν καταλοιπα στον κινητηρα τα οποια με τον καιρο γρατζουνανε ανελεητα τον κυλινδρο σε συνεργασια με τα πιστονια με αποτελεσμα να εχουμε το κλασικο καψιμο του λαδιου,ντουμανι!!! και σε πληροφορω οτι δεν θα σου ερθει κομματι απο τα καταλοιπα αλλα κομματακια απο τα ελατηρια των πιστονιων/κυλινδρου στην εξατμιση με την αλογιστη χρηση που του κανειs!!οπωσ λεει ο φιλοσ ramantanis,καλα λαδακια και βαλβολινεσ και καλα χιλιομετρα!!!

[Anonymous]

Αρχική Δημοσίευση από toyota mania";p=&quot

Γιατι αρπαζεσαι,εγραψα τιποτα για εσενα.Απλως το γυαλισμα ειναι δημοφηλης τακτικη σε χρεπιασμενα και παρετημενα μοτερ,ειτε απο κακη λιπανση,ειτε κακη βενζινη.Αν εχω δει μοτερ στην TOYOTA ανοιγμενα και ηταν σαν να τα πεταξες λασπη μεσα.

Δεν αρπαχτηκα Ηρακλη, δεν νομιζω απο το μηνυμα μου να βγαινει αυτο το συμπερασμα. Τεσπα.

Στο τελευταιο σου μηνυμα εχω μονο μια παρατηρηση: Το γυαλισμα του στροφαλου και των μπιελων δεν ειναι δημοφιλης τακτικη σε χρεπιασμενα και παρατημενα μοτερ αλλα συνηθως σε πουσαρισμενα και φτιαγμενα μοτερ, οποιος εχει αντιθετη αποψη και γνωριζει φυσικα ας με διαψευσει.

[GIANNIS_G6]

Εγραψεs παλι!!!!εχεισ απολυτο δικιο ramantanis.τα παρατημενα και χρεπιασμενα μοτερ συναντουνται κυριωσ απο ανθρωπουσ που δεν σεβονται τα αυτοκινητα τουσ,αντιθετωσ αυτοσ που θελει να αναδειξει και τον τελευταιο ιππο απο το μοτερ του με ασφαλεια προσεχει ολεσ τισ λεπτομερειεσ οπωσ γυαλισματα στροφαλου και μπιελων για καλυτερη ροη του λαδιου στα ζωτικα σημεια του μοτερ.

[wastegate]

παιδια κακα τα ψεμματα αλλα εχετε και οι δυο δικιο αλλα περισσοτερο τα γυαλιζουν οσα ειναι να "φτερνιστουν"παρα αυτοι που κυνηγαν καλυτεροι ροη(για να το κανουν αυτο σημαινει πως εχουν φτιαξει το μοτερ στα "μπούνια" του.)
Υ.Γ.
Γιατι απαντησε μου ειλικρινα ποσοι νομιζεις σεβονται το αυτοκινητο τους?οσοι τα σεβονται ειναι "αρρωστοι"(με την καλη εννοια)με τα αμαξια τους.

[toyota mania]

αυτο που δεν ξερεισ ειναι οτι τα προσθετικα (βλεπε motorkote στην περιπτωση σου) εχουν παντα,μα ΠΑΝΤΑ υλικα που αφηνουν καταλοιπα στον κινητηρα τα οποια με τον καιρο γρατζουνανε ανελεητα τον κυλινδρο σε συνεργασια με τα πιστονια με αποτελεσμα να εχουμε το κλασικο καψιμο του λαδιου,ντουμανι!!! και σε πληροφορω οτι δεν θα σου ερθει κομματι απο τα καταλοιπα αλλα κομματακια απο τα ελατηρια των πιστονιων/κυλινδρου στην εξατμιση με την αλογιστη χρηση που του κανειs

Φιλε γιαννη.Δεν μιλαω γενικα για ολα τα προσθετα,αλλα για ενα συγκεκριμενο,γιατι αυτο δοκιμασα.Δεν ξερω τι κανουν τα αλλα αλλα το Motor Kote κανει ακριβως το αντιθετο απο αυτα που λες.Το μοτερακι εχει 131.500 χιλ.και ειναι απολυτα υγειες,δεν καει σταγονα λαδι,βγαζει λιγοτερα καυσαερια και απο σβηστο και δουλευει ρολοι.Μακαρι να βρεθουμε καποτε να δει και εσυ,αλλα και οι αλλοι πως δουλευει το εργαλειο μου.

[Anonymous]

[quote="toyota mania";p="21915"]

βγαζει λιγοτερα καυσαερια και απο σβηστο και δουλευει ρολοι.Μακαρι να βρεθουμε καποτε να δει και εσυ,αλλα και οι αλλοι πως δουλευει το εργαλειο μου.

Ηρακλη τα καυσαερια δεν εχουν καμια σχεση με το μοτερ κοτε που ριχνεις στα λαδακια σου. Το οτι δεν βγαζει καυσαερια σημαινει οτι κανει πολυ καλη καυση και οτι ολα τα ηλεκτρικα (αισθητηρας αερος, ποτενσιομετρο πεταλουδας γκαζιου, αισθητηρας λαμδα κλπ) δουλευουν ρολοι. Το οτι δεν καιει λαδι μετα απο 130000χλμ, ειναι και αυτο απολυτος φυσιολογικο για γιαπωνεζικο κινητηρα, μην νομιζεις οτι ο δικος σου ειναι εξαιρεση. Εξαλλου τα περισσοτερα απο τα νορμαλ συντηρημενα μοτερ που καινε λαδια, δεν τα καινε απο την μερια του κυλινδρου αλλα τα κατεβαζουν συνηθωςι απο τα τσιμουχακια των βαλβιδων.

Εσυ ξερεις οτι το μοτερ σου ειναι υγιεστατο, αυτο ομως δεν σημαινει οτι η υγεια του αφειλεται στο μοτορ κοτε, ισως αν δεν εβαζες αυτο να ηταν το ιδιο υγιες. Στην οικογενεια μας εχουμε 5 τουοτα, και δεν μετραω ποσα ακομη τουοτα εχουν οι φιλοι και οι γνωστοι μου, ολα ειναι υγιεστατα και χωρις μοτορ κοτε.

[toyota mania]

Δημητρη,οπως η Toyota βγαζει καλυτερα και ποιο ποιοτηκα μοτερ απο καποιες αλλες εταιριες,ετσι και ολες οι εταιριες λαδιων δεν βγαζουν την ιδια ποιοτητα λαδιων.

Το οτι δεν καιει λαδι μετα απο 130000χλμ, ειναι και αυτο απολυτος φυσιολογικο για γιαπωνεζικο κινητηρα, μην νομιζεις οτι ο δικος σου ειναι εξαιρεση.

Και ομως εχω δει μοτερ TOYOTA να καιει λαδια απο τα 130.000.Ειναι παραξενο ενα λαδι να κανει καλυτερη δουλεια απο καποιο αλλο και να κραταει σε καλυτερη κατασταση ενα μοτερ.Εξαλλου ενα λιπαντικο, απο το να κραταει ενα κινητηρα απο το να μην κολησει, μεχρι να προσφερει πραγματικα προστασια υπαρχει τεραστια διαφορα.Εαν ξεφευγει εστω και απειροελαχιστη ποσοτητα λαδιων,εχεις αυξημενα καυσαερια και ενα καλο λιπαντικο αυτο προσφερει καλη προστασια και οσο το δυνατο μικροτερες φθορες στο μοτερ.

Εσυ ξερεις οτι το μοτερ σου ειναι υγιεστατο, αυτο ομως δεν σημαινει οτι η υγεια του αφειλεται στο μοτορ κοτε, ισως αν δεν εβαζες αυτο να ηταν το ιδιο υγιες.

Θα σου δωσω κατι λαδια απο το LIDL με 3 ευρω το κιλο θα τα βαλεις.Μπορει να ειναι και σπορελαιο.Ισα-ισα για να γυρναει ο στροφαλος και να μην κολαει το μοτερ.

[kyro]

Πάντως οι προδιαγραφές τους Ηρακλή είναι μια χαρά και σε προκαλώ να τις συγκρίνεις με αυτές των μότορ κοτέ. Εκτός "αντιτριβικής" προστασίας νομίζω ότι του Lidl είναι το ίδιο καλά σε επίπεδο αναγραφομενων προδιαγραφών με τα δικά σου. Για όποιον το έχει απορία εγώ βάζω τα ΒΡ 5000 που τα θεωρώ αξιοπρεπή και τα αγοράζω και πολύ φθηνά.