Αρχική Δημοσίευση από vask";p=&quot

Λοιπόοοον... έχουμε και λέμε

Το punto:

- Είναι 1400cc (αντί 1332 του starlet)

- είναι 8V! και όπως και στα ατμοσφαιρικά βγάζει περισότερη ροπή πιο χαμηλα (το starlet 16V βγάζει max ροπή στισ 3500 περίπου, μαμά, και έχει ροπή ΚΑΙ ψηλά... στροφάρει μέχρι 7400 ΜΑΜΑ)

- Δουλέυει 1.2 bar με 8 λόγο συμπίεσης (0,65 bar με 8,2 συμπίεση το starlet)

- Έχει 22άρα τουρμπίνα! Να ξέρετε ότι στα turbo δεν μετράει μόνο η πίεση αλλά ΚΑΙ η παροχή της τουρμπίνας *, μετριέται σε CFM. (το σταρλετ έχει ένα 18άρι τουρμπάκι)

* Αυτό σημαίνει ότι αν βάλω μια GT2835 στο μοτέρ και κρατήσω την πίεση στο 0,65 θα χρειαστεί να ρυθμίσω πάλι καύσιμα και το μοτέρ θα ΞΥΡΙΖΕΙ.


Συμπερασματικά, βλέπουμε πως οι ιταλοί δεν έχουν κάνει κάτι τρομερό στο μοτέρ τους. Πιστεύω πως αν έφτιαχναν μοτέρ 1332 με 18άρα, 0,65 πίεση κλπ. θα ήταν αρκετά υποδεέστερο του ιαπωνικού.

Αυτά είχα να πω. 8)