Πρόβλημα με την τροφοδοσία

[mano4age]

Έχω ενα Corolla G6 μετατροπή σε 20V BT. Όταν τρέχω στις Σέρρες ιδιαίτερα στις αριστερές στροφές (βλέπε Κ10) και ενώ το τεπόζιτο είναι γεμάτο (3/4 και πάνω) στεγνώνω από καύσιμο. Η τρόμπα είναι αλλαγμένη από το 20V. Έχει αντιμετωπίσει κάποιος άλλος το ίδιο πρόβλημα...
Ευχαριστώ προκαταβολικά.

[Fanis]

το προβλημα σου μπορει να προηλθε απο κακη τοποθετηση της τρομπας ως προς το υψος ή απο σπασμενα διαφραγματα ντεποζιτου

[GEORGE N.]

Φιλε μου το ιδιο προβλημα αντιμετωπιζω και εγω. Τρεχω σε χρονομετριμενα και σε παρατεταμενη με αρκετη κλιση το μοτερ στεγνωνει και μου κανει διακοπες.Και εγω τρομπα 20ν φοραω, το εχω δοκιμασει και με την μαμα 1,3 αλλα παλι τα ιδια δεν ξερω ας μας πει οποιος γνωριζει.

Φανη τι εννοεις διαφραγματα τεποζιτου πως μπορουμε να το δουμε.?

[THEMIS2281]

Το ιδιο εχω παθει και εγω στα Μεγαρα στην πρωτη αριστερη με γεματο ρεζερβουαρ αλλα εχω 4AGZE στο corolla μου.......
Μηπως απλα τα toyota δεν γουσταρουν τις αριστερες στροφες???

[diafanh-psyxh]

δεν ξερω αν θα βοηθήσει αλλά διακοπες σε στροφες μου εκανε και εμενα το αυτοκινητο.το πρόβλημα ήταν το βρώμικο φιλτρο που εχει πανω της η τρομπα.δυχτακι,καλτσακι δεν ξερω πως το λενε.το καθαρισα και τελος.να σημειωσω οτι τις διακοπες μου τις εκανε σε επαρχιακο δυκτιο και χωρις να το πιεζω το αυτοκινητο.

[NikiforosGT]

Η τρόμπα είναι εμβαπτιζόμενου τυπου στο ρεζερβουαρ? κάτω από τα πίσω καθίσματα? έχω μια από το starlet αν είναι να το θυμηθώ να ρίξω μια φωτο να δείτε το διχτάκι που λεει ο diafanh-psyxh. Eτσι είναι και σε 101/111.

[Fanis]

Με τα διαφράγματα αποφεύγεις το λεγόμενο sloshing του καυσίμου, ή εν πάσει περιπτώσει του οποιουδήποτε υγρού που μεταφέρεται σε μια δεξαμενή, και δεν έχει γεμίσει πλήρως στο 100% την δεξαμενή.
Το υγρό με τις κινήσεις του αμαξωματος, κινείται βίαια από την μία πλευρά της δεξαμενής στην άλλη, αναδεύεται έντονα, εκλύει αυξημένες ποσότητες ατμών κλπ. Επίσης επηρεάζει την κίνηση του αυτοκινητου. Φανταστείτε 100 λίτρα βενζίνης να πηγαίνουν μπρος πίσω

για αυτο τον λογο μεσα στο ντεποζιτο υπαρχουν αντιολισθητικα διαφραγματα τα οποια μετακινουνται ωστε στο σημειο της τρομπας να υπαρχει αρκετη βενζινει για να τραβηχτει .στις 101 θα εχετε ακουσει ενα ηλιθιο θορυβο οταν κανετε οπισθεν και σταματατε αποτομα σε ακυρο χρονο ??? μην ψαχνετε ειναι τα διαφραγματα το προβλημα και δεν επισκευαζεται .

φυσικα υπαρχουν λυσεις οπως μεγαλο μεταλλικο φιλτρο βενζινης της weber το οποιο τοποθετειται κοντα στι injection και δουλευει ως αποθηκη βενζινης οσο ειμαστε σε μια στροφη .

επισης στα swift που υπαρχει μεγαλη ροη καυσιμου το προβλημα λυνεται με την τοποθετση ενος ρυθμιστη πιεσης βενζινας και ετσι το ολο κυκλωμα παροχης βενζινης δεν εχει πια πολυ ροη αλλα δουλευει ως αποθηκη και λυνεται το προβλημα και παιρνουμε τρελλα χαμηλα.