Βλέπετε το site μας σαν επισκέπτης και δεν έχετε πρόσβαση σε όλες τις υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας! . H εγγραφή σας στην online κοινότητά μας θα σας επιτρέψει να δημοσιεύσετε νέα μηνύματα στο forum, να στείλετε προσωπικά μηνύματα σε άλλους χρήστες, να ψηφίσετε σε δημοσκοπήσεις, να κατεβάσετε αρχεία, φωτογραφίες και πολλές άλλες επιπλέον υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας.. H εγγραφή σας είναι γρήγορη και εύκολη, Γίνε και εσύ μέλος του CorollaClub Forums σήμερα!
Αν συναντήσετε οποιοδήποτε πρόβλημα κατά την εγγραφή σας ή με την πρόσβαση σας στο forum, παρακαλώ επικοινωνείστε μαζί μας.
Μηνύματα: 213
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 200
Ερωτηση για σταθμη λαδιου
καλησπερα,
ηθελα να κανω μια ερωτηση για τη σταθμη του λαδιου.Επειδη κανω τακτα ελεγχο λαδιου οταν δω το δεικτη του λαδιου κατω απο ποσο στην σταθμη να συμπληρωσω;πχ τωρα τα λαδια μου ειναι στην μεση.
Μηνύματα: 12.662
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 2 φορές σε 2 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 10
Σε τι αμαξι αναφέρεσαι? Σε corolla AE92 1600cc Gt? Μαντεψιά κανω...
Θυμαμαι και καποιο αλλο μελος, ο apsogos αν τον ξερεις..., ειχε παρομοιο θέμα με τα λαδια...
Του ειχα πει τοτε πως καλο ειναι να μην καιει καθολου ο κινητηρας αλλα επεμενε πως δεν πειραζει αφου συμπληρωνε και τα ελεγχε συχνα, οπως και εσυ δλδ...
Κρίμα που εχει γινει ban... αλλιως θα ανταλλάσατε απόψεις...
__________________ COROLLA CLUB Διοικητικό μέλος
Corolless but still a Renegade... OlllllllO
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη madvinegar : 05-11-09 στις 16:12.
Μηνύματα: 12.662
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 2 φορές σε 2 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 10
Το θέμα ειναι να μην το αφηνεις να πέφτει κατω απο το minimum.
Φανταζομαι ο κατασκευαστης εχει θέση αυτο το οριο ως όριο ασφαλείας.
Αρα πιστευω πως οσο δεν πέφτεις κατω απο το minimum εισαι οκ.
Τωρα το ποσο συχνα θα συμπληρωνεις για να εχεις το κεφάλι σου ήσυχο οτι ο δεικτης ειναι πανω απο το minimum εχει να κανει με τα ποσα χιλιόμετρα κανεις και ποσο σου καίει... κατι που μονο εσυ ξερεις.
__________________ COROLLA CLUB Διοικητικό μέλος
Corolless but still a Renegade... OlllllllO
Μηνύματα: 213
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 200
Παντως να πω την γνωμη..μου, ακομα και ελατηρια να θελει τ αμαξι...γιατι εμενα μου καει οταν το πλακωνω...(δεν βγαζει ντουμανια πισω αν αυτο φανταζεσαι) εχω κανει 2000 χλμ απ την τελευταια αλλαγη και εχει καψει 1/4 στεγνα) αυτο εννοω...δηλαδη αν θα συμπληρωσω αν χρειαστει θα ειναι πριν τα 5000 εννοειται που τα λαδια ειναι σε καλη κατασταση ακομη πιστευω
Μηνύματα: 137
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 218
για να ειμαστε ακριβεις ΟΛΟΙ καιμε λαδι,απλα η ποσοτητα ειναι τοσο μικρη που δεν μας φαινεται...
τωρα πιο συγκεκριμενα υπαρχει περιπτωση λογω υγροποιησης στο καρτερ, παροτι καιμε λαδι να μας φαινεται οτι ειμαστε ενταξει διοτι η χαμενη ποσοτητα καλυπτεται εν μερει απο το νερακι
τα παραπανω σε φυσιολογικες καταστασεις δεν δημιουργουν κανενα προβλημα
εαν σε ενα παλιο κινητηρα τωρα χανουμε αρκετο λαδακι και αρκετο για μενα ειναι πανω απο 750 ml σε καθε 1000 χλμ τοτε απλα ανεβαινουμε σε δεικτη SAE οποτε το καιμε δυσκολοτερα (μεχρι να τον ανακατασκευασουμε ανοιγωντας τον)....
Μηνύματα: 7.856
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 1024
Αν δεν σου βγάζει πίσω ντουμάνια τότε δεν τα καίει, μπορεί να τα χάνει από αλλού! εμένα έτυχε 3-4 φορές το Καλοκαίρι μετά από πολύ ώρα στο ρελαντί (έκανα κάτι δοκιμές) και με A/C ανοιχτό να βγάλει από πίσω καπνούς και τελικά φαίνεται να το έκαψε επειδή έχασε λάδι από τον άξονα της τουρμπίνας προς το downpipe και λόγω υψηλών θερμοκρασιών κάηκε. Καμιά άλλη φορά δεν μου έχει βγάλει πίσω γαλάζιο καπνό! συνηθισμένα σημεία να χάνεις λάδι είναι από την φλάτζα στροφάλου, φλάτζα κάρτερ και γύρω από τον διανομέα (εκεί που συνδέεται με το μοτερ) και υπάρχει ένα λαστιχάκι oring, που το είχα αλλάξει παλιότερα εγώ.
Μηνύματα: 3.148
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 533
Ιδιως αυτο που λεει ο Νικηφορος για την φλατζα στροφαλου, το χω κι εγω στο 101 (εχω μια απωλεια γυρω στα 300ml/5000 χιλιομετρα, που κανω αλλαγη λαδιων). Αν χανεις απο ετοια πραγματα λαδι ευκολα διορθωνεται, αν τα καιει ειναι το προβλημα.
Μηνύματα: 213
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 200
τσιμουχες στροφαλου , εκκεντροφορων και το o-ring (κορμου) του ντιστριμπιτερ αλλαχτηκαν προσφατα....θα τσεκαρω και το καρτερ...αλλα δεν πολυ πιστευω να χανω απο εκει...γιατι θα εβλεπα κυλιδα κατω στο εδαφος το επομενο πρωι π.χ. 10/40 βαζω προς το παρον ημισυνθετικο δεν θελω να βαλω παχυ λαδακι....μες στον χειμωνα γιατι θελω να εχω καλη πιεση λαδιου... και επισης μες στον χειμωνα πανω απο 10w (δεν λεει για το cold start)
επισης θελω να ρωτησω και κατι αλλο το 1κιλο που βαζουμε απο αδειο ανεβαινει μεχρι το minimum το 2ο μεχρι την μεση και το 3ο μεχρι το max? καλα εγω βαζω 3.700κ. (τα 700γρ πανε στο ψυγειο λαδιου) οσον αφορα γι αυτα που λεω ειναι σωστα?
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη DeathDealer : 06-11-09 στις 08:55.
Μηνύματα: 1.022
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 325
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από DeathDealer
καλησπερα,
ηθελα να κανω μια ερωτηση για τη σταθμη του λαδιου.Επειδη κανω τακτα ελεγχο λαδιου οταν δω το δεικτη του λαδιου κατω απο ποσο στην σταθμη να συμπληρωσω;πχ τωρα τα λαδια μου ειναι στην μεση.
Η γνώμη μου συμφωνεί με το ακόλουθο βίντεο... όταν είσαι πάνω απο το low είσαι ok αλλά για κανένα λόγο και ποτέ δεν πρέπει να ξεπεράσεις το max !
Moderator
και επισης μες στον χειμωνα πανω απο 10w (δεν λεει για το cold start)
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
