[PeterIoannou]

Εδώ κάτω που είμαι εδώ και ένα χρόνο, είναι ο παράδεισος της ατμόσφαιρας και των κυβικών. Μόνο σε κάτι "κουβάδες" χησιμοποιούνται οι τετρακύλνδροι κινητήρες, από Yaris έως Corolla -και οριακά πιάνουμε και τα 2,5λιτρα μικρά Camry.
Από εκεί και μετά, ο παράδεισος του V (V6, V8, V10, V12, W12) γενικά ότι μπορεί να φανταστεί το μυαλό σου. Και από χωρητικότητες; Ακόμα και τα Hilux έχουν μοτέρ V6 στα 2700 κυβικά εκατοστά... Για να να μην ανέβουμε στα 4 λιτρα, τα 5 λιτρα και τα σχεδόν 6 λιτρα (π.χ. Land Cruiser V8, 5.7).
Ένας από τους λόγους είναι και ο προφανής: υψηλές θερμοκρασίες. Τι σκ@τά να την κάνεις την τουρμπίνα και τα άλογά της με 45 - 50 βαθμούς υπό σκιά για περίπου 7 μήνες το χρόνο; Θα βράσει και θα λιώσει ολόκληρο!
Άσε που καμία από τις ιαπωνικές εταιρείες δεν είναι διατεθειμένη να χαλάσει το όνομά της -σε σχέση με την αξιοπιστία- για 5 ή 10 περισσότερα άλογα, όταν έχει στη γκάμα της τόσους πανίσχυρους ατμοσφαιρικούς κινητήρες.
Δεν είναι τυχαίο ότι εδώ, 9 στα 10 αυτοκίνητα είναι Ιαπωνικά (και τα περισσότερα Toyota και Lexus).