[MITSOS]

Σ' ευχαριστώ πολύ για την άμεση απάντησή σου Φάνη.
Όσο για τη μάρκα θα προσπαθήσω να τη μάθω το συντομότερο
δυνατό.
Σχετικά με τη μεμβράνη, όπως είπα στα 40 τόσες χιλιάδες χλμ
το αμάξι δεν πήγε ποτέ στον υγραεριά και στις τελευταίες δυο φορές
που πήγε τη μια ήμουν κι εγώ μπροστά και το μόνο που έκανε ήταν που άλλαξε φίλτρο και κούμπωσε και το pc στον εγκέφαλο του υγραερίου για
να δει αν ήταν ΟΚ οι ρυθμίσεις.
Τώρα αυτό με τον καταλύτη είναι όντως κάτι γιατί όπως ενέφερα
στο πρώτο ποστ στο αμάξι διορθώθηκε ο κινητήρας από τον επίσημο αντοπρόσωπο της FIAT στην πόλη μας και δουλεύοντας
με βενζίνη εξακολουθεί να κάνει πλακίτσες μετά από λίγη πορεία (το αμάξι
είναι ακόμη ''μέσα'' και το ψάχνουν).
Μια απορία που έχω είναι αν ο κινητήρας είναι ΟΚ αλλά υπάρχει θέμα με τον καταλύτη αυτό θα φαίνεται ξεκάθαρα στις μετρήσεις ενός καυσαναλυτή ή
πρέπει να λυθεί ο καταλύτης για να δουν τί έχει μέσα?
Και όπως πολύ σωστά είπες οι παλιοί μπορεί πχ να ξέρουν πιο πολλά
για τα καρμπυρατέρ αλλά αν δεν ασχολούνται και με προγραμματισμό
τότε....bye bye μοτέρ.