Dyno day στην Αθήνα (Καματερό) με 25euro το Σαββατο 11/12

[COROLLAKIAS MIXALHS]

Αναφερομενος στα προηγουμενα post ειπα τι εγινε με μια t sport! Ξερω ποσο δυνατο αμαξι ειναι και ανεφερα οτι ηξερα οτι δεν ειχα τυχη! Εχουμε ξαναπει οτι παιζει ρολο ο οδηγος , οι αλλαγες, το πως θα ξεκινησει,κ.α. Δεν ειπα οτι σιγουρα παντα αυτο γινεται! Απλα ανεφερα το περιστατικο. Απλα μου εκανε εντυπωση το πως φορτωσε απο την τριτη και μετα. Ρε Νικο αυτο ανεφερα. Τωρα εσυ που εχεις t sport σιγουρα ξερεις καλυτερα απο μενα πως παει! Χωρις παρεξηγηση και παντα φιλικα...

[mpesikos]

αχ αυτη η αλλαγη πρωτη-δευτερα μας εχει καταστρεψει!!
πρεπει να εισαι πααααρα πολυ καλος για να εισαι μεσα στο λιφτ!
αλλα ακομα και καλος να εισαι δεν σου καθεται παντα!που θα παει ομως..κατι θα κανουμε και γιαυτο..

[corollapatra]

Αρχική Δημοσίευση από mpesikos

αχ αυτη η αλλαγη πρωτη-δευτερα μας εχει καταστρεψει!!
πρεπει να εισαι πααααρα πολυ καλος για να εισαι μεσα στο λιφτ!

Ή να έχεις facelift TS... Το γεγονός ότι ο κόφτης της f/l είναι κοντά στις 8.500 στρ. βοηθάει στο να μείνεις μέσα στο lift από 1η σε 2α. Εγώ προσωπικά πολύ δύσκολα θα μείνω εκτός lift (με το TRC στο off φυσικά...).

[neoklis]

Αρχική Δημοσίευση από corollapatra

Ή να έχεις facelift TS... Το γεγονός ότι ο κόφτης της f/l είναι κοντά στις 8.500 στρ. βοηθάει στο να μείνεις μέσα στο lift από 1η σε 2α. Εγώ προσωπικά πολύ δύσκολα θα μείνω εκτός lift (με το TRC στο off φυσικά...).

mr μρ καλυψες .....................και εγω δυσκολα το χανω

[mpesikos]

Αρχική Δημοσίευση από corollapatra

Ή να έχεις facelift TS... Το γεγονός ότι ο κόφτης της f/l είναι κοντά στις 8.500 στρ. βοηθάει στο να μείνεις μέσα στο lift από 1η σε 2α. Εγώ προσωπικά πολύ δύσκολα θα μείνω εκτός lift (με το TRC στο off φυσικά...).

δηλαδη αν παρω στα χερια μου facelift θα ειμαι μεσα στο λιφτ ακομα και σε χαλαρη οδηγηση
τεσπα..
αντρεα επειδη μας εχεις πρειξει με αυτον τον κοφτη,ενα εχω να σου πω!
απο προ facelift θα το βρεις

edit:εγω δεν φαταιω για τα off topic,παρασυρθηκα απο τους admins

[CTS03]

Αρχική Δημοσίευση από corollapatra

Ή να έχεις facelift TS... Το γεγονός ότι ο κόφτης της f/l είναι κοντά στις 8.500 στρ. βοηθάει στο να μείνεις μέσα στο lift από 1η σε 2α. Εγώ προσωπικά πολύ δύσκολα θα μείνω εκτός lift (με το TRC στο off φυσικά...).

Με την άσφαλτο που έχουμε, δεν καταλαβαίνω πώς ανεβάζετε την 1η!
Κόντρες δεν κάνω, αλλά πάνε γυρεύοντας καποιοι στα φανάρια. Κυρίως με ενοχλεί που μετά θα είναι μπροστά μου και θα με καθυστερούν.
Ξεκινάω απαλά με 1η, βάζω 2η και μετά .... του κλέβω τη χαρά!

[corollapatra]

Αρχική Δημοσίευση από CTS03

Με την άσφαλτο που έχουμε, δεν καταλαβαίνω πώς ανεβάζετε την 1η!
Κόντρες δεν κάνω, αλλά πάνε γυρεύοντας καποιοι στα φανάρια. Κυρίως με ενοχλεί που μετά θα είναι μπροστά μου και θα με καθυστερούν.
Ξεκινάω απαλά με 1η, βάζω 2η και μετά .... του κλέβω τη χαρά!

Σπινιάροντας... Δεν υπάρχει άλλη λύση... Εάν έχω το TRC στο on, δεν σπινιάρει μεν αλλά στην αλλαγή από 1η σε 2α σε πετάει αρκετά εκτός lift, εάν η άσφαλτος είναι χάλια...

[COROLLAKIAS MIXALHS]

Besikos μια φορα εχω παρει ts και σιγουρα δν ξερω οσα οι κατοχοι της! Πες μου στην τριτη και μετα αγριευει τοσο;;;

[mpesikos]

απλα απο τριτη και μετα βλεπεις καθαρα την δυναμη που εχει το αμαξι..
δηλαδη..πρωτη δευτερα ειναι στα χερια του οδηγου της για το πως θα παει!απο τριτη και μετα παει μονο του..
γιαυτο και οι περισσοτεροι απο εμας λεμε"με το που εβαλα τριτη εφυγα"γιατι δεν καταλαβενουμε να το παμε πρωτη δευτερα
αυτη ειναι η δικη μου γνωμη..

[Χρηστος]

Αρχική Δημοσίευση από mpesikos

απλα απο τριτη και μετα βλεπεις καθαρα την δυναμη που εχει το αμαξι..
δηλαδη..πρωτη δευτερα ειναι στα χερια του οδηγου της για το πως θα παει!απο τριτη και μετα παει μονο του..
γιαυτο και οι περισσοτεροι απο εμας λεμε"με το που εβαλα τριτη εφυγα"γιατι δεν καταλαβενουμε να το παμε πρωτη δευτερα
αυτη ειναι η δικη μου γνωμη..

συμφωνω απολυτα!!+1000