Service σε corolla ts pre/fl 200000km

rizlo · #1 22-04-18, 17:16

Καλησπερα στο forum.Λογω διαρροης λαδιου στο καλυμα της καδενας θα ανοιχτει ο κινητηρας.Οπως γραφω το αμαξι εχει 200.000 km κα υστερα απο ψαξιμο λεω να αλλαξω τα εξης:Τις βιδες για το lift,αντλια λαδιου και νερου(προληπτικα)φλατζα για το καπακι των βαλβιδων-τον τεντωτηρα της καδενας και ελενχο του,ρυθμιση βαλβιδων.Εκτος απο αυτα που ανεφερα τι αλλο θα πρεπει να ελεγχθει και να μετρηθει?(π.χ. καδενα ,εκκεντροφοροι).Επισης θελει αλλαγη και ο καταλυτης(κουδουνιζει).Καποια φθηνη και δοκιμασμενη λυση και που για Θεσσαλονικη?

kosmas · #2 23-04-18, 13:13

Αντλια λαδιου και νερου γιατι να αλλαξεις;

rizlo · #3 23-04-18, 13:45

Μετα απο 200.000 κμ δεν θα εχουν υποστει φθορες?

CTS03 · #4 23-04-18, 20:06

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από rizlo

Καλησπερα στο forum.Λογω διαρροης λαδιου στο καλυμα της καδενας θα ανοιχτει ο κινητηρας.Οπως γραφω το αμαξι εχει 200.000 km κα υστερα απο ψαξιμο λεω να αλλαξω τα εξης:Τις βιδες για το lift,αντλια λαδιου και νερου(προληπτικα)φλατζα για το καπακι των βαλβιδων-τον τεντωτηρα της καδενας και ελενχο του,ρυθμιση βαλβιδων.Εκτος απο αυτα που ανεφερα τι αλλο θα πρεπει να ελεγχθει και να μετρηθει?(π.χ. καδενα ,εκκεντροφοροι).Επισης θελει αλλαγη και ο καταλυτης(κουδουνιζει).Καποια φθηνη και δοκιμασμενη λυση και που για Θεσσαλονικη?

Πρόσφατα που έκανα την ίδια επισκευή σε αντιπροσωπεία μου πρότειναν κι άλλαξαν διάφορες φλάντζες: καπακ. βαλβιδ, μπουζι, καθρεπτη μηχανης, τσιμουχα, φλαντζα πολλαπλης, καπακιου μηχανης, ροδελα τεντωτηρα, φλατζα καπακιου βαλβιν. Από τα υπόλοιπα άλλαξα βιδες λιφτ, τεντωτηρα είχαν αλλάξει λιγο καιρό πριν χωρις να ειναι εκει η διαρροή.

Ειμαι στα 150Κ χλμ, δεν μου είπαν για αντλίες ούτε ρυθμιση βαλβιδων, έπρεπε να γινει στο άνοιγμα?

rizlo · #5 23-04-18, 22:34

Αν θυμαμαι καλα ρυθμιση οι βαλβιδες θελουν καθε 100.0000km.Η αντλια λαδιου πιθανον να μην χρειαστει ποτε αλλαγη.Εγω επειδη ειμαι ο 3ος ιδιοκτητης και εχω μια υπονοια οτι ο προηγουμενος το πηγαινε και πιστα, διαβασα οτι τα γραναζια της μαμα αντλιας μπορει να σπασουν αν γινεται τετοια χρηση.Για αυτο λεω να την αλλαξω τελειως προληπτικα.Οι αντλιες νερου κρατανε απο οτι εχω διαβασει 170κ με 180κ km ισως και παραπανω.Βεβαια το αμαξι το εχω 3 χρονια πλεον και ειναι το μονο προβλημα που εχει βγαλει ως τωρα.

kosmas · #6 24-04-18, 20:33

Αν το πηγαινε πιστα και δε φοραει αλλο καρτερ τοτε πρεπει να ελεγξεις οπωσδηποτε τα κουζινετα πριν ειναι αργα

rizlo · #7 25-04-18, 13:32

Σε ποια κουζινετα αναφερεσαι?Ολα?

gio911 · #8 27-04-18, 00:33

Και εγω κατεβασα μοτερ και εκανα τα παραπάνω πριν ενα μήνα λογο διαροής λαδιου αλαξα την αντλια νερου προληπτικα γιατι σφυρηζε περιεργα και την φλαντζα του καρτερ προληπτικα (40

)γιατι με το μοτερ πανω ειναι πολυ δυσκολο,το αμαξι εχει 180.000.

kosmas · #9 27-04-18, 19:02

Ναι ολα...

CTS03 · #10 30-12-18, 17:56

Ελέγχοντας διάφορα πράγματα ενόψει service, διαπιστώνω ότι μετά την επισκευή της διαρροής "καίει" περισσότερο λάδι (δεν φαίνεται καμιά διαρροή).
Πάντα έκαιγε, π.χ. έπεφτε στα 2/3 min-max στα 7.500 χλμ, τώρα πέφτει τουλάχιστον διπλάσιο.