Untitled Document

Καλωσήλθατε στα CorollaClub Forums.

Βλέπετε το site μας σαν επισκέπτης και δεν έχετε πρόσβαση σε όλες τις υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας! . H εγγραφή σας στην online κοινότητά μας θα σας επιτρέψει να δημοσιεύσετε νέα μηνύματα στο forum, να στείλετε προσωπικά μηνύματα σε άλλους χρήστες, να ψηφίσετε σε δημοσκοπήσεις, να κατεβάσετε αρχεία, φωτογραφίες και πολλές άλλες επιπλέον υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας.. H εγγραφή σας είναι γρήγορη και εύκολη, Γίνε και εσύ μέλος του CorollaClub Forums σήμερα!

Αν συναντήσετε οποιοδήποτε πρόβλημα κατά την εγγραφή σας ή με την πρόσβαση σας στο forum, παρακαλώ επικοινωνείστε μαζί μας.
Καλώς ορίσατε στο φόρουμ μας !!!
Επιστροφή   CorollaClub Forums > COROLLA EDITIONS > COROLLA EDITIONS > TOYOTA COROLLA 111(G6)

TOYOTA COROLLA 111(G6) 1996 >2002

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #11  
Παλιά 25-08-11, 17:53
Το avatar του χρήστη tom ks
tom ks Offline:
Κυριλέ Μέλος
 
Εγγραφή: 31-08-2010
Μοντέλο: corolla G6 vvt-i
Περιοχή: Ιωαννινα
Ηλικία: 32
Μηνύματα: 315
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 199
tom ks είναι σε έναν διακεκριμένο δρόμο
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από davarisx Εμφάνιση μηνυμάτων
Θωμά μου στα είχα πει και στο τηλέφωνο όπως επίσης και την πιο αξιόπιστη και οικονομική λύση για εσένα.
το ξερω χρηστο. εσυ μου τα ειπες απλα μου χει κατσει στο μυαλο γτ αν ειναι να υπερκυβισω δεν θελω να εχω παλι θεμα με λαδι.
Απάντηση με παράθεση
  #12  
Παλιά 25-08-11, 20:57
Το avatar του χρήστη sotoskap
sotoskap Offline:
Moderator
 
Εγγραφή: 07-02-2006
Περιοχή: Βέροια
Ηλικία: 44 male
Μηνύματα: 1.595
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 384
sotoskap είναι σε έναν διακεκριμένο δρόμο
Για να μην την πάθεις και ψάχνεσαι...πριν ξεκινήσεις να κατεβάσεις μοτέρ για υπερκυβισμό, άνοιξε πρώτα το κεφαλάρι και κάνε μετρήσεις στους κυλίνδρους για οβάλ. Αν είναι ΟΚ τότε συνέχισε και παραπέρα. Αν έχει οβάλ τότε ψάξε να βρεις ένα καλό μπλοκ και βάλε εκείνο.
Και λέω άνοιξε μόνο το κεφαλάρι για αρχή, γιατί αν έχεις πρόβλημα το ξανακλείνεις με μια καινούρια φλάντζα κεφαλής (30€) μέχρι να βρεις κορμό.

Τα χιτώνια είναι η καλύτερη λύση αλλά ξεφεύγεις σε κόστος.

Πρόσεξε επίσης τα πράγματα που θα πάρεις (μπιέλες, στρόφαλος) να τα μετρήσεις και αυτά πριν τα αγοράσεις.

Όλα τα άλλα καινούρια και μαμά ΤΟΥΟΤΑ, για να έχεις το κεφάλι σου γερό!

Και ξαναλέω : Αν δεν ελέγξεις κορμό μην ξεκινάς τον υπερκυβισμό!
__________________
Σημασία δεν έχει πόσο γρήγορο αυτοκίνητο έχεις, άλλα πόσο γρήγορα μπορείς να το οδηγήσεις...!!!!...Γιατί το όριο είναι μια λεπτή γραμμή που δύσκολα πιάνεται αλλά εύκολα ξεπερνιέται....


Που & Που είναι καλό να κάνουμε μια παύση από την αναζήτηση της ευτυχίας και απλώς να είμαστε ευτυχείς....
Απάντηση με παράθεση
  #13  
Παλιά 25-08-11, 21:27
Το avatar του χρήστη tom ks
tom ks Offline:
Κυριλέ Μέλος
 
Εγγραφή: 31-08-2010
Μοντέλο: corolla G6 vvt-i
Περιοχή: Ιωαννινα
Ηλικία: 32
Μηνύματα: 315
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 199
tom ks είναι σε έναν διακεκριμένο δρόμο
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από sotoskap Εμφάνιση μηνυμάτων
Για να μην την πάθεις και ψάχνεσαι...πριν ξεκινήσεις να κατεβάσεις μοτέρ για υπερκυβισμό, άνοιξε πρώτα το κεφαλάρι και κάνε μετρήσεις στους κυλίνδρους για οβάλ. Αν είναι ΟΚ τότε συνέχισε και παραπέρα. Αν έχει οβάλ τότε ψάξε να βρεις ένα καλό μπλοκ και βάλε εκείνο.
Και λέω άνοιξε μόνο το κεφαλάρι για αρχή, γιατί αν έχεις πρόβλημα το ξανακλείνεις με μια καινούρια φλάντζα κεφαλής (30€) μέχρι να βρεις κορμό.

Τα χιτώνια είναι η καλύτερη λύση αλλά ξεφεύγεις σε κόστος.

Πρόσεξε επίσης τα πράγματα που θα πάρεις (μπιέλες, στρόφαλος) να τα μετρήσεις και αυτά πριν τα αγοράσεις.

Όλα τα άλλα καινούρια και μαμά ΤΟΥΟΤΑ, για να έχεις το κεφάλι σου γερό!

Και ξαναλέω : Αν δεν ελέγξεις κορμό μην ξεκινάς τον υπερκυβισμό!
σιγουρα πριν κανω οτιδιποτε θα μετρησω κυλινδρους ειτε ανοιξω το δικο μου ειτε παρω αλλο κορμο. στα μοτερ που εχουν αλλαξει shortblock εχουν διαφορες οι κυλινδροι σαν μιγμα μεταλλου απο αυτα που ειχαν το θεμα με το λαδοκαψιμο η ειναι το ιδιο?
Απάντηση με παράθεση
  #14  
Παλιά 25-08-11, 22:03
Το avatar του χρήστη sotoskap
sotoskap Offline:
Moderator
 
Εγγραφή: 07-02-2006
Περιοχή: Βέροια
Ηλικία: 44 male
Μηνύματα: 1.595
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 384
sotoskap είναι σε έναν διακεκριμένο δρόμο
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από tom ks Εμφάνιση μηνυμάτων
σιγουρα πριν κανω οτιδιποτε θα μετρησω κυλινδρους ειτε ανοιξω το δικο μου ειτε παρω αλλο κορμο. στα μοτερ που εχουν αλλαξει shortblock εχουν διαφορες οι κυλινδροι σαν μιγμα μεταλλου απο αυτα που ειχαν το θεμα με το λαδοκαψιμο η ειναι το ιδιο?
Όχι. Το πρόβλημα ξεκινούσε από τα πιστόνια και δημιουργούσε την ζημιά στο μπλοκ.
__________________
Σημασία δεν έχει πόσο γρήγορο αυτοκίνητο έχεις, άλλα πόσο γρήγορα μπορείς να το οδηγήσεις...!!!!...Γιατί το όριο είναι μια λεπτή γραμμή που δύσκολα πιάνεται αλλά εύκολα ξεπερνιέται....


Που & Που είναι καλό να κάνουμε μια παύση από την αναζήτηση της ευτυχίας και απλώς να είμαστε ευτυχείς....
Απάντηση με παράθεση
  #15  
Παλιά 26-08-11, 00:15
davarisx Offline:
banned
 
Εγγραφή: 11-03-2008
Περιοχή: Μεσογεια
Μηνύματα: 577
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 0
davarisx θα γίνει πολύ σύντομα πασύγνωστος
Kαι κατι αλλο πολυ βασικο ο μηχανικος να ασχολειται με Toyota και μονο γιατι αν πας στον κυρ μητσο δεν εχει ιδεα τι θα πει ροποκλειδο.
Αυτα τα μοτερ παιζουνε με κιλα σφιξηματος η καθε βιδα.
Απάντηση με παράθεση
  #16  
Παλιά 27-08-11, 03:27
Το avatar του χρήστη tom ks
tom ks Offline:
Κυριλέ Μέλος
 
Εγγραφή: 31-08-2010
Μοντέλο: corolla G6 vvt-i
Περιοχή: Ιωαννινα
Ηλικία: 32
Μηνύματα: 315
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 199
tom ks είναι σε έναν διακεκριμένο δρόμο
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από davarisx Εμφάνιση μηνυμάτων
Kαι κατι αλλο πολυ βασικο ο μηχανικος να ασχολειται με Toyota και μονο γιατι αν πας στον κυρ μητσο δεν εχει ιδεα τι θα πει ροποκλειδο.
Αυτα τα μοτερ παιζουνε με κιλα σφιξηματος η καθε βιδα.
οχι ενταξει ο μαστορας μου το κατεχει το αθλημα πολυ καλα!
Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα


Επιστροφή   CorollaClub Forums > COROLLA EDITIONS > COROLLA EDITIONS > TOYOTA COROLLA 111(G6)

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
Δεν Μπορείτε να δημοσιεύσετε νέα θέματα
Δεν Μπορείτε να απαντήσετε
Δεν Μπορείτε να ανεβάσετε συνημμένα αρχεία
Δεν Μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματα σας

vB code είναι σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας
Που θέλετε να σας πάμε;



Page generated in 0,14034104 seconds (80,63% PHP - 19,37% MySQL) with 34 queries
Όλες οι ώρες είναι GMT +3. Η ώρα τώρα είναι 12:20.
Συνολικές Εμφανίσεις:
Σημειώστε όλα τα forums ως διαβασμένα | Δείτε τους υπεύθυνους των forums



Forum engine powered by : vBulletin Version 3.6.7
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All modifications are copyrighted to their respective owners.
CorollaClub Copyright © 2003-2012 BlueChris
www.corollaclub.com
Powered by psiStats 2006 v
Copyright © Anthony Kanevsky (aka Psionic Vision)