Καλωσήλθατε στα CorollaClub Forums.
Βλέπετε το site μας σαν επισκέπτης και δεν έχετε πρόσβαση σε όλες τις υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας! . H εγγραφή σας στην online κοινότητά μας θα σας επιτρέψει να δημοσιεύσετε νέα μηνύματα στο forum, να στείλετε προσωπικά μηνύματα σε άλλους χρήστες, να ψηφίσετε σε δημοσκοπήσεις, να κατεβάσετε αρχεία, φωτογραφίες και πολλές άλλες επιπλέον υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας.. H εγγραφή σας είναι γρήγορη και εύκολη, Γίνε και εσύ μέλος του CorollaClub Forums σήμερα!
Αν συναντήσετε οποιοδήποτε πρόβλημα κατά την εγγραφή σας ή με την πρόσβαση σας στο forum, παρακαλώ επικοινωνείστε μαζί μας.
|
Καλώς ορίσατε στο φόρουμ μας !!!
| TOYOTA COROLLA 111(G6) 1996 >2002 |
 |
|
 |
Βοήθεια να βρούμε μια βλάβη |
 |
19-11-08, 13:16
|
|
Μέλος
|
|
Εγγραφή: 28-03-2006
Περιοχή:
ΑΘήνα
Μηνύματα: 138
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
|
|
|
Βοήθεια να βρούμε μια βλάβη
Παλικάρια θέλω τις γνώμες σας για κάποια συμπτώματα που έχει η Ε111 μου. Ανάβει check engine λαμπάκι και όταν το βάζεις μπρος κάνει σαν τρακτερ diesel, πολύ ασταθές ρελαντί και μέχρι τις 1500 στροφές περίπου το νοιώθω και στο πετάλι του γκαζιού αυτούς τους κραδασμούς, στρώνει όταν ζεσταθεί αρκετά το αυτοκίνητο.Το πήγε ο πατέρας μου στον Τσόκα και του είπαν ρύθμιση βαλβίδες του VVTi 400€. Διαβάζοντας και ένα θέμα ότι δεν ρυθμίζουμε βαλβίδες γιατί τις κάνουν τελικά χειρότερα μπερδεύτηκα, τελικά τι κάνουμε; Το αμάξι έχει 160.000 χλμ.
Btw έχει κανείς tester να δούμε τον αριθμό της βλάβης;
|
19-11-08, 15:24
|
 |
Μέλος
|
|
Εγγραφή: 14-11-2008
Περιοχή:
Rhodos Island!
Ηλικία: 48 
Μηνύματα: 245
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
|
|
|
Ίσως να είναι το air flow meter. Δίνοντας λάθος πληροφορίες για την πυκνότητα του αέρα, σου αναμιγνύει περισσότερο καύσιμο με αποτέλεσμα να "μπουκώνει". Αλλα, καλύτερα να ακούσεις κάποιον εξειδικευμένο......
|
19-11-08, 15:50
|
 |
Administrator
|
|
Εγγραφή: 21-10-2003
Περιοχή:
Nikaia
Ηλικία: 52
Μηνύματα: 4.500
Ευχαρίστησε: 1
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 1 φορές σε 1 μηνύματα
|
|
|
αυτο που λες ειναι αρκετα περιεργο και ακομα πιο περιεργο ειναι η τιμη για ρυθμιση βαλβιδων.
θα ου προτεινα να πας μια βολτα στον πασπαλιαρη και να παρεις ακομα μια γνωματευση και μετα να το συζητησουμε.
μια πρωτη γνωμη δικη μου ειναι η βαλβιδα vti .
__________________
WEBSITE ADMIN τηλ 2104256663
Η διαφορα μεταξυ ενος αντρα και ενος παιδιου ειναι......το μεγεθος των παιχνιδιων..
|
19-11-08, 17:32
|
 |
Μικρό Μέλος
|
|
Εγγραφή: 19-10-2008
Περιοχή:
Λεσβος
Ηλικία: 39
Μηνύματα: 50
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
|
|
|
μπορει να ειναι κ κανενας αισθητηρας.αλλα αφου αναψε λαμπακι στανταρ εχει σχεση με κατι ηλεκτρικο.
|
21-11-08, 15:16
|
|
Μέλος
|
|
Εγγραφή: 28-03-2006
Περιοχή:
ΑΘήνα
Μηνύματα: 138
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
|
|
|
Το πρόβλημα βρέθηκε και επισκευάστηκε. Αλλάχτηκαν και τα 8 καπελότα των βαλβίδων εισαγωγής. Το θέμα είναι τι μπορεί να προκάλεσε κάτι τέτοιο με 165Κ χλμ μόνο.
Κόστος 100€ για 8 καπελότα
|
21-11-08, 15:21
|
 |
Administrator
|
|
Εγγραφή: 25-05-2005
Περιοχή:
Πειραιάς
Ηλικία: 44
Μηνύματα: 12.662
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 2 φορές σε 2 μηνύματα
|
|
|
Βασικά τί είχαν τα καπελωτα? Ειχε μειωθει το παχος τους? Ειχαν στραβωσει? Τί ειχαν?
__________________
COROLLA CLUB
Διοικητικό μέλος
Corolless but still a Renegade... OlllllllO
|
21-11-08, 16:09
|
 |
 Moderator |
|
Εγγραφή: 17-07-2006
Ηλικία: 43
Μηνύματα: 1.733
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
|
|
|
Βασικά αυτά βρίσκονται ανάμεσα εκκεντροφόρου και βαλβίδων, γεμίζουν με λάδι και "μαζεύονται" τα κενά ανάμεσα βαλβίδων και εκκεντροφόρων και έτσι δεν χτυπούν οι βαλβίδες. Ουσιαστικά απο ότι κατάλαβα στο φίλο μας οι βαλβίδες χτυπούσαν επειδή μάλλον αυτά ήταν κολλημένα!
|
21-11-08, 16:24
|
 |
Moderator
|
|
Εγγραφή: 25-11-2005
Περιοχή:
Hράκλειο-Κρήτη
Ηλικία: 43
Μηνύματα: 2.379
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 12 φορές σε 12 μηνύματα
|
|
|
Αν είναι έτσι και τα ωστηρια είναι υδραυλικά τότε ο όρος "ρυθμιση βαλβίδων" δεν υφίσταται...
|
21-11-08, 18:35
|
 |
|
|
Εγγραφή: 19-03-2004
Περιοχή:
Αιγαλεω
Ηλικία: 44
Μηνύματα: 1.238
Ευχαρίστησε: 2
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 1 φορές σε 1 μηνύματα
|
|
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από 4ZZ-FE
Το πρόβλημα βρέθηκε και επισκευάστηκε. Αλλάχτηκαν και τα 8 καπελότα των βαλβίδων εισαγωγής. Το θέμα είναι τι μπορεί να προκάλεσε κάτι τέτοιο με 165Κ χλμ μόνο.
Κόστος 100€ για 8 καπελότα
|
165χιλιαδες χιλιομετρα χωρις αναγκη ρυθμισης και απορεις που χρειαστηκαν αλλαγη??Ελεος αμαξι πηρες δεν πηρε διαστημοπλοιο,καπου καπου θα χρειαστει και καποιο αναλωσιμο.
Ε;γω ευχαριστημενος θα ημουν αν μου εβγαζε μονο αυτο στα 165χιλ χιλιομετρα.Παλι καλα να λες γιατι ετσι οπως το παρουσιαζες ακουγοταν σοβαρο such as μπιελο κατασταση.
__________________
Και οπως θα παιρνω τις στροφες,εσυ αν θελεις κοιταζε μεεεεε!!!  
|
22-11-08, 01:16
|
 |
Administrator
|
|
Εγγραφή: 04-03-2004
Περιοχή:
αθηνα
Ηλικία: 42
Μηνύματα: 5.088
Ευχαρίστησε: 5
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 2 φορές σε 2 μηνύματα
|
|
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από GIANNIS_G6
165χιλιαδες χιλιομετρα χωρις αναγκη ρυθμισης και απορεις που χρειαστηκαν αλλαγη??
|
Γιάννη και εγώ 211000 χιλ έχω(σήμερα τα εκλεισα και εύχομαι να τα χιλιάσω  ) αλλά στο δικό μου αυτόκινητο από τις 45000 χιλ που ήρθε στα χέρια μας δεν έχουν ρυθμιστεί ποτέ οι βαλβίδες και ακόμα γαζώνει...
__________________
Ανενεργός Λογαριασμός Μέλους
www.eseepa.gr
Ανενεργός Λογαριασμός Μέλους
|
| Εργαλεία Θεμάτων |
|
|
| Τρόποι εμφάνισης |
 Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
|
Δικαιώματα - Επιλογές
|
Δεν Μπορείτε να δημοσιεύσετε νέα θέματα
Δεν Μπορείτε να απαντήσετε
Δεν Μπορείτε να ανεβάσετε συνημμένα αρχεία
Δεν Μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματα σας
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργίαΟ κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας
|
|
|
|
Page generated in 0,17394805 seconds (80,84% PHP - 19,16% MySQL) with 45 queries
|
|
Όλες οι ώρες είναι GMT +3. Η ώρα τώρα είναι 08:47.
Συνολικές Εμφανίσεις: |
|
|
