New project: Yaris 4efte

GEORGE N. · #1 02-03-11, 17:31

Καλησπερα απο χθες ξεκινησαμε μια νεα μετατροπη σε ενα yaris φιλου μου. Το μοτερ θα ειναι 4efte με καποιες μικρες αλλαγες οπως:

Ιντερκουλερ κατω
παραλληλο εγκεφαλο για μινι διορθωσεις κτλ.

Την μετατροπη θα την κανουν δυο αξιολογα παιδια και πολυ καλα φιλαρακια
οι DnA.

Το μοτερ το πηραμε απο Αθηνα (μαντρα) χωρις σασμαν γιατι ειχαμε, κομπλε με τα ηλεκτρικα του 600 ευρα.
Πραγματικα ειναι σε πολυ καλη κατασταση.

Αυτο που θελω να ρωτησω ειναι τι διαμετρο εξατμησης πιστευεται θα ειναι η καταληλη? Εγω λεω για 60αρα εσεις?

Συντομα θα ερθουν και οι πρωτες φωτο.

NikiforosGT · #2 02-03-11, 19:04

Αν το μοτερ παραμείνει μην μαμά τουρμπινα βάζουμε 55-60mm, αν βάλεις άλλη τότε θα χρειαστεί εξάτμιση μεγαλύτερης διαμέτρου, εγώ έχω 55αρα πάντως. ΚΑλή επιτυχία στην μετατροπή! θα σκοτώνει το Yaris! περιμένουμε φωτος!

wastegate · #3 02-03-11, 19:19

60αρα εχω και γω παντως..
Προς το παρων οσα εχω δει με εργοστασιακη τουρμπινα ή με μια Τ25 πανε καλυτερα..
Παραλληλο εγκεφαλο για να διορθωσετε τι ρε??Το εργοστασιακο προγραμμα???

giannis gt · #4 05-03-11, 21:37

Η 55αρα ειναι ιδανικη μεχρι 150 αλογα!
Απο εκει και πανω 170-180 πας σε 58αρα και στα 200 οπωσδηποτε 60αρα!
Ωστοσο παιζει ρολο και αν θα βαλετε μεσαιο καζανακι και ποση φασαρια θελετε να κανει!
Για να καταλαβεις εγω στην Puntara μου εχω 63ρα και καθολου μεσαιο με 100 αγωνιστικο καταλυτη!(Κερδιζω χαμηλα λαγκαρω λιγοτερο και ψηλα κραταω δυναμη, μπορει ομως με 70αρα να κερδιζα 5-6 αλογα ακομα σε μεγιστες στροφες,αλλα θα εκανα ακομα μεγαλυτερη φασαρια!)
Τωρα αν εσεις το κανετε οπως εγω με φασαρια δηλαδη αρκει η 55αρα!
Αν πατε για μαμα καταλυτη η 200αρη το πολυ και μεσαιο και τελικο ,και με λιγοτερη φασαρια φυσικα, τοτε η 60αρα μοιαζει η ιδανικη!Και υπαρχουν και προυποθεσεις για Τ25 μετα!

george4agelu · #5 05-03-11, 22:33

καλή επιτυχία στο project. φοράω 60άρα και καταλύτη και είναι ΟΚ. 2 πράγματα σημαντικά: μια πολλαπλή εξαγωγής (βλέπε 3ος κύλινδρος) και μια ανλτία βενζίνης.

MARMEL · #6 05-03-11, 23:44

αντε με το καλο γιωργο...

για δε του βαλατε διλιτρο ρε?

NikiforosGT · #7 06-03-11, 08:03

γιατι προφανώς εκει ξεφεύγει πολυ το κοστος αλλά και η νομιμότητα! και θελει τρελες μοντιφες για να μπει. Παντως yaris με 4Ε-FTE έχουν και μερικά άτομα απο το yaris club.

dimitrise111 · #8 06-03-11, 10:55

Εγω μαμα μοτερ,60αρα oλοκληρη χωρις καταλυτη και ειναι μια χαρα και ουτε κανει τρελο θορυβο!Καλη επιτυχια........

dimitrise111 · #9 06-03-11, 10:56

4efte power!!!

NikiforosGT · #10 06-03-11, 12:49

με ένα τελικό???? γιατι στο starlet GT οταν ειχα το μοτερ που εχω τωρα στην corolla, με ενα τελικό, χωρις καταλύτη και downpipe και 55mm εξάτμιση, ο ήχος ήταν εκωφαντικός! μια week το ειχα ετσι μεχρι να βαλω μεταλλικο καταλύτη από κάτω και δεν μπορουσα να κυκλοφορησω! σαν wrc ακουγοτανε!!! βεβαια στο σταρλετ επειδη δεν εχει γεφυρα η εξατμιση ειναι ποιο κοντη με λιγοτερες κουρμπες κτλ. Αν μεινει η μαμα ct9 προτείνω 55αρα με ενα τελικο, downpipe και καταλύτη μεταλλικο από κάτω για να είναι και νομιμος. Φανταζομαι να δηλωνεται αυτό το μοτερ σε yaris έτσι?