Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από PeterIoannou
Η ταπεινή μου άποψη είναι πως από τη στιγμή που έχουν παίξει ξύλο οι βαλβίδες με τα πιστόνια σου, το ιδανικότερο θα ήταν να αλλαχτούν και τα πιστόνια, και δεδομένου ότι θα αλλάξεις ελατήρια, καλό θα ήταν να αλλάξεις και τα χιτώνια, ώστε να έχεις ένα πραγματικά καινούριο μοτέρ.
Επιπρόσθετα, μην παραλείψεις να αγοράσεις και τους οδηγούς των βαλβίδων εξαγωγής, καθώς και τσιμουχάκια βαλβίδων.
Μην σκεφτείς τα παραπάνω χρήματα, αφενός μεν για να μην το μετανιώνεις μετά, αφετέρου δε για να έχεις ένα -ΟΥΣΙΑΣΤΙΚΑ- καινούριο μοτέρ που θα στροφάρει για πολύ-πολύ καιρό.
Καλόφτιαχτο και καλοτάξιδο Μπάμπη.
|
Πανο αν αλλαξω χιτωνια-πιστονια,το κοστος ανεβαινει τραγικα!μακαρι να ειχα τα χρηματα και να τα αλλαζα ολα και να γινοταν παλι καινουργιο,δεν τα εχω ομως!
παντως ο μονος λογος αλλαγης ειναι οτι εχουν 125000χλμ κατα αλλα δεν εχουν καποιο προβλημα!
τα πιστονια απλα εχουν σημαδια επανω στην καπνα,παρολα αυτα αν δω οτι με περνει οικονομικα θα τα αλλαξω και αυτα!
τα τσιμουχακια εννοειται οτι θα τα αλλαξω,(+100ευρω δηλαδη)ξεχασα να τα αναφερω γιατι τα ειχα αγορασει πριν καιρο αλλα δεν τα εβαλα γιατι επρεπε αναγκαστηκα να βγει το καπακι οποτε το εφησα ετσι!
για τους οδηγους των βαλβιδων δεν ηξερα οποτε εννοειται οτι θα γινει και αυτο.