Αντικοφτης Τελικης

[kosttrd]

Επειδη οι περισσοτεροι απο εμας που εχουν κανει μετατροπη -και εχουν φερει μοτερ απο Japan- λογο της αντιracing νομοθεσιας,ολοι οι εγκεφαλοι εχουν κοφτη τελικης στα 180km Αυτο ειναι πραγματικα απογοητευτικο και μας κανει να αναρρωτιομαστε γιατι τοσο αλογα,οταν να 'γκεμια' ειναι τσιτα.Ετσι και εγω αναγκαστηκα να βαλω αντικοφτη -ενα ειδος παραλληλου εγκεφαλου- ωστε στην εθνικη να μην με μαζευει σιγα-σιγα ακομα και ενα ατος που επειδη παει με 183km,νομιζει οτι ειναι και γρηγορος.Κατα ποσο αυτο μεταβαλει την λειτουργεια του εγκεφαλου Παρατηρησα οτι το auto σε 2ες και 3ες βγαζει τα ιδια χιλ. με καπως λιγοτερες στροφες.Ειναι αξιοπιστο ή θα ψαχνω παλι για εγκεφαλο

[DjBac]

Πάντως το Apex-i που έχω έχει και αντικόφτη τελικής (νομίζω πως αν θες του βάζεις και εσύ όριο) για Japan!!! Επειδή είχα ψάξει σε reviews και φόρουμ δεν είχα ακούσει τίποτα περίεργο!!

[Meleths]

File kosttrd

Den yparxei kanena problem me aytes tis syskeyes. Den xerw poion exeis xrhsimopoihsei pantws eite me blitz eite me hks den exw kaoysei na exei paroysiastei kapoio problem mias kai to mono poy kanoyn einai na parapoioyn to shma toy speed sensor kai etsi o egefalos oysiastika na lambanei shma xamhloterhs taxythtas.



Filika
Meleths

[kosttrd]

ΟΚ Ευχαριστω παιδια Παντως στην κλιμακα των σχεσεων εχει κανει καποια αλλαγη

[Χρηστος]

ΠΑΙΔΕΣ ΣΤΟ CARINA ΜΟΥ ΕΧΩ ΒΑΛΕΙ ΤΟΝ 20V JAPAN SILVERTOP ΚΑΙ ΑΝΑΓΚΑΣΤΗΚΑ ΝΑ ΒΑΛΩ ΑΝΤΙΚΟΦΤΗ ΤΕΛΙΚΗΣ ΗΚS. ΔΕΝ ΕΙΧΑ ΚΑΝΕΝΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑ. ΑΝΤΙΘΕΤΩΣ ΕΙΧΑΝ ΤΑ SAXORALLA ΚΑΙ ΕΙΔΑ ΜΕΤΑΤΟΠΙΣΗ ΤΟΥ ΚΟΦΤΗ ΣΤΡΟΦΩΝ ΑΠΟ 7800 ΣΤΙΣ 8000......

[kosttrd]

Αρχική Δημοσίευση από Χρηστος";p=&quot

ΠΑΙΔΕΣ ΣΤΟ CARINA ΜΟΥ ΕΧΩ ΒΑΛΕΙ ΤΟΝ 20V JAPAN SILVERTOP ΚΑΙ ΑΝΑΓΚΑΣΤΗΚΑ ΝΑ ΒΑΛΩ ΑΝΤΙΚΟΦΤΗ ΤΕΛΙΚΗΣ ΗΚS. ΔΕΝ ΕΙΧΑ ΚΑΝΕΝΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑ. ΑΝΤΙΘΕΤΩΣ ΕΙΧΑΝ ΤΑ SAXORALLA ΚΑΙ ΕΙΔΑ ΜΕΤΑΤΟΠΙΣΗ ΤΟΥ ΚΟΦΤΗ ΣΤΡΟΦΩΝ ΑΠΟ 7800 ΣΤΙΣ 8000......

Επειδη εχουμε το ιδιο μοτερ οι κοφτες ειναι στις 8200.Μηπως εχεις κανει κατι αλλο και σου εκοβε απο τις 7800

[Fanis]

Για να μην μπερδευεστε .....

Ο αντικοφτης δουλευει με δυο read...αυτα τα εξαρτηματα με λιγα λογια παιρνουν τον παλμο απο το κοντερ και τον μεταφραζουν σε καποιο αλλο παλμο αναλογα με τις στροφες του μοτερ.Τωρα ειναι στο χερι του καθε κατασκευαστη να το κανει να σου αλλαζει τον κοφτη των στροφων και να σου εξαφανιζει τον κοφτη τελικης δινοντας με παλμο εντολη στον εγγεφαλο και να τον παραμυθιαζει δινοντας του λαθος εντολες σχετικα με το ποσα χλμ τρεχει το αμαξι και ποσες στροφες...τωρα το ποσο καλυτερα παει θα ηθελα να γραψετε τις διαφορες που εχετε παρατηρησει λεγοντας μας και την μαρκα του αντικοφτη ποιος το τοποθετησε και ποσο κοστισε...

αυτα σε πολυ απλα ελληνικα.

και για οσους ενδιαφερονται για κατασκευες μπορω να τους στειλω και σχεδιο για να το φτιαξουν μονοι τους.. ::

[mechanicaf]

Εγω παιδια εχω αντικοφτη τελικης αλλα δεν πληρωσα καμμια επωνυμη μαρκα.Με μια απλη παρεμβαση στο στροφομετρο και ενα διακοπτακη εχω κανει τη δουλεια μου.Δεν εχω αντιμετωπισει κανενα προβλημα και απορω πως καποιοι απο το club που εχουν βαλει HKS η' κατι αλλο ανησυχουν.Εχει κανενας κανει καμμια τετοια η' παρομοια ιδιοκατασκευη και αντιμετωπισει προβλημα;

[manos vasilakis]

Το διακοπτακι μπαινει στο κοντερ και οχι στο στροφομετρο πισω του ακριβως ειναι το speed sensor που ομως εαν το παρακαμψεις αναβει το λαμπακι του engine fault (πιθανον να μην σου αναβει οταν ο διακοπτης ειναι διπλος και να απομονωνει και το fault engine).Bεβαια τα χιλιομετρα θα ανεβουν χωρις να σε κοψει ο εγκεφαλος απο καυσιμο αλλα δεν ξερω τι παρενεργειες εχει χωρις την μετρηση της ταχυτιτας στα δεδομενα ρυθμισης που κανει ο εγκεφαλος .Ετσι το εγκατελειψα, μια και ο πρωτος κοφτης αυτος που πιανει γυρω στα 170 χιλ/ωρα ειναι πιο αποτελεσματικος (γυναικα).

[Anonymous]

Ρε παιδια, ποσο κανει περιπου αυτος ο αντικοφτης, γιατι θελει να βαλει ο φιλος μου με το carina...

Μου λεει, εδω εχω πιασει 200 κοντερ με το 1.6 με το 2.0 θα φτανω μεχρι 190?? 8)