|
Καλησπέρα.
Ο θερμοστάτης και ο αισθητήρας του βεντιλατερ είναι δυο εξαρτήματα που δίνουμε σημασία όταν πλέον είναι αργά.
Το κόστος τους είναι ελάχιστο σε σχέση με το κόστος αποκατάστασης της ζημιάς που κάνουν όταν δυσλειτουργούν.
Και στα δυο αυτά εξαρτήματα με την πάροδο των χρόνων επέρχεται θερμική γήρανση με αποτέλεσμα να υπάρχει διαφοροποίηση στο θερμοκρασιακό εύρος που λειτουργούν σε σχέση με τα καινούρια.
Και συνήθως η διαφοροποίηση αυτή είναι προς υψηλότερους βαθμούς.
Αυτήν την διαφορά δεν μπορείς να την δεις στον δείκτη θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού γιατί στα ιαπωνικά κυρίως αυτοκίνητα δύσκολα θα πάει ο δείκτης πάνω από την μέση της κλίμακας του οργάνου.
Καλό είναι ανά κάποια χρόνια να αλλάζονται προληπτικά.
Επίσης σε κάτι άλλο, που δεν δίνει κανείς σημασία με αποτέλεσμα να δουλεύει το βεντιλατερ υπερωρίες κυρίως στο μποτιλιάρισμα, είναι τα μυγάκια ή και χνούδια που φράζουν τις κυψέλες του ψυγείου και εμποδίζουν την ψύξη του. Ήδη το ψυγείο του κινητήρα έχει εμπόδιο στην ροή του αέρα το ψυγείο του κλιματιστικού, που ειναι τοποθετημενο εμπρος του, το οποίο κι αυτό αν το δείτε από μπροστά θα είναι μπουκωμένο απο μυγακια.
Φιλικά Κώστας.
|