Η ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΒΕΛΤΙΩΣH ΣΕ 20V

[MARMEL]

πολλοι λενε οτι με τον μαμα ρυθμιστη δουλευει καλυτερα...
ο νικος 2579 επειτα απο πολυ ψαξιμο στο μαυροκαπακο του οταν εβγαλε τον ρυθμιστη και εβαλε τον μαμα απεδιδε καλυτερα

[malliaros]

εγω εχω κ τον μαμα επανω! απο δοκιμες που εκανα στο δρομο σε μαμα καταστασει φορτωνε καλητερα στο 2,8! τωρα που εχω φλαντζα κ τον mine's πιστευω οτι θελει παραπανω βενζινα κ το εχω 3!

[malliaros]

μια αλλη βελτειωση ειναι ειναι το γιαλισμα τετραπεταλουδου το οπιο δεν ξερω εαν οντως βοηθαει! θεωρητικα γλυστραει ο αερας πιο ευκολα κ λογικα κατι κανει! θελω να ακουσω τις γνωμες σας!

[MARMEL]

Αρχική Δημοσίευση από malliaros

μια αλλη βελτειωση ειναι ειναι το γιαλισμα τετραπεταλουδου το οπιο δεν ξερω εαν οντως βοηθαει! θεωρητικα γλυστραει ο αερας πιο ευκολα κ λογικα κατι κανει! θελω να ακουσω τις γνωμες σας!

σε ολα γενικα τα αυτοκινητα. σε ολα ας πουμε τα μηχανακια ακομα και τα παπακια ακομα και στο τετραπεταλουδο της τουοτα λες ο καθε κατασκευαστης να βαριοταν να το γυαλισει τοσα χρονια που ειναι μεσα σαγρε η εισαγωγη γενικα ολων των κινητηρων? λες να μην εχουν κανει δοκιμες αυτοι απο τον πιο φτηνο εως τον πιο ακριβο κινητηρα?

θα στο πω απλα...

μετρα τη θερμοκρασια του λαδιου σου στον κινητηρα σου...

και οταν θα γυαλισεις την οποιαδηποτε εισαγωγη σου ξαναμετρα την θερμοκρασια. θα δεις οτι εισαι πιο ζεστος κατα 3-4%

αρα απαντηση υπαρχει ακομα και απο τους κατασκευαστες που εχει τυχει να εχω μεθει διευκρινισεις τους ειδικα σε αγωνιστικες μοτοσυκλετες τις οποιες ειχα ενεργα ασχολια. ο λογος που δεν ειναι γυαλισμενοι οι αυλοι εισαγωγης ειναι η ψυξη. εστω ενα 2-3% ψυχεται ο κινητηρας απο κει...

ουτε μια στο τρισεκατομυριο δεν θα δεις το παραμικρο κερδος που θα μπορουσες να φανταστεις γυαλιζοντας την εισαγωγη σου...
παρα μονο αυξημενη θερμοκρασια...

ακομα και στα απλα παπακια που ολοι νικελωναμε τα καπακια της μηχανης..
ακομη και εκει το χρωμα που υπαρχει απο μαμα στο καπακι ειναι για αποβολη θερμοτητας...
οσοι νικελωσαμε κερδισαμε σε ομορφια και σε ψυχολογια χασαμε ομως την ουσια

μαλλον ο μηχανικος σου η δεν πηγε σχολειο η θελει να βρισκει ασχολιες να σου κανει...

και θα θελα να σε ρωτησω ...

ολα αυτα τα καλοπροαιρετα tips περι βελτιωσης του 20v που τα μαθαινεις? ποιος στα λεει?

[malliaros]

δεν μου τα λεει κανενας μηχανικος! τα διαβασα κυριως απο ξενα sait, κ δεν ξερω τα παντα! θελω να μαθω οσο το δυνατον περισοτερα! οι μηχανικοι μου εχουν πει ο ενας μην το πειραζεις το μοτερ κ δεν ανεβαινει κ δεν ειναι δυνατο μοτερ! κ ο μπαρμπαρης μου ειπε βγαλτω το ασημι κ βαλε μαυρο γιατι δεν ανεβαινει! εκανα επισκευει στο μοτερ σε ενα συνεργειο... παλιοτερα με wiseco πιστονια κ στα 1000 χιλιομ. εκαιγε λαδι κ στα δεκα εσπασε το μοτερ! κ η δικαιολογια ολλα καινε λαδι κ κολησε απο κακη λειτουργια! απο τοτε δεν πατησα σε συνεργειο κ ολλα τα κανω μονος με δικια μου ευθυνη! εκανα επισκευει πριν 15000χιλ κ δεν καιει σταγονα! ρωταω για να μαθω κ σε ευχαριστω που ασχολησε γιατι μαζι με εμενα μαθαινουν κ αλλη καποια πραγματα για τα 20ν! κ εχω να ρωτησω κ να μαθω πολλα πραγματα ακομα!

[makatos3sgte]

Αρχική Δημοσίευση από malliaros

μια αλλη βελτειωση ειναι ειναι το γιαλισμα τετραπεταλουδου το οπιο δεν ξερω εαν οντως βοηθαει! θεωρητικα γλυστραει ο αερας πιο ευκολα κ λογικα κατι κανει! θελω να ακουσω τις γνωμες σας!

Σε ολα τα ατμοσφαιρικα μοτερ οι αυλοι εισαγωγεις ειναι σαγρε για να στροβιλιζαιτε ο αερας κια να κανη καλυτερη σαρωση στον κυλυνδρο μαλιστα σε καποια μοτερ η βαλβιδα εισαγωγης εχει και αυτακι Αν κανης γιαλυσμα αυλων θελεις και εκεντροφορους και προγραμα για να δεις κερδος Μονο με γιαλυσμα δεν θα γινη τιποτα

[malliaros]

Αρχική Δημοσίευση από makatos3sgte

Σε ολα τα ατμοσφαιρικα μοτερ οι αυλοι εισαγωγεις ειναι σαγρε για να στροβιλιζαιτε ο αερας κια να κανη καλυτερη σαρωση στον κυλυνδρο μαλιστα σε καποια μοτερ η βαλβιδα εισαγωγης εχει και αυτακι Αν κανης γιαλυσμα αυλων θελεις και εκεντροφορους και προγραμα για να δεις κερδος Μονο με γιαλυσμα δεν θα γινη τιποτα

ναι αλλα πως βοηθαει το γυαλισμα αφου o marmel δηλωνει με επιχειρηματα οτι δεν βοηθαει αλλα χανεις απο την θερμοκρασια!

[ranger]

Αρχική Δημοσίευση από malliaros

ναι αλλα πως βοηθαει το γυαλισμα αφου o marmel δηλωνει με επιχειρηματα οτι δεν βοηθαει αλλα χανεις απο την θερμοκρασια!

ίσως η αύξηση της απόδοσης από το συνδυασμό της γυαλισμένης εισαγωγής, των κανιβάλων εκκεντροφόρων, του προγράμματος κτλ κτλ να είναι μεγαλύτερη από αυτό που χάνεις από την αύξηση της θερμοκρασίας και την ελάτωση της απόδοσης που αυτή προκαλεί!

δλδ αυτά που κερδίζεις, αλλά σε μια extreme εφαρμογή μπορει να είναι περισσότερα από αυτά που χάνεις... αλλά σε ένα αμάξι που δεν είναι πολύ βελτιωμένο, μάλλον χάνεις περισσότερα από αυτά που κερδίζεις!

[MARMEL]

makate αν συνεβαινε αυτο που λες τοτε ολοι οι αυλοι θα ηταν σαν κανη απο καραμπινα...
θα ηταν περιστροφικος ο αυλος.

ειναι για ψυξη λεμε...
το εχουν απαντησει κατασκευαστες...

ειναι και πρεπει να ειναι ακατεργαστο οπως βγαινει απο το καλουπι...

το αυτακι που λες ειναι για αλλο λογο και οχι για καλυτερη ροη αερα.

το αυτακι ειναι για να γυριζει η βαλβιδα. συνηθως ειναι σαν προπελακι.
αναγκαιο ειναι να το εχουν οι βαλβιδες εξαγωγης που σηκωνουν την πιο πολυ θερμοκρασια και επιμηκηνοντε περισσοτερο λογω της θερμοτητας.

οι βαλβιδες που εχουν αυτακι-προπελακι(αμα θελετε φωτο αυτης να ανεβασω) ειναι συνηθως με μεγαλες ντηζελομηχανες πλοιων...
με το καυσαεριο η βαλβιδα εφοσον ειναι σε καλη κατασταση περιστρεφεται...
δεν περιστρεφεται ομως για τον λογο που λετε εσεις με την καμια....

περιστρεφεται για να μην παταει στο ιδιο σημειο την εδρα της βαλβιδας και την τρωει μονομπαντα και αυτα καμια σχεση δεν εχουν με ιπποδυναμη αλλα με αντοχη στο χρονο και αξιοπιστια οσο γινεται περισσοτερο η συμπιεση στο χωρο καυσεως..

αλλος τροπος που εχουν ολες μα ολες ειναι ντηζελομηχανες στα πλοια να γυριζει η βαλβιδα ειναι το rotor-cap.
ειναι ενα συστημα οπως ειναι το καπελο της βαλβιδας που συκρατει τις ασφαλειες των βαλβιδων στα αυτοκινητα μας. εκεινο επειδη ειναι πιο μεγαλο και εχει χωρο μεσα του εχει μπιλιες. καθε φορα που το κοκορακι η πιανολα παταει-εφαπτει με τη βαλβιδα οι μπιλιες κανουν την βαλβιδα και γυριζει...

αν δεν το καταλαβαινεται πειτε μου να σας ανεβασω φωτο το π ως δουλευει.

αυτο πιθανον να το δουμε στα αυτοκινητα σε 100 χρονια λογω του οτι ειναι πολυ δυσκολο ωστε να γινει τοσο μικρη κατασκευη.