[keichi]

Οσοι χρησιμοποιουσαν λαδι TOYOTA 5w30 Fuel Economy απο την αρχη στις Ε11, και κανανε αλλαγη παντα στα 7.500χλμ, δεν αντιμετωπισαν κανενα προβλημα λαδοκαψιματος...
Οσοι χρησιμοποιουσαν λαδι 10w40 και διαφορα αλλα λαδια και αλλαζαν στις 15.000χλμ το μοτερ τους παρουσιασε προβλημα λαδοκαψιματος...
Ειναι πλεον αποδεδειγμενο και αναφερεται σε εγκυκλιους της TOYOTA...
Τα 10w40 και αλλα χοντρα λαδια με τα εκαστοτε προσθετα που ειχαν μεσα εφραζαν τις ηδη ελλειπεις τρυπες των εμβολων...

Κατα τη γνωμη μου, την ευθυνη την εφερε το εργοστασιο κατασκευης λογω των ασαφειων στο Manual και οι αντιπροσωπειες επειδη εκαναν του κεφαλιου τους...Το manual επρεπε να γραφει ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΗ χρηση TOYOTA 5w30 Fuel Economy και αλλαγη στα 7500χλμ...Κι ομως δεν το εγραφε...
Μετα το πηρανε χαμπαρι, με τις μετεπειτα εγκυκλιους...
Γι αυτο και ανελαβε δωρεαν επισκευη με αλλου τυπου εμβολα (για να γινουν ανεκτα και αλλου ιξωδους λαδια) και επεκταση εγγυησης...

Το προβλημα δεν ηταν στους κινητηρες...Οι κινητηρες ηταν σκυλια μαυρα...
Το προβλημα ηταν 100% στην ενημερωση των προδιαγραφων των service.