αισθητηρας ταχυτητας

[tzou]

δεν εχει σχεση το μοτερ απλα στο 101 δεν εχει ντιζα ο αισθητηρας ταχυτητας ειναι ηλεκτρονικος και οχι αναλογικος και μετατροπη να εχει κανει ο αισθητηρας θα μπει ο ιδιος δεν εχει να κανει κατι η αλλαγη κινητηρα.απλα δεν εχει καμια σχεση με τον αισθητηρα που εχεις εσυ στο 111.αν δεις απο κοντα 101 θα καταλαβεις.

[NikiforosGT]

δεν έχει να κάνει καθαρά με το μοτερ, έχει με το σασμαν όμως! που κουμπώνει αυτός ο αισθητήρας? αφού από το σασμαν είπε, άρα δεν έχει ίδιο σασμαν με τα μοτερ που είπα πριν, πες μου ποιό μοτερ έχει να το δω στο toyota EPC (το πρόγραμμα που έχει η toyota) έχω και Ευρωπαική και Γιαπωνέζικη έκδοση.
Τελικά έχεις δίκιο tsou έχει να κάνει με το αμάξι, τα έλεγξα στο πρόγραμμα και είδα ότι με 4E-FE μοτερ και ίδιο σασμαν ο αισθητήρας απλά αυτό που κάνει είναι να μετατρέπει μηχανική κίνηση σε ηλεκτρική, και το δίνει στο ταμπλό, ενώ στα αμάξια που είπα πριν αυτό γίνεται με ντίζα. Παραθέτω και screenshots από το πρόγραμμα με τα εξαρτήματα και τους κωδικούς.

[NikiforosGT]

[tzou]

λογικα εχει 4efe ή 4afe αλλα και 4efte να εχει βαλει ή και 4age ο αισθητηρας θα παραμεινει ο μαμησιος.δεν θα βαλει τον ντιζατο απειδη το 4efte φοραει αισθητηρα με ντιζα.αλλα αφου εχεις το προγραμμα των ανταλακτικων μπες σε εε101 ή σε αε101 να το δεις.

αυτο ακριβως προσπαθω να σου πω

[NikiforosGT]

ρε συ αυτό δεν είπα τώρα? η μόνη διαφορά είναι ο αισθητήρας και το καντραν φυσικά δεν έχει να κάνει με το μοτερ η το σασμαν. Δηλαδή αν πούμε πχ ότι έβαζε 4E-FTE με σασμαν από starlet gt, απλά βιδώνεις εκεί τον αισθητήρα και σου δείχνει κανονικά, είναι ηλεκτρικό κοντερ όχι με ντίζα, αυτό δεν το ήξερα για τις 101. Εμένα αυτά τα τρέμουλα τα έκανε η βελόνα όταν είχε χαλάσει η ντίζα, μετά την αλλαγή δεν το έκανε ποτέ ξανά. Τώρα εδώ προφανώς ο αισθητήρας στο σασμαν. Αλλά τι τιμή είναι αυτή? έλεος αυτή η Toyota!