18-06-10, 22:09
|
|
|
|
Εγγραφή: 28-10-2009
Ηλικία: 36
Μηνύματα: 1.227
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
|
|
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από corollapatra
Θεωρώ ότι η αρκετή ροπή που έχετε οι υπερ/νοι δεν σας βοηθά ιδιαίτερα στο άνοιγμα από στάση (ενώ σας ευνοεί σημαντικά εν κινήσει). Η δική μου γνώμη είναι ότι θα είσαι κοντά του-δίπλα του μέχρι να μπει lift η 1η του... Μετά θα φύγει αρκετά γρήγορα... Έτσι δε, και μπει καλά η 2α εντός lift (πράγμα εύκολο στην facelift TS του Θοδωρή), θα φύγει πολυυυυυύ γρήγορα... Γνώμη μου...
|
Συμφωνώ για ακόμα μια φορά με τον Αντρέα(corollapatra) κ το μόνο που θα προσθέσω είναι η δυναμομετρήσεις του Θάνου(th@nos) του Θοδωρή(TmNemesis) κ του Μιχάλη(COROLLAKIAS MIXALHS) (βάζω του Μιχάλη για το γεγονός οτι δεν είναι ούτε Ε11 ούτε Ε12 αλλά Auris) για να βγάλει ο καθένας τα συμπεράσματα του όσον αφορά τις γραμμές κ τις καμπήλες! Ελπίζω να μην νομίζει κανένας οτι μεροληπτώ υπέρ κανενός απλά προσπαθώ να δω απ'έξω τί κ πως κάνει το καθένα αυτοκίνητο!
Φιλικότατα Ζήσης!
Υγ. Του Μιχάλη η δυναμομέτρηση έχει κ χωρίς κ με πρόγραμμα διαγράμματα κ είναι κ στον τροχό!
__________________
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Ζήσης : 18-06-10 στις 22:34.
|