Επιστροφή στο Forum : Το auris καίει πολύ...
Garazakias
15-08-10, 12:41
Λοιπον παιδια, εχω κανει 4 διαφορετικές μετρήσεις, (2 χειμωνα 2 καλοκαιρι).
Εχω ρωτησει φιλους που εχουν auris 1.3, 2008
Και εχω διαβασει και τα σχετικα ποστ στο φορουμ.
Το προβλημα είναι ότι το auris μου καεί πολύ…
Όταν το γεμιζω (περιπου 50 λιτρα) to trip λεει 350 χλμ και στη πραγματικοτητα με οδομετρο βγαζω 260 (τον χειμώνα λιγο παραπανω 280)
Ρε παιδια πείτε μου, δεν είναι λιγα? Φιλοι μου με αλλες μαρκες αυτοκινητου, παρόμοιας τεχνολογίας και κυβικών βγάζουν πολύ περισοτερα με 50 λιτρα. (400+ χλμ)
Τελος, να αναφερω, ότι εδωσα σε φιλο να οδηγήσει για 2-3 μερες το auris μου και μου ειπε ότι αποδίδει πολύ καλύτερα από το δικο του
(εχουμε το ιδιο 1.3, 2008 μοντελο)
Τι παίζει? Μου το εχουν υπερκυβισει και δεν το ξερω???
Αα, να αναφερω ότι βαζω παντα βενζινη shell V-POWER racing και σπανια το φτανω πανω από 3500 σαλ
Καλυτερα να μην πιστευεις ότι σου λενε...
400+ χιλιομετρα με 20 λίτρα σημαίνει καταναλωση κατω απο 5 λίτρα στα 100 χιλιομετρα. Τετοια κατανάλωση δεν πετυχαινουν ούτε ντιζελ ούτε υβριδικα.
Όσο για την κατανάλωση που αναφέρεις, αν με 20 λίτρα κάνεις από 260-280 χιλιόμετρα τότε έχεις κατανάλωση 7,2-7,7 λιτρα/100 χιλιομετρα. Δική μου άποψη ούτε του παπα μη το πεις...
Το trip για να σου υπολογίσει ποσα χιλιομετρα απομενουν λαμβανει υποψη του τη μέση κατανάλωση. Μπορει στην αρχη να λεει μια τιμη και μετα επειδη επεσες σε κινηση και η κατανάλωση ανεβηκε, να σου γραψει αλλη τιμη.
Κατα τη γνώμη μου καλα κάνεις και βάζεις 100ρα βενζινη αλλά το βρίσκω εντελώς ανώφελο να βαζεις racing που είναι πανακριβη, ειδικα αν οδηγεις μεχρι 3500. Κατα τη γνωμη μου βαζε μια φτηνη 100ρα
Τελος, το οτι ο φιλος σου βρισκει το δικο σου γρηγοροτερο συμβαινει μαλλον γιατι βαζεις 100ρα ή είναι ιδέα του
Και μια φιλικη συμβουλη. Το ότι σπανια φτανεις πάνω απο 3500 δεν ειναι καλο ειδικά σε 16βαβιδο αμαξι. Αν θες να οδηγεις οικονομικα φροντιζε τουλαχιστον να μην κρεμαει το αμαξι, δηλαδη 3η, 4η και 1500 στροφες, γιατι έτσι κακο του κάνεις παρά καλό
EDIT: Την παραπάνω απαντηση την έγραψα πριν κανεις edit το post σου όπου έγραφες ότι βάζεις 20 λίτρα και όχι 50. Αν βάζεις 50 και κάνεις 260-280 χιλιόμετρα ναι τότε όντως είναι πολύ λίγο. Φοβάμαι ότι το αμαξι το οδηγεις με πολύ χαμηλές στροφές και το ζορίζεις. Αν πχ το πηγαινεις με 3η-4η και 1500 στροφές και για να επιταχύνεις αντι να κατεβασεις 2α εσύ πατάς πολύ γκάζι καις πάρα πολύ. Θα σου έλεγα για αρχη δοκίμασε να οδηγεις με λίγες περισσότερες στροφές, βάλε και τη στιγμιαία κατανάλωση να βλέπεις. Αν δεν είναι αυτό τότε ναι, κατι δε μου μοιαζει φυσιολογικο
με το δικο μου auris 1,33 με πολυ μαλακο ποδι χωρις να ειμαι βαρος στην κυκλοφορια εχω βγαλει με 52 λιτρα 640χλμ και ολα μεσα στην πολη.
με κανονικη οδηγηση που εχει και κοφτες και εκκινησης και χαλαρη οδηγηση το λιγοτερο που εχω βγαλει ειναι απο 460-510 χλμ αναλογα με την βενζινη παντα μεσα στην πολη.
Αν έχεις κάνει σωστά τις μετρήσεις σου φίλε, και καταφέρνει 1300αρι αμάξι και σου καίει 19λτ/100 κμ αυτό είναι απίστευτο...
Κάτι Grand cherokee 5λιτρα καίνε τόσο και αν....μόνο τα hummer καίνε παραπάνω
Μήπως έχει τρυπήσει το τεπόζιτο?
Μήπως σου κλέβει κανείς τη βενζίνη τα βραδια που κοιμάσαι?
Μήπως βάζεις σε αυτό το βενζινάδικο (http://news247.gr/ellada/h_diafthora_kala_kratei.190377.html)??
Ξανατσεκάρισε τα όλα, και αν συνεχίσει κάτι παλαβό συμβαίνει.
Να το πας στην Τοyota να το κοιτάξουν....
Garazakias
15-08-10, 14:16
ευχαριστω παιδια.
στα 50 λιτρα δεν γεμιζει το ντεποζιτο? ή κανω λαθος?
μηπως ο μετρητης μου εχει τρελαθει? θα ανεβασω φωτο αυριο...
παντως αυτο που λεει ο φιλος pavlosTS ειναι αληθεια, το κανω αυτο πολυ συχνα....
εγώ με 1,6 το valvematic καίω περίπου 8,5 εντός πόλης.
το τριπ computer δεν το κοιτάω ποτέ.
όταν το πήρα μου είπαν να βάζω μόνο απλή.
έχεις δοκιμάσει τελείως απλή βενζίνη να δεις πως πάει;
ευχαριστω παιδια.
στα 50 λιτρα δεν γεμιζει το ντεποζιτο? ή κανω λαθος?
μηπως ο μετρητης μου εχει τρελαθει? θα ανεβασω φωτο αυριο...
παντως αυτο που λεει ο φιλος pavlosTS ειναι αληθεια, το κανω αυτο πολυ συχνα....
Ανεξάρτητα απο το θέμα της κατανάλωσης, ακόμη και αν δεν σχετίζεται ο τρόπος οδήγησης που ανεφερα παραπάνω, καλό είναι να τον αλλαξεις. Μη φοβάσαι να του δώσεις λίγο γκάζι. Αλήθεια στην εθνική όπου σίγουρα πηγαινεις με πιο ψηλές στροφές πόσο σου καίει?
Garazakias
15-08-10, 18:36
Ανεξάρτητα απο το θέμα της κατανάλωσης, ακόμη και αν δεν σχετίζεται ο τρόπος οδήγησης που ανεφερα παραπάνω, καλό είναι να τον αλλαξεις. Μη φοβάσαι να του δώσεις λίγο γκάζι. Αλήθεια στην εθνική όπου σίγουρα πηγαινεις με πιο ψηλές στροφές πόσο σου καίει?
στην εθνικη το computer μου λεει κατι για 13 KM/L περιπου, δεν ειναι σταθερο...σιγα σιγα αλλαζει... εγω παντως το γκαζι το εχω σταθερο και οι στροφες στις 3000 με 5η και 80 kmh
trelokomio
15-08-10, 19:37
στην εθνικη το computer μου λεει κατι για 13 KM/L περιπου, δεν ειναι σταθερο...σιγα σιγα αλλαζει... εγω παντως το γκαζι το εχω σταθερο και οι στροφες στις 3000 με 5η και 80 kmh
Το auris 1.33 5αρι σασμαν εχει η 6αρι?? Δηλαδη εσυ στην εθνικη με 80 km/h ταξιδευεις ???? (Θα σε γραψουν για υπερβολικα...χαμηλη ταχυτητα:hehe )
Επισης ΑΝ ειναι πενταρι η 5η εχει 3000 στροφες στα 80 km/h?? Ειναι δυνατο να ειναι τοοοοοσο κοντη??
στην εθνικη το computer μου λεει κατι για 13 KM/L περιπου, δεν ειναι σταθερο...σιγα σιγα αλλαζει... εγω παντως το γκαζι το εχω σταθερο και οι στροφες στις 3000 με 5η και 80 kmh
Αν στην εθνική σου λέει 13 χιλιόμετρα ανά λίτρο τότε στην ουσία για 100 χιλιομετρα χρειαζεσαι 100/13= 7,7 λιτρα/100 χιλιομετρα. Μια χαρα κατανάλωση είναι αυτή.
Και εμένα με μπέρδεψες λίγο όμως. Στην εθνική πας με 80 και 5ή? Το auris εχει και 6η όμως αν πας μέχρι 80 η 5η μια χαρα είναι.
Λοιπον για να μην μπερδευεσαι και εσυ και εμεις κανε το εξης απλο. Βρες πως μηδενιζει το trip computer και μηδενισέ το. Επιπλέον άλλαξε την ένδειξη ώστε να δείχνει λίτρα/100 χιλιόμετρα που χρησιμοποιούν οι περισσότεροι. Μετά κανε μερικά χιλιόμετρα οδηγώντας το αμάξι κανονικά χωρις να το αφήνεις να πέφτει σε πολυ χαμηλές στροφές. Προσπάθησε για παράδειγμα να παιζεις ανάμεσα στις 2000-4000 στροφές και ειδικά από 3η και πάνω μην το αφήνεις να πέφτει κάτω από 2500. Το αμάξι εκει δεν εχει ροπη και το ζορίζεις. Κάνε μερικές διαδρομές (50-100 χιλιομετρα) ώστε να σταθεροποιηθεί το trip και μετά θα δούμε αν κατι ειναι στραβό.
Ετσι που τα λες πάντως νομιζω ότι δεν εχει καποιο πρόβλημα το αμάξι.
Garazakias
15-08-10, 21:36
ρε παιδια τι λετε? θα τρελαθω! δεν εχει 6η το auris... (τουλαχιστον οχι το δικο μου!!)
και ναι, 5η με 3000 στροφες πηγενω με 80... δεν ειναι φυσιολογικο αυτο?
τερμα παει με 120χλμ/ωρα στις 5000 σαλ αν θυμαμε καλα
θα τα μηδενισω ολα και θα τα δω απο την αρχη
τα 1,33 και 1,6 valvematic έχουν εξάρι κιβώτιο.
βάλε το trip computer να δείχνει lt/ 100 km όπως λέει ο παύλοςτς για να έχεις μια καλύτερη εικόνα.
με ένα γεμάτο ντεπόζιτο πόσα χιλιόμετρα βγάζεις;
Aν με 5ή και 80 έχει 3000 τότε με 5η και 5000 έχεις 133...και με 6500 που υποθετω είναι ο κόφτης έχει 173. Η ΤΟΥΟΤΑ δηλωνει τελικη 175 και σίγουρα δεν τα πιανει στον κόφτη.
Το Auris 1,33 έχει 6η
http://www.toyota.gr/Images/Auris_Specs_tcm273-536436.pdf
εκτος αν το δικο σου είναι 1.4
, 5η με 3000 στροφες πηγενω με 80... δεν ειναι φυσιολογικο αυτο?
απο και κλειεται!!!!
5 (τελευταια σχεση συμφωνα με τα λεγομενα σου) και 3000 στροφες 80;
εμενα η corolla εχει 100...
για κοιτα τον λεβιε, α και οπισθεν πως βαζεις;
trelokomio
16-08-10, 04:33
ρε παιδια τι λετε? θα τρελαθω! δεν εχει 6η το auris... (τουλαχιστον οχι το δικο μου!!)
και ναι, 5η με 3000 στροφες πηγενω με 80... δεν ειναι φυσιολογικο αυτο?
τερμα παει με 120χλμ/ωρα στις 5000 σαλ αν θυμαμε καλα
θα τα μηδενισω ολα και θα τα δω απο την αρχη
Δεν εχει 6τη ταχυτητα και παει τερμα με 5τη 120χλμ/ωρα στις 5000 στροφες??? Δηλαδη εχει 120 τελικη το αυτοκινητο?
Αδερφε θα μας τρελανεις τι ειναι γκαρελι?
NikiforosGT
16-08-10, 09:28
ο αδερφος μου έχει το νεότερο δλδ το 1300cc και ναι έχει και 6η ταχύτητα. Από καταναλώσεις δεν ξέρω να πω ακριβώς πάντως οικονομικό είναι γενικά σε σχέση με άλλα 1300 αμάξια που έχουμε δοκιμάσει. Κάτι η 6η ταχύτητα (καλη σε ταξίδια) και κάτι ότι σβήνει και ξαναπαίρνει μπρος αν σταματάς πχ σε φανάρια, το καθιστούν αρκετά ποιο οικονομικό από άλλα 1300αρια. Δεν μπορώ να μιλήσω για άλλα AURIS που δεν γνωρίζω.
giorgos_auris
16-08-10, 10:57
εχουμε το auris 1.33 του 2009 και το αυτοκινητο ειναι πραγματικα παρα πολυ οικονομικο εχουμε παθει πλακα μιλαμε δε καιει!!!το πιο πολυ που εχει γραψει ειναι 7.2 λιτρα στα 100 χιλιομετρα και αυτο μεσα στην πολη παραπανω απο 7.2 δεν εχει γραψει ποτε μα ποτε ομως!:D
να μας πεις επισης και διασταση ζαντας και ελαστικου.
giorgos_auris
16-08-10, 11:03
α και κατι αλλο το auris me ton κινητηρα 1nr-fe 1,33 με το 6αρι σασμαν και το συστημα start-stop βγηκε το 2009 το 2008 εβγαινε με τον κινητηρα 1.4 με 5αρι σασμαν!
α και κατι αλλο το auris me ton κινητηρα 1nr-fe 1,33 με το 6αρι σασμαν και το συστημα start-stop βγηκε το 2009 το 2008 εβγαινε με τον κινητηρα 1.4 με 5αρι σασμαν!
Το οποίο σίγουρα με 5η και 80 δεν εχει 3000 στροφες. Αυτό που λέει ο φίλος είναι με το 6ρι αλλιως κατι δεν κολλαει
giorgos_auris
16-08-10, 19:06
Το οποίο σίγουρα με 5η και 80 δεν εχει 3000 στροφες. Αυτό που λέει ο φίλος είναι με το 6ρι αλλιως κατι δεν κολλαει
α και κατι αλλο το auris me ton κινητηρα 1nr-fe 1,33 με το 6αρι σασμαν και το συστημα start-stop βγηκε το 2009 το 2008 εβγαινε με τον κινητηρα 1.4 με 5αρι σασμαν!
ε ναι σιγουρα ουτε το δικο μασ με το 6αρι δε πρεπει να βγαζει με 5η και 3000 στροφες 80 μαλλον και αυτο βγαζει παραπανω παντως το εχουμε παει μεχρι 180 και τραβαγε και αλλο οποτε μαλλον δεν στεκουν τα περι 5ης και 3 χιλιαδες στροφες μονο 80 αν ειναι δυνατον.............
ε ναι σιγουρα ουτε το δικο μασ με το 6αρι δε πρεπει να βγαζει με 5η και 3000 στροφες 80 μαλλον και αυτο βγαζει παραπανω παντως το εχουμε παει μεχρι 180 και τραβαγε και αλλο οποτε μαλλον δεν στεκουν τα περι 5ης και 3 χιλιαδες στροφες μονο 80 αν ειναι δυνατον.............
http://www.youtube.com/watch?v=QC1Ya9LPXOU ηδου και μια αποδειξη ;-)
NikiforosGT
16-08-10, 19:49
Αν δεν κάνω λάθος με full extra και ζαντες αλουμινίου δλδ, η εργοστασιακή διάσταση είναι 205/55/16 (με ζάντες αλουμινιου της Toyota). Kαι συμφωνώ με αυτά που είπε ο Γιώργος παραπάνω!
Υ.Γ να συμπληρωσω όμως ότι μπορεί να μην καίει αλλά όπως λέει ο αδερφος μου που είναι δικό του, δεν πάει όπως θα έπρεπε για τα 101 άλογα που έχει! έχει λίγο πάνω από 20.000χλμ μήπως αργότερα πάει καλύτερα? εγώ πιστεύω ότι είναι λόγω βάρους και λόγω μεγάλης διάστασης ελαστικών, γιατι μου κάνει και σύγκριση με το swift Gti 1300 101hp.
giorgos_auris
16-08-10, 20:06
Αν δεν κάνω λάθος με full extra και ζαντες αλουμινίου δλδ, η εργοστασιακή διάσταση είναι 205/55/16 (με ζάντες αλουμινιου της Toyota). Kαι συμφωνώ με αυτά που είπε ο Γιώργος παραπάνω!
Υ.Γ να συμπληρωσω όμως ότι μπορεί να μην καίει αλλά όπως λέει ο αδερφος μου που είναι δικό του, δεν πάει όπως θα έπρεπε για τα 101 άλογα που έχει! έχει λίγο πάνω από 20.000χλμ μήπως αργότερα πάει καλύτερα? εγώ πιστεύω ότι είναι λόγω βάρους και λόγω μεγάλης διάστασης ελαστικών, γιατι μου κάνει και σύγκριση με το swift Gti 1300 101hp.
εμεις δεν εχουμε κανενε παραπονω με τισ επιδοσεις του τεσπα....νικηφορε να σε ρωτισω μηπωσ τον αδερφο σου τον λενε μανωλη?γιατι αν τον λενε μανωλη μαλλον τον ξερω πρεπει να ειναι φιλος ενοσ ξαδερφου μου α και κατι αλλο το auris του ειναι γαλαζιο?
Garazakias
16-08-10, 20:16
παιδια σημερα το ξανακοιταξα και διαπιστωσα οτι με 5η στις 3000 στροφες βγαζει 90. εχω και βιντεο, θα το ανεβασω για σχολιασμο!
τελικα, εχει προβλημα το αυτοκινιτο...του φιλου μου βγαζει τελικη 160+ ενω το δικο μου μονο 130 θα το παω αυριο για check... :( :( :( :(
νομιζω πως και το trip εχει προβλημα γτ, εκει που ειχα 46 χλμ ξαφνικα, μετα απο 10 χλμ αναψε ρεζερβα και ελεγε 0 χλμ....
Τι το ηθελά το ριμαδι το auris??? μια χαρα ηταν το corolla!
NikiforosGT
16-08-10, 20:54
Giorgos αυτός που λες είναι τότε! LOL!!!! κοίτα ο αδερφός μου είχε πριν octavia RS 220+ και κάτι και η δικιά μοu corolla που είναι turbo μάλλον λογικό. Αλλά αν το συγκρινουμε με το gti swift σίγουρα ειναι ποιο αργό, μόνο από διαστάσεις ελαστικών και βάρος δεν θες τπτ άλλο! λογικό είναι! δεν το έχω οδηγήσει εγώ και δεν μπορώ να εκφέρω προσωπική άποψη, πάντως είναι οικονομικό σίγουρο αυτό μπορώ να πω!
makiscorolla
16-08-10, 22:48
Τι 130 ρε παιδια!τα 600αρια τα smart παραπανω πανε!
παιδια σημερα το ξανακοιταξα και διαπιστωσα οτι με 5η στις 3000 στροφες βγαζει 90. εχω και βιντεο, θα το ανεβασω για σχολιασμο!
τελικα, εχει προβλημα το αυτοκινιτο...του φιλου μου βγαζει τελικη 160+ ενω το δικο μου μονο 130 θα το παω αυριο για check... :( :( :( :(
νομιζω πως και το trip εχει προβλημα γτ, εκει που ειχα 46 χλμ ξαφνικα, μετα απο 10 χλμ αναψε ρεζερβα και ελεγε 0 χλμ....
Τι το ηθελά το ριμαδι το auris??? μια χαρα ηταν το corolla!
Μπορεις να μας πεις ποιο auris εχεις? Ποιας χρονολογιας? Αν ειναι 1.4 με 97 άλογα έχεις πενταρι σασμαν. Αν έχεις 1.33 με 101 άλογα έχεις 6ρι και νομιζω έχει start and stop. Διευκρινησε πόσες ταχύτητες έχει το δικό σου. Αν η 5η στα 90 έχει 3000 στροφές σίγουρα δεν είναι τελική σχέση έχει και 6η.
Αν το αμαξι δεν πάει και καίει τα αντερα του μπορει να σου έχει καει πολλαπλασιαστης και το αμαξι να πηγαινει ουσιαστικα τρικύλινδρο. Άλλα να έχει αλλάξει το γρανάζωμα των σχεσεων δεν γίνεται...
Επίσης λες ότι το αμαξι δεν πάει πάνω από 130 ενώ του φίλου σου πάει 160+. Στην αρχη είπες ότι ο φίλος σου που οδηγησε το αμάξι σου, είπε ότι παει καλύτερα από το δικο του.
Να πω την αλήθεια λίγο με μπερδεψες!
giorgos_auris
17-08-10, 02:09
Giorgos αυτός που λες είναι τότε! LOL!!!! κοίτα ο αδερφός μου είχε πριν octavia RS 220+ και κάτι και η δικιά μοu corolla που είναι turbo μάλλον λογικό. Αλλά αν το συγκρινουμε με το gti swift σίγουρα ειναι ποιο αργό, μόνο από διαστάσεις ελαστικών και βάρος δεν θες τπτ άλλο! λογικό είναι! δεν το έχω οδηγήσει εγώ και δεν μπορώ να εκφέρω προσωπική άποψη, πάντως είναι οικονομικό σίγουρο αυτό μπορώ να πω!
λογικοτατο το swift gti ειναι 900 κιλα αμαξι και το auris 1250+ αλλα αλλο αμαξι το ενα αλλο το αλλο καμια σχεση ΄εμεισ ειμαστε πληρως ευχαριστημενοι παντωσ με το auris απο ολες τις αποψεις ειδικα τωρα οσο παει και ανοιγει εχουμε κανει 8 χιλιαδεσ χιλιομετρα και το αμαξι παει ολο και καλυτερα οσο για το κρατημα του και την ανεση του απλα ολα τα λεφταα:lol:
NikiforosGT
17-08-10, 08:58
Καλά δεν το συζητάω για κρατήματα και άνεση, όντως είναι πάρα πολύ καλό. Στις επιδόσεις είναι καλό επίσης απλά αν κάνει κανείς σύγκριση με άλλα παλιότερα αμάξια παρόμοιων ίππων, βλέπει διαφορές και είπαμε παραπάνω τους λόγους. Πάντως αν έπαιρνα Auris θα πήγαινα στο 1600, αν και χωρίς turbo δεν μπορώ εγώ! :P
kostas auris
17-08-10, 09:11
Καλημερα σ ολους!!τ δικο μ auris μ τ 132hp μ τν 6 στς 3.000 εχει 120 χλμ..κανω 600 γ ν παω σπιτι μου..κ απ τ 10 κουτακια π εχει η ενδειξη τς βενζινης μ μενουν τ 3..κ πηγενω στ δρομο 120 km/h..αν κ απ επηδοσεις απ τοτε π εβαλα τ τελικο εχω τν εντυπωση οτι επεσε λιγακι..δλδ εχασε τν νευρικοτητα τ..
giorgos_auris
17-08-10, 09:30
[QUOTE=NikiforosGT;391822]Καλά δεν το συζητάω για κρατήματα και άνεση, όντως είναι πάρα πολύ καλό. Στις επιδόσεις είναι καλό επίσης απλά αν κάνει κανείς σύγκριση με άλλα παλιότερα αμάξια παρόμοιων ίππων, βλέπει διαφορές και είπαμε παραπάνω τους λόγους. Πάντως αν έπαιρνα Auris θα πήγαινα στο 1600, αν και χωρίς turbo δεν μπορώ εγώ! :P
kostas auris
17-08-10, 10:25
Κ εγώ είμαι πολύ ευχαριστημένος..οταν τ πείρα είχε τν δυνατότερο κινητήρα στ κατηγορία..ενα χαμηλοματάκι θέλει μονο...μονο αυτό χρειάζετε σν αμάξι..γ φέρνει λιγο σν πολυμορφηκο..τ τελική εχει τ αμάξι σ?
Σχετικα με το θέμα που έθεσε ο φίλος, είδα ότι στα προηγούμενα ποστ ανέφερε ότι το auris που εχει ειναι του 2008 και ειναι 1400. Επομένως έχει το 5ρι σασμαν. Για το ότι η 5η που είναι τελική σχέση μετάδοσης βγαζει 90 στις 3000 στροφές δε μπορω να πω κάτι, καλυτερα να το επιβεβαιώσουν τα παιδια που έχουν ίδιο αμάξι.
Στο θέμα τις κατανάλωσης είδα ότι σε παλιο επίσης ποστ έλεγε ότι βγαζει πάνω απο 540 χιλιόμετρα. Επομένως το προβλημα αυτο δημιουργηθηκε προσφατα. Καλύτερα λοιπον να μας δώσει κάποιες ακομη πληροφορίες για το πως ξεκίνησε το πρόβλημα και αν παρατηρεί τίποτε άλλο στο αμάξι
NikiforosGT
17-08-10, 11:39
Το πόσα χλμ βγαζει εξαρτάται και από το πως οδηγάει ο καθένας! Τώρα για το θέμα του Κώστα με το τελικό, σκέφτηκες ότι μπορεί να χάλασες το λεγόμενο backpressoure με αποτέλεσμα αντί να πηγαίνει καλύτερα να πηγαίνει χειρότερα? είναι ανάλογα το αμάξι το πόσο καλή εξάτμιση έχει, το σωστό είναι να αλλάζουμε από μπροστά ολόκληρη, αλλά και πάλι αν δεν έχει βελτιώσεις το μοτερ και είναι μαμα, μπορεί να καταφερουμε να κάνουμε μόνο βαβούρα και από επιδόσεις να είναι χειρότερο από πριν! και εμένα στο σταρλετ (πριν γινει GT) αυτό έγινε! βαβούρα και τίποτα άλλο! για να είμαστε και στο θέμα μας πάντως το Auris τουλάχιστον το 1300 είναι πάρα πολύ οικονομικό αμάξι για την κατηγορία του! για τα 1400 και 1600 δεν ξέρω τι κάνουν. Οσο για τον υπολογιστή ταξιδιού δεν υπολογίζει πάντα σωστά και ειδικά μέσα στην πόλη, για σωστούς υπολογισμους θέλει ταξίδια και σταθερές ταχύτητες! οπότε καλύτερα να τα υπολογίζετε με άλλους τρόπους!
Garazakias
17-08-10, 12:04
<o:smarttagtype namespaceuri="urn:schemas-microsoft-com<img src=" http:="" www.corollaclub.com="" forums="" images="" smilies="" redface.gif="" border="0" alt="" title="Embarrassment" smilieid="2" class="inlineimg"></o:smarttagtype>το μοντελο του auris που εχω ειναι το 1.4 του 2008 μοντελο Trendy με 5αρι σασμαν και ειναι ολο "μαμα", δεν του εχω αλλαξει το παραμικρο...(εκτος απο της λαμπες που εβαλα λιγο καλυτερες της PIAA). εχω κανει περιπου <st1:metricconverter productid="17.000 χλμ." w:st="on">17.000 χλμ.</st1:metricconverter>
τωρα που το ανεφερε ο φιλος pavlosTS το αμαξι πηγενε καλυτερα το 2008 που ειχα ανεβει θεσ/νικη.... δν θυμαμε να ειχα καψει τοσα πολλα και νομιζω πως ειχα φτασει τα 140 και πηγενε και αλλο.
ενα αλλό ειναι οτι ποτε δεν το ειχα αφησει να παει τερμα (πανω απο 120) γτ δε χρειαστικε, (μενω σε νησι και δεν υπαρχουν δρομοι να το ανοιξω καλα).
Σχετικα με τον φιλο, που εχει το ιδιο, λεει πως το δικο μου auris επιταχύνει πιο γρηγορα από το δικο του και το γκαζι εχει καλυτερη ανταποκριση….
Τα μηδενισα όλα και εκανα μια βολτα 30-40 χλμ αλλαζοντας ταχυτητες όταν αναβε το βελακι και τωρα γραφει καταναλωση 11λ / 100 χλμ…
Κατι περιεργο εχει γινει….
Να είναι η βενζινη που βαζω νοθευμενη?
Εκλεισα ραντεβου τη πεμπτη στο service για ελεγχο….
giorgos_auris
17-08-10, 12:32
Κ εγώ είμαι πολύ ευχαριστημένος..οταν τ πείρα είχε τν δυνατότερο κινητήρα στ κατηγορία..ενα χαμηλοματάκι θέλει μονο...μονο αυτό χρειάζετε σν αμάξι..γ φέρνει λιγο σν πολυμορφηκο..τ τελική εχει τ αμάξι σ?
αν αναφερεσαι σε εμενα κωστα δεν ξερω ακριβως δεν το εχυμε τελικιασει ακομα βασικα δεν το πιεζουμε καθολου σχεδον 1-2 φορεσ μονο το εχουμε παει μεχρι 180 και ειχε και αλλο να δωσει :)
<o:smarttagtype namespaceuri="urn:schemas-microsoft-com<img src=" http:="" www.corollaclub.com="" forums="" images="" smilies="" redface.gif="" border="0" alt="" title="Embarrassment" smilieid="2" class="inlineimg"></o:smarttagtype>το μοντελο του auris που εχω ειναι το 1.4 του 2008 μοντελο Trendy με 5αρι σασμαν και ειναι ολο "μαμα", δεν του εχω αλλαξει το παραμικρο...(εκτος απο της λαμπες που εβαλα λιγο καλυτερες της PIAA). εχω κανει περιπου <st1:metricconverter productid="17.000 χλμ." w:st="on">17.000 χλμ.</st1:metricconverter>
τωρα που το ανεφερε ο φιλος pavlosTS το αμαξι πηγενε καλυτερα το 2008 που ειχα ανεβει θεσ/νικη.... δν θυμαμε να ειχα καψει τοσα πολλα και νομιζω πως ειχα φτασει τα 140 και πηγενε και αλλο.
ενα αλλό ειναι οτι ποτε δεν το ειχα αφησει να παει τερμα (πανω απο 120) γτ δε χρειαστικε, (μενω σε νησι και δεν υπαρχουν δρομοι να το ανοιξω καλα).
Σχετικα με τον φιλο, που εχει το ιδιο, λεει πως το δικο μου auris επιταχύνει πιο γρηγορα από το δικο του και το γκαζι εχει καλυτερη ανταποκριση….
Τα μηδενισα όλα και εκανα μια βολτα 30-40 χλμ αλλαζοντας ταχυτητες όταν αναβε το βελακι και τωρα γραφει καταναλωση 11λ / 100 χλμ…
Κατι περιεργο εχει γινει….
Να είναι η βενζινη που βαζω νοθευμενη?
Εκλεισα ραντεβου τη πεμπτη στο service για ελεγχο….
Απο τον κινητήρα που έχεις έχω μεγάλη εμπειρία καθως είχα για χρόνια 1.4 vvt-i και του είχα γραψει 175.000 χιλιόμετρα. Δεν είναι και ο πιο οικονομικός κινητηρας του κόσμου και σίγουρα δεν έχει σχέση σε οικονομία με τον 1.33 που φοράει τώρα το auris. Το 11 lt/100 km δε μου φαίνεται υπερβολικό με 40 βαθμούς έξω και όπως λές σε νησί που υποθέτω ότι θα έχεις πολλές αυξομειώσεις στην ταχύτητα.
Το ότι δεν πάει πάνω απο 120-130 που έλεγες νομίζω είναι ιδέα σου. Όπως και ο ίδιος λες στο νησι δε μπορεις να πας πάνω απο 120 και πάνω απο τα 120 θες δρομο να ανεβάσεις με 1400 κυβικά.
Εγω νομίζω ότι το αμάξι δεν έχει τίποτε αλλα θα το δεις καλυτερα στο συνεργειο. Επισης, βλέπεις τιποτε περιέργο στο αυτοκίνητο? Σου τρέμει ή σου βγάζει τίποτε περιέργα απο πίσω? Και επίσης τσέκαρε και μια το φίλτρο αέρα μπας και είναι χάλια και δεν αναπνέει το αμαξι.
Garazakias
17-08-10, 15:03
σας ευχαριστω ολους παιδια για τη βοηθεια σας, την πεμπτη θα ξερω τι συμβενει. το απογευμα, θα παμε "κοντρα" με τον φιλο μου που εχει το ιδιο μοντελο με μενα καθαρα και μονο για συγκριση. θα προσπαθησω να τραβηξω βιντεο!
giorgos_auris
17-08-10, 17:24
Κ εγώ είμαι πολύ ευχαριστημένος..οταν τ πείρα είχε τν δυνατότερο κινητήρα στ κατηγορία..ενα χαμηλοματάκι θέλει μονο...μονο αυτό χρειάζετε σν αμάξι..γ φέρνει λιγο σν πολυμορφηκο..τ τελική εχει τ αμάξι σ?
κωστα αν αναφερεσαι σε εμενα δεν το εχουμε τελικιασει ποτε για να σου πς μεχρι 180 το εχουμε παει και ειχε και αλλο να δωσει ;)
kostas auris
17-08-10, 21:08
Ρώτησα απο περιέργεια γ τ δικό μου στ 220 με 6η βάρεσε κόφτη..Ηθελα ν δω πόσο πάει τ 1.3..Απο αυτά π μ είπες καλά πάει..
giorgos_auris
18-08-10, 13:50
Ρώτησα απο περιέργεια γ τ δικό μου στ 220 με 6η βάρεσε κόφτη..Ηθελα ν δω πόσο πάει τ 1.3..Απο αυτά π μ είπες καλά πάει..
ναι αμε μια χαρα παει :) λογικα 200αριζει πανω κατω παντως ειμαστε παρα πολυ ευχαριστημενοι απο το αυτοκινητο και απο καταναλωση τιποτααααα πολυ οικονομικο :D
kostas auris
18-08-10, 16:14
Καλοτάξιδο τότε φίλε μ...Κ πολλά κ ασφαλή χλμ ν κάνετε...έκανες τν καλύτερη επιλογή :hey
giorgos_auris
18-08-10, 16:42
Καλοτάξιδο τότε φίλε μ...Κ πολλά κ ασφαλή χλμ ν κάνετε...έκανες τν καλύτερη επιλογή :hey
να σαι καλα κωστακι και εσυ επισης α και κατι αλλο εχουμε την ιδια ακριβως εκδοση Unique χεχε :)
kostas auris
18-08-10, 19:42
Ευχαριστώ Γιώργιο...:hi
Garazakias
20-08-10, 20:21
λοιπον παιδια, εχω τα αποτελεσματα του ελεγχου!!!
τρυπα στην σωληνα εισαγωγης αερα απο το φιλτρο!
ρουφουσε ελευθερα αερα απο την τρυπα και δεν περνουσε απο τον αισθητηρα με αποτελεσμα ο εγκεφαλος να μπερδευτε...
το χειροτερο ομως , μου ειπαν, ειναι πως καποια σκουπιδια εχει ρουφηξει στην πολλαπλη και θελει ανοιγμα και καθαρισμα για να δουν τι συμβενει...
μαλλον δεν ειναι μεγαλη ζημια...
τωρα πως εγινε αυτο? μαλλον σε καποιο πλυντηριο που το ειχα παει χρησιμοποιησαν καθαριστικα που διαβρωνουν τα ελαστικα μερη, μετα θα το χτυπισαν και με πιεση και το αποτελειωσαν....
τη δευτερα θα το παρω πισω και θα δουμε τι θα γινει, εχω παντως προγραμματισει ταξιδακι αθηνα και ετσι θα το δοκιμασω καλυτερα...
ποσο τελικη στο περιπου πρεπει να βγαζει ενα auris 1.4 του 2008 με 5 ταχυτητες και 17αρες ζαντες?
kostas auris
20-08-10, 21:20
Ο κατασκευαστής Γιώργιο τ δίνει 175 km/h..Μ τς στάνταρ ζάντες τ..
Γράψε λάθος τ Γιώργο φίλε μ GΑRΑΖΙΑΚΑ..:hehe
Garazakias
21-08-10, 18:12
ok φιλε! ευχαριστω πολυ! τελικα σημερα πηρα το αμαξι απο το service.
νομιζω πως παει καπως καλυτερα και εχει αλλαξει συμαντικα ο θορυβος της μηχανης...
θα το βγαλω εθνικη για να το δοκιμασω....
αλλη ερωτηση που θελω να κανω ειναι για το air condition...
ειναι αληθεια πως "γονατιζει"? δλδ οτι μειωνει παρα πολυ τις επιδοσεις του? το χρησιμοποιω παντα, για αυτο ρωταω.... χειμωνα - καλοκαιρι.
kostas auris
21-08-10, 19:37
Τπτ φίλε μ..Στν διαθεσει σ ...Ελπίζω ν δείς καλά αποτελέσματα..Ν σ πω τν αλήθεια δν τ χρησιμοποιώ πολύ..Αυτο τ λίγο πάντως π τ δούλεψα κατάλαβα σημαντική διαφορά..Μ φάνηκε σν ν έτρεχα στν εγνατία μ ανοιχτά παράθυρα...:
"κόβει" το A/C, αφου για να δουλεψει χρειαζεται ενεργεια, που την παιρνει απο τον κινητηρα.
το χειμώνα δε χρειάζεται να το ανάβεις, αφού θες ζεστό αέρα, οπότε παίρνεις από τη μηχανή (όταν ζεσταθει)
το καλοκαιρι εγώ το ανάβω οταν ειναι απαραιτητο.,
από το να οδηγας όμως με ανοιχτα παράθυρα σε μεγαλη ταχύτητα, καλύτερα A/C.
kostas auris
21-08-10, 21:17
Αυτο π ειπε ο φίλος παρακάτω γ τν χειμώνα κ τ a/c,είναι αλήθεια..Γ ν σ δώσω ενα παράδειγμα θ σ πω αυτό:Αυτη τ στιγμή μένω ορεστιάδα..Στν βόρειο Ευρο,τν χειμώνα π μς πέρασε η θερμοκρασία άγκηξε τ -21 βαθμούς c ,κ μόνο τ "καλοριφέρ"π χρησιμοποιούσα ήταν υπέρ αρκετό..Θ σ πρώτηνα κ εγώ ν μν χρησιμοποιείς τ a/c τ χειμώνα..
Garazakias
24-08-10, 10:15
<o:smarttagtype namespaceuri="urn:schemas-microsoft-com<img src=" http:="" www.corollaclub.com="" forums="" images="" smilies="" redface.gif="" border="0" alt="" title="Embarrassment" smilieid="2" class="inlineimg"></o:smarttagtype>Λοιπόν, χτες έβγαλα το αυτοκίνητο στην Εθνική, τα μηδένισα όλα και εβαλα την πραγματικη βενζινη 100 οκτανίων της BP (της shell τελικα είναι μουφα)
Τελικη εφτασα στα 160 και πήγαινε και παραπανω αν το πατούσα.
Καταναλωση στα <st1:metricconverter productid="100 km/h" w:st="on">100 km/h</st1:metricconverter> με περιπου 3000 σαλ (2800 σαλ για την ακριβεια)
Εγραφε 6,2 και μες στην πολη 7,3.
Νομιζω πως το προβλημα λυθηκε!!!
:lol:
να συπληρωσω οτι τωρα πλεον, μετα απο 690 χλμ, το trip λειτουργει πολυ καλυτερα και με 50 λιτρα βενζινης εκανα περιπου 600 χλμ στην εθνικη και στην πολη!!!
Ολα καλα λοιπόν
Το a/c φυσικα και κόβει και όσο πιο μικρός ο κυβισμος τόσο πιο πολύ σου φαίνεται.
Επιπλέον και εγώ χρησιμοποιώ καποιες φορες a/c το χειμώνα γιατι κανει αφύγρανση του αέρα και δε θολώνουν τα παράθυρα. Ειδικά όταν βρέχει έξω και δε μπορείς να ανοίξεις καθόλου το παράθυρο για να φεύγει η υγρασία το a/c ειναι καλή λύση
Garazakias
25-08-10, 11:36
ναι όλα καλά! σας ευχαριστώ παΐδια όλους για τη βοήθεια σας.
φιλέ pavlosTS αυτό το πρόβλημα με τα τζάμια που θολώνουν το ειχα σε ΠΑΡΑ πολυ μεγαλο βαθμο.
Δλδ, το χειμωνα, με το που έμπαινα μεσα στ αυτοκίνητο, το παρμπρίζ θόλωνε μεσα σε δευτερόλεπτα.
αν πατούσα το κουμπάκι στο ταμπλό για το ξε-θόλωμα του παρμπρίζ τοτε η ολη κατάσταση γινόταν πολυ χειρότερη! δεν σου κρύβω οτι ειχα τρακάρει σε ενα κολωνάκι ετσι.
μα καλα, αυτοι οι Γιαπονεζοι τελειως άχρηστοι ειναι?
τελικα, βρηκα λυση, αγόρασα ενα ειδικο σφουγγαράκι, σκουπισα τα τζαμια και ηρεμησα!!!!
Εντύπωση μου κάνει να μη σου δουλευει το ξεθολωμα του παρμπριζ. Μηπως δεν ενεργοποιειται το a/c όταν το πατας?
Να ξερεις το εξης, όταν βαζεις a/c με ζεστο σου κανει αφύγρανση, αλλα όλη η υγρασία πάει και κάθεται στις σωληνώσεις και στους αεραγωγους. Για αυτο οταν βαζεις a/c γενικα αλλα κυριως με ζέστη πρεπει πριν σβησεις το αυτοκινητο, να αφησεις τον αερα να φυσαει δυνατα για 1-2 λεπτα και με ανοικτα παραθυρα ώστε να φυγει η υγρασια απο τους αεραγωγους. Αν δε το κανεις την επομενη φορα που θα το βαλεις, περα απο το οτι θα μυριζει, θα σου πεταξει ολη την υγρασια πανω στο τζαμι και αν κανει κρυο εξω θα στο θολωσει (και μετα απο λίγο θα τραβηξει παλι την υγρασια και θα ξεθολωσει
Πέρασε το παρπριζ με καθαριστικο για τζαμια(τυπου ΑΖΑΧ κτλ).Σκουπισε το καλα με χαρτι (οχι δερματα , πανια). Οταν εχει πολυ υγρο καιρο και κρυο (πχ χειμωνας κοντα σε θαλασσα) και σου αρχισει το θαμπωμα χρησιμοποιησε και το a/c , διοτι οπως πολυ σωστα ειπωθηκε κανει αφυγρανση του εσωτερικου αερα. Προσωπικα ποτε δεν εχω κλεισει τον κλιματισμο (χειμωνα -καλοκαιρι ) και δεν αντιμετωπισα τετοιο προβλημα. :wink:
Φίλοι μου γειά σας οικονομικότατο το Auris, Eχω το 1,33 χωρίς start/stop κατανάλωση μικτός κύκλος 6 LTR στα 100 KM Βέβαια με πολύ πολύ οικονομική οδήγηση.
δηλαδή τελικά τι κατανάλωση έχει το auris 1,33.. στην πραγματικότητα ?
NikiforosGT
08-07-12, 20:23
δηλαδή τελικά τι κατανάλωση έχει το auris 1,33.. στην πραγματικότητα ?
αυτό είναι σχετικό....δλδ είναι ανάλογα πως το πάει κανείς, δλδ αναλογα τον τυπο οδηγησης που κάνει, γρηγορη,αργα, λιωσιμο,οικονομικη κτλ κτλ, και αναλογα αν ειναι μεσα στην πολη με κινηση, με ανοιχτο κλιματισμο, ταξιδια κτλ, ο αδερφος μου με οικονομικη οδηγηση (εχει start-stop και αλλαγες γρηγορες δλδ οχι πανω απο 3000 στροφες) μεσα στην πολη αν θυμαμαι καλα μου λεει πως ειναι καπου στα 6.5-7 λιτρα/100χλμ συμφωνα με τον υπολογιστη ταξιδιου παντα.
Να ρωτήσω τι κατανάλωση έχετε εκτός πόλης;
Εμένα αν και έχω μόλις 2.500 χιλιόμετρα και έχω κάνει ένα ταξίδι σε επαρχία μου έβγαλε 7!
Πολύ δεν είναι;
kostas auris
31-08-12, 19:01
Να ρωτήσω τι κατανάλωση έχετε εκτός πόλης;
Εμένα αν και έχω μόλις 2.500 χιλιόμετρα και έχω κάνει ένα ταξίδι σε επαρχία μου έβγαλε 7!
Πολύ δεν είναι;
5 άρι σασμάν έχεις??Εγω εγνατία με 6 στης 3.200 και 130 στο κοντέρ έχω κατανάλωση 6.1 λίτρα στα 100 km..
5 άρι σασμάν έχεις??Εγω εγνατία με 6 στης 3.200 και 130 στο κοντέρ έχω κατανάλωση 6.1 λίτρα στα 100 km..
6 άρη... :(
kostas auris
02-09-12, 10:29
6 άρη... :(
5 αρι θέλεις??Εγώ πρωτημώ το 6 άρι..
6 άρη φυσικά αλλά χαμηλότερες καταναλώσεις εκτός πόλης!
καπως πρεπει να πουλησει και το υβριδικο...
NikiforosGT
02-09-12, 11:03
καπως πρεπει να πουλησει και το υβριδικο...
Τι σχεση εχει αυτο ??? τα παλιοτερα Auris ειχαν μηχανικο σασμαν με 5 ταχυτητες και τα νεοτερα οπως δλδ το 1.33 ειναι με 6 ταχυτητες με μηχανικο σασμαν. Το υβριδικο εκτος οτι ειναι 1800 κυβικα + ηλεκτροκινητηρα εχει σασμαν 6ταχυτο σειριακο CVT! (http://en.wikipedia.org/wiki/Continuously_variable_transmission). Τα 6ταχυτα ειναι ποιο οικονομικα για ταξιδια και εκτος πολης εννοειτε! εκτος και αν εχουν μακρυτερες και τις αλλες ταχυτητες σε σχεση με το 5ταχυτο σασμαν, δεν το ξερω αυτο.
Επειδη το εχει ο αδερφος μου το 1.33 με το μηχανικο 6ταχυτο σασμαν ειναι εντελως φυσιολογικο το 6 κατι με οικονομικοτατη οδηγηση ομως! επισης βοηθαει και το start/stop αν και πιστευω πως καταπονει την μιζα.
kostas auris
02-09-12, 11:58
Εγω είμαι παρα πολυ ευχαριστημένος απο άποψη κατανάλωσης...:mrgreen: :mrgreen:
diafanh-psyxh
02-09-12, 12:38
Τι σχεση εχει αυτο ??? τα παλιοτερα Auris ειχαν μηχανικο σασμαν με 5 ταχυτητες και τα νεοτερα οπως δλδ το 1.33 ειναι με 6 ταχυτητες με μηχανικο σασμαν. Το υβριδικο εκτος οτι ειναι 1800 κυβικα + ηλεκτροκινητηρα εχει σασμαν 6ταχυτο σειριακο CVT! (http://en.wikipedia.org/wiki/Continuously_variable_transmission) (http://en.wikipedia.org/wiki/Continuously_variable_transmission%29). Τα 6ταχυτα ειναι ποιο οικονομικα για ταξιδια και εκτος πολης εννοειτε! εκτος και αν εχουν μακρυτερες και τις αλλες ταχυτητες σε σχεση με το 5ταχυτο σασμαν, δεν το ξερω αυτο.
Επειδη το εχει ο αδερφος μου το 1.33 με το μηχανικο 6ταχυτο σασμαν ειναι εντελως φυσιολογικο το 6 κατι με οικονομικοτατη οδηγηση ομως! επισης βοηθαει και το start/stop αν και πιστευω πως καταπονει την μιζα.
Νικιφορε η μίζα ενος αυτοκινητου με συστημα start/stop ειναι ενισχυμενη,καμια σχεση με την απλή.επίσης το auris hsd δεν εχει 6 σχέσεις αλλά άπειρες
How the CVT works
Traditional transmissions use a gearset that provides a given number of ratios (or speeds). The transmission (or the driver) shifts gears to provide the most appropriate ratio for a given situation: Lowest gears for starting out, middle gears for acceleration and passing, and higher gears for fuel-efficient cruising.
Though there are several types of CVTs, most cars use a pair of variable-diameter pulleys, each shaped like a pair of opposing cones, with a metal belt or chain running between them. One pulley is connected to the engine (input shaft), the other to the drive wheels (output shaft). The halves of each pulley are moveable; as the pulley halves come closer together the belt is forced to ride higher on the pulley, effectively making the pulley's diameter larger. Changing the diameter of the pulleys varies the transmission's ratio (the number of times the output shaft revolves for each revolution of the engine), in the same way that a 10-speed bike routes the chain over larger or smaller gears to change the ratio. Making the input pulley smaller and the output pulley larger gives a low ratio (a large number of engine revolutions producing a small number of output revolutions) for better low-speed acceleration. As the car accelerates, the pulleys vary their diameter to lower the engine speed as car speed rises. This is the same thing a conventional automatic or manual transmission does, but while a conventional transmission changes the ratio in stages by shifting gears, the CVT continuously varies the ratio -- hence its name.
όπως φαίνεται στην εικονα στα "γραναζια" που εδραζει ο ιμαντας γινεται αυξομειωση της διαστασης τους με αποτελεσμα ο ιμαντας να εδραζει σε διαφορετικες σημεια-σχεσεις.απο οσο γνωριζω δεν υπαρχουν προεπιλεγμενες πχ 6 σχεσεις
http://www.csa.com/discoveryguides/auto/review5.php
Το δικό μου το 6 άρη δεν έχει start/stop.
NikiforosGT
02-09-12, 18:24
Ναι Κώστα έχεις δικιο σορρυ! μπερδευτηκα! δεν καταλαβα που κολουσε πριν αυτο που ειπε ο Jason για τα υβριδικα!
start/stop δεν εχουν ολα τα μοντελα! νομιζω ειναι στο ακριβο μονο στο καλο, ειναι παντελως ασχετο με το σασμαν! επισης να αναφερω πως σε αυτα τα μοντελα η μπαταρια εχει περισσοτερα Αμπερ εκκινησης!
ΜΑΝΩΛΗΣ 19
03-09-12, 23:22
Τι σχεση εχει αυτο ??? τα παλιοτερα Auris ειχαν μηχανικο σασμαν με 5 ταχυτητες και τα νεοτερα οπως δλδ το 1.33 ειναι με 6 ταχυτητες με μηχανικο σασμαν. Το υβριδικο εκτος οτι ειναι 1800 κυβικα + ηλεκτροκινητηρα εχει σασμαν 6ταχυτο σειριακο CVT! (http://en.wikipedia.org/wiki/Continuously_variable_transmission). Τα 6ταχυτα ειναι ποιο οικονομικα για ταξιδια και εκτος πολης εννοειτε! εκτος και αν εχουν μακρυτερες και τις αλλες ταχυτητες σε σχεση με το 5ταχυτο σασμαν, δεν το ξερω αυτο.
Επειδη το εχει ο αδερφος μου το 1.33 με το μηχανικο 6ταχυτο σασμαν ειναι εντελως φυσιολογικο το 6 κατι με οικονομικοτατη οδηγηση ομως! επισης βοηθαει και το start/stop αν και πιστευω πως καταπονει την μιζα.
Το σύστημα start/stop δεν χρησιμοποιηθεί την μίζα για να θέσει ξανά σε λειτουργία τον κινητήρα...η κίνηση δίνεται από ένα προφορτισμενο ελατήριο....
NikiforosGT
08-09-12, 11:55
Δε νομιζω πως ισχυει αυτο που λες! του αδερφου μου του ειπαν οτι το κανει με την μιζα οταν το πηρε και μαλιστα ακομα και η μπαταρια που εχει επανω ειναι ειδικη για αυτο τον σκοπο με περισσοτερα αμπερ εκκινησης! εκτος αυτου οπως ακουγεται οταν το βαζεις μπροστα, ετσι ακουγεται και με το start/stop και ακουγεται πεντακαθαρα οτι γυρναει η μιζα....εκτος αυτου αμα πχ εχει κρυο δεν δουλευει το συστημα αυτο συνηθως, για να μην ζοριζει πολυ την μπαταρια δλδ που εχει χαμηλοτερη ταση! οπως και αν εχεις πχ ανοιχτο κλιματισμο κτλ. Αυτο που λες που το ειδες? δεν βρισκω σχετικες αναφορες...
http://www.varta-automotive.com/fileadmin/startstop/fileadmin/downloads/Start-Stop_Folder_GR.pdf
σχετικα με τις μπαταριες αυτες αν και δεν μας λεει πως περνουν μπροστα μετα.
Copyright CorollaClub 2006