ΖΑΝΤΕΣ

kosbar · #1 18-01-07, 09:36

Φίλοι μου θα ήθελα τη βοηθειά σας για ζάντες. 16 θα βάλω αλλά στα site οι εταιρείες δεν βάζουν το βάρος.Όπως κατάλαβα παίζει σημαντικό ρόλο το βάρος μιας ζάντας. Αν μπορεί κάποιος να βοηθήσει υπάρχει κάποιο site που να αναφέρει το βάρος ?

dRiveR7 · #2 18-01-07, 11:41

Ψάξε στο google για rims, wheels. Είχα ψάξει κάποια στιγμή και είχα βρει κάποιο site, που παρουσίαζε διάφορες ζάντες και έλεγε και βάρη. Δε θυμάμαι ποιό ακριβώς ήταν όμως. Πάντως, θα σου πω τα αυτονόητα, ΟΖ Kosei BBS Enkei είναι απ' τις πιο ελαφριές, αλλά και πιο ακριβές. Επίσης, στο δικό μου που έβαλα OXIGIN 17'', όταν τις άλλαζα τα νέα ζαντολάστιχα ήταν πιο ελαφριά από τις 15'' εργοστασιακές αλουμινίου. Αυτά...

kosbar · #3 18-01-07, 12:00

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από dRiveR7

Ψάξε στο google για rims, wheels. Είχα ψάξει κάποια στιγμή και είχα βρει κάποιο site, που παρουσίαζε διάφορες ζάντες και έλεγε και βάρη. Δε θυμάμαι ποιό ακριβώς ήταν όμως. Πάντως, θα σου πω τα αυτονόητα, ΟΖ Kosei BBS Enkei είναι απ' τις πιο ελαφριές, αλλά και πιο ακριβές. Επίσης, στο δικό μου που έβαλα OXIGIN 17'', όταν τις άλλαζα τα νέα ζαντολάστιχα ήταν πιο ελαφριά από τις 15'' εργοστασιακές αλουμινίου. Αυτά...

Οι εργοστασιακές είναι όντως ΕΝΚΕΙ?

george65561 · #4 18-01-07, 12:58

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από kosbar

Φίλοι μου θα ήθελα τη βοηθειά σας για ζάντες. 16 θα βάλω αλλά στα site οι εταιρείες δεν βάζουν το βάρος.Όπως κατάλαβα παίζει σημαντικό ρόλο το βάρος μιας ζάντας. Αν μπορεί κάποιος να βοηθήσει υπάρχει κάποιο site που να αναφέρει το βάρος ?

Φιλε μου, και εγω ετσι εψαχνα για το βαρος της ζαντας στα site, αλλα δεν τα γραφουν και ετσι βρηκα τη ζαντα που μου αρεσε και πηγα και την ζηγησα, μονο ετσι θα βγαλης ακρη (φυσικα απο φιλο που εχει βουλκανιζατερ) δεν γραφουν ουτε τα prospectus που εχουν τα βουλκανιζατερ.

dRiveR7 · #5 18-01-07, 13:04

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από kosbar

Οι εργοστασιακές είναι όντως ΕΝΚΕΙ?

Αυτό δεν το ξέρω. Πρώτη φορά το ακούω. Μπορεί και να ισχύει. Κανείς που να ξέρει?

#6 19-01-07, 14:13

Το παν στη ζαντα ειναι να εχει ωραια εφαρμογη στο αμαξι και να μην ειναι καγκουρικη. Τωρα και να ειναι λιγο πιο βαρια πιστευω πως δεν παιζει τοσο σπουδαιο ρολο αν ηταν ετσι το καθε τι θα σκεφτομασταν να το βαλουμε λογο αυξησης του βαρους σωστα?

tsport192 · #7 19-01-07, 16:35

Δεν θα συμφωνήσω μαζί σου! Σίγουρα δεν πρέπει να είναι καγκούρικη όπως λες και να μην χαλάει την καλαισθησία του αυτοκινήτου, ΑΛΛΑ τουλάχιστον να μην είναι χειρότερα απο ότι πριν. Κάνουμε αλλαγές για να βελτιώσουμε το αυτοκίνητο όχι για να το υποβαθμίσουμε.

Το κεφάλαιο ζάντα είναι παρεξηγημένο! Έχω φίλο που του άλλαξε το αυτοκίνητο άρδην μόνο και μόνο γιατί άλλαξε ζάντα και μάλιστα είχε αλλάξει τις μαμά με 16" και μετά την δεύτερη φορά έβαλε 17" ΠΙΟ ελαφρυές....το αμάξι (Celica) έγινε πιστόλι!!!! Ενω πρίν.....

dRiveR7 · #8 19-01-07, 17:24

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Vavvas

Το παν στη ζαντα ειναι να εχει ωραια εφαρμογη στο αμαξι και να μην ειναι καγκουρικη. Τωρα και να ειναι λιγο πιο βαρια πιστευω πως δεν παιζει τοσο σπουδαιο ρολο αν ηταν ετσι το καθε τι θα σκεφτομασταν να το βαλουμε λογο αυξησης του βαρους σωστα?

Εννοείται πως δεν πρέπει να είναι καγκούρικη, να έχει σωστό offset και καρέ και πρέπει να ταιριάζει με το ύφος του αυτοκινήτου μας. Δε συμφωνώ για το βάρος, γιατί δε μιλάμε για οποιοδήποτε βάρος, όπως π.χ αν βάλουμε bodykit ή κάποιο ηχοσύστημα, αλλά για την αναρτώμενη μάζα του άξονα και τη δύναμη που απαιτείται ώστε να περιστραφεί. Οπότε προσοχή στα βάρη, μπορούν να μεταμορφώσουν άρδην τη συμπεριφορά των αυτοκινήτων (αρνητικά ή θετικά).

#9 23-01-07, 14:17

Ειχα ακουσει πολλους να τα λενε αυτα περι βαρους της ζαντας αλλα δεν ειχα δωσει πολυ σημασια για να το λετε κι εσεις ομως θα ισχυει.
Οταν εβαλα ζαντες δεν κοιταξα το βαρος πως μπορω τωρα να το κανω?

dRiveR7 · #10 23-01-07, 15:29

Τι ζάντα έβαλες? 16''? Μάλλον το μόνο που μπορείς να κάνεις τώρα είναι να τις ζυγίσεις. Είδες διαφορά σε επιταχύνσεις τελικές κλπ? Αν δεν άλλαξες το βήμα και έμεινες στην ίδια διάμετρο τροχού δεν νομίζω να φαίνεται διαφορά - αισθητή τουλάχιστον. Αν πήγες έως 205-50-16 (611.4 mm) κόντυνες και ελάχιστο το βήμα από 615 mm που είχες. Αν η ζάντα δεν είναι καμία...σκέτο σίδερο, τότε μάλλον προς το να κέρδισες λίγο σε βλέπω παρά να έχασες.