Μετατροπή σε 4E-FTE

Doctor46 · #1 16-07-10, 21:25

Καλησπέρα μετά απο αρκετό καιρό το πήρα αποφαση...!!! Απλά θέλω την βοήθεια σας γιατί σίγουρα κάτι παραπάνω θα ξέρουν κάποιοι. Θέλω μόνο τα μηχανικά απο φρένα και ανάρτηση είμαι εντάξει. Σε ποιούς μου προτίνεται να απευθυνθώ για το μοτέρ και την μετατροπή; Πόσο θα μου κοστίσει περίπου...εγώ υπολογιζω κοντα στα 2000ε, καλά είμαι; Από κατανάλωσή, θα δω μεγάλη διαφορά;

Ευχαριστώ προκαταβολικά....!!!!!

wastegate · #2 16-07-10, 21:38

Για ολη την μετατροπη 1000Ε?
Τοσο θα παρεις μοτερ ηλεκτρικα και σασμαν..
Μετα βαλε τα εργατικα(800-1000)+ την εξατμιση (400-700Ε) + το ιντερκουλερ που θα το κατεβαζεις κατω(150-600).. Αυτα ειναι τα εξοδα σου!

keichi · #3 16-07-10, 21:51

Μοτερ, σαζμαν, εγκεφαλος και καλωδιωση παει παραπανω γυρω στα 1500 επειδη το εχω ρωτησει...

wastegate · #4 16-07-10, 22:24

Πηγες σε απαταωνα!Ψαξου λιγο καλυτερα 2000Ε-2500Ε πουλανε ολη την μουρη με την φανοποιια!

NikiforosGT · #5 16-07-10, 23:10

Συμφωνώ με τους παραπάνω! τώρα για το που θα πας πρέπει να ψάξεις και να ρωτήσεις τιμές! εμένα στο starlet πηγε μοτερ+σασμαν και τοποθέτηση μηχανικά+ηλεκτρικά 1600 ευρω ΧΩΡΙΣ εξάτμιση και με δικό μου σασμαν. Θες όμως και σωστή ανάρτηση και φρένα έτσι? πίσω τουλάχιστον, μπροστά τα μαμά έχω και δεν έχω πρόβλημα εγώ. Αν ο 4E-FTE είναι με μαμά τουρμπίνα. Στην τιμή υπολογίζεις και κανά 500-600αρι για εξάτμιση με downpipe (ανάλογα και την ποιότητα) και θες όπως είπε και ο Wastegate και κανά 150+ ευρώ για intercooler μπροστά και αν βάλεις άλλο βάλε πάνω από 250-300+ ευρώ. Εγώ έβαλα το μαμά μονος μου μπροστά. Τώρα αν θες και άλλα περιφερειακά σκαστρα κτλ κτλ ανεβάζεις και άλλο το κόστος!

dimitrise111 · #6 17-07-10, 07:33

Συν τα οργανακια για ελεγχο,και στο μοτερ ενα αλλαγμα λαδια ξυδια κ.τ.λ. συν ιμαντες!Οταν μπεις στο χορο θα βγει κατι παραπανω απο αυτα που υπολογιζεις οπως γινεται παντα!

NikiforosGT · #7 17-07-10, 09:09

Σωστά δεν τα αναφέραμε αυτά! φυσικά θέλει λάδια, βαλβολίνες, ιμάντες (και χρονισμού), μπουζί, τίποτα φλάτζες (ανάλογα το μοτερ σε τι κατάσταση είναι) και μερικοί για λόγους ασφαλείας βάζουν και νέα αντλία νερού! επίσης θα θέλει και δίσκο-πλατό, δεν ξέρουμε του τροπέτου τι θα μας βγει! όπως καταλαβαίνεις τα 1000 ευρώ που λες δεν φτάνουν ΟΥΤΕ για ζήτω! στην corolla μου έβαλαν το μοτερ πάνω μαζι με το σασμαν (δικά μου τα είχα δλδ) + πίσω άκρα και θολόμπαρα και πήγε 1000 ευρώ (μηχανική τοποθέτηση και ηλεκτρική). ΧΩΡΙΣ να ασχοληθεί με εξάτμιση και με το intercooler. Πήγα μετά σε εξατμισά και το intercooler το έφτιαξα μόνος μου. Τα υπόλοιπα τα ειχα αλλαγμένα από πριν (δίσκο-πλατο κτλ κτλ).