E12 FORUM - Σελίδα 19

madvinegar · #**181** 21-11-06, 10:11

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από ΓΙΑΝΝΗΣ G6";p=&quot

αφου οτι βαζεις στο τριπορτο μπορει να το βαλεις σαν εξοπλισμο και στο 5απορτο ετσι δεν ειναι?

Όχι ακριβως Γιαννάκη...
Ξέρεις πόσο ζυγίζουν τα μοτερ για τα πίσω ηλεκτρικά παράθυρα? (και γενικά δλδ οι πίσω πόρτες που έχουν και ηλεκτρικά παράθυρα).

Roy-D · #**182** 21-11-06, 10:46

παντως ασχετα με τις επιδοσεις θα το προτιμουσα βαρυ το αμαξι μου παρα πουπουλο..να παταει και καλυτερα!!!( μηπως να σταματησω την διαιτα????)

papadodi · #**183** 21-11-06, 10:48

πιο πολλες ενισχυσεις για καλυτερη ακαμψια λογικα εχουν τα πενταπορτα αφου εχουν 2 "τρυπες" παραπανω. Ετσι δεν ειναι ρε παιδια?

madvinegar · #**184** 21-11-06, 10:56

Και εγώ έτσι ξέρω papadodi.

corollapatra · #**185** 21-11-06, 10:58

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από papadodi";p=&quot

πιο πολλες ενισχυσεις για καλυτερη ακαμψια λογικα εχουν τα πενταπορτα αφου εχουν 2 "τρυπες" παραπανω. Ετσι δεν ειναι ρε παιδια?

Νομίζω πως όχι. Οι δύο παραπάνω πόρτες παίζουν το ρόλο τους στην μεγαλύτερη ακαμψία το αμαξώματος. Αντίθετα νομίζω πως περισσότερες ενισχύσεις χρειάζεται το 3πορτο που ένα μεγάλο μέρος του είναι ένα ενιαίο κομμάτι που λογικά θα δέχεται και την μεγαλύτερη πίεση και στρεβλώσεις. Νομίζω...

madvinegar · #**186** 21-11-06, 11:02

Ναι ρε συ Αντρίκο αλλά άλλο να έχεις ένα ενιαίο κομμάτι και άλλο ένα κομάτι με ενώσεις (δλδ πόρτες). Πιο γερό μου ακούγεται το ενιαίο κομμάτι παρά το άλλο με τις "τρύπες", γιατί φαντάσου ότι θα επέρχεται στρέβλωση όχι μόνο στο αμάξωμα αλλά και μεταξύ αμαξώματος και πορτών...

Gorillas · #**187** 21-11-06, 11:13

Εννοείται πως και η ακαψια είναι μεγαλύτερη στο ενιαίο παρά σε αυτό με τις "τρυπούλες". Ψάχνω παντού στο internet και δεν μπορώ με τίποτα να δω διαφορές στο βάρος.

madvinegar · #**188** 21-11-06, 11:38

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Gorillas";p=&quot

δεν μπορώ με τίποτα να δω διαφορές στο βάρος.

Τα παρακάτω τα βρήκα στο Ελληνικό σάιτ της ΤΟΥΟΤΑ.

Βάρη & Χωρητικότητες 1.4L VVT-i 1.6L VVT-i 1.8L VVTL-i
Μικτό βάρος (kg):
3θυρο/5θυρο Hatchback 1130-1215 1135-1255 1220-1260

Δίνει 85 κιλά βαρύτερη την πεντάθυρη 1.4, 120 κιλά βαρύτερη την πεντάθυρη 1.6 και 40 κιλά βαρύτερη την πενταθυρη ΤS από τις αντίστοιχες 3θυρες.

Roy-D · #**189** 21-11-06, 11:55

αρα τα 3θυρα ειναι ποιο ελαφρια!!!τερμα η διαιτα!!!χεχεχε....αρα μιχαλη αν τα ξαναστησουμε θα πρεπει να εχεις αλλον εναν μεσα ε?χεχεχεχεχε!

corollapatra · #**190** 21-11-06, 11:58

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από madvinegar2003";p=&quot

Τα παρακάτω τα βρήκα στο Ελληνικό σάιτ της ΤΟΥΟΤΑ.

Βάρη & Χωρητικότητες 1.4L VVT-i 1.6L VVT-i 1.8L VVTL-i
Μικτό βάρος (kg):
3θυρο/5θυρο Hatchback 1130-1215 1135-1255 1220-1260

Δίνει 85 κιλά βαρύτερη την πεντάθυρη 1.4, 120 κιλά βαρύτερη την πεντάθυρη 1.6 και 40 κιλά βαρύτερη την πενταθυρη ΤS από τις αντίστοιχες 3θυρες.

Αντιπαρέρχομαι αυτά που λέτε για την ακαμψία μεταξύ 3d και 5d, αφού είστε παλιόπαιδα και δεν συμφωνήτε μαζί μου (κλαψ... λιγμ... μπουχουχου...), αλλά εγώ τώρα γιατί αυτό το 1.130 - 1.215 κιλά το εκλαμβάνω σαν "από - έως" (εννοώντας μάλλον ανάλογα με την έκδοση) και όχι 3d/5d, εεεεεεεεε, μου λέτε; Θα μου πείτε τώρα "τι λες ρε φίλε, δηλαδή η 5d terra έκδοση είναι 85 κιλά ελαφρύτερη από την 5d sol έκδοση λόγω των πίσω ηλ. παραθύρων και των περισσότερων αερόσακων και του clima κ.λ.π.";