Εμφάνιση ενός μόνο μηνύματος
  #8  
Παλιά 06-03-15, 00:24
Το avatar του χρήστη GiWrGoS@XXX
GiWrGoS@XXX Offline:
Πορωμένο Μέλος
 
Εγγραφή: 08-09-2006
Μοντέλο: E11 1.4 vvti g6
Περιοχή: athina
Ηλικία: 40 male
Μηνύματα: 686
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 3 φορές σε 3 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 294
GiWrGoS@XXX έχει φοβερή αύρα GiWrGoS@XXX έχει φοβερή αύρα GiWrGoS@XXX έχει φοβερή αύρα
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από giannis gt Εμφάνιση μηνυμάτων
Γιωργο εξω ξερω οτι απο τις καταναλωσεις που δινει η εκαστοτε εταιρια βαζω ενα 20% πανω σε καταναλωση!
Π.χ δινουν 4.5 εξω βαζω 5.5 και 7 για πολη βαζω 8.5!
Επειδη μιλαω με πολλους που εχουν παρει 1.2 TSI οι καταναλωσεις βλεπουν ειναι κατω απο 6 λιτρα με ταχυτητες 140-150 ενω στην πολη ειναι εξισου ΠΟΛΥ οικονομικα!!!

Καλα και 6 λιτρα στα 100 δεν καιει και το Atos του αδερφου μου που ειναι 1033 κυβικα με 55 αλογα ..............Μην νομιζετε οτι και ενα 1200 Ν/Α καει λιγοτερο απο 5.5 λιτρα......

Αναλογικα αλλα και ουσιαστικα ειναι ΠΟΛΥ οικονομικα και ο λογος ειναι φυσικα η ροπη της τουρμπινας.......
Καλησπερα Γιαννη !!

Τα τουρμπατα μοτερ ο μονος τροπος να τα κανεις να καινε πραγματικα ελαχιστα ειναι να τα δουλευεις στις στροφες μεγιστης ροπης με οσο λιγοτερη πιεση στο γκαζι γινεται...(οπως τα turbodiesel) γιαυτο και φτιαχνονται πολυταχυτα σαζμαν με 7-8-9-10 σχεσεις ωστε να μπορεις να επιταχυνεις χωρις να ανεβαζεις στροφες παρα ελαχιστες και απλα να εχεις πολλες κλιμακωσεις για να σου μεταβαλλουν τα χλμ ..Κουμπονεις την μεγαλυτερη δυνατη σχεση και πηγαινεις με σταθερο γκαζι (ή ακομα καλυτερα cruise control )βασιζομενος στην ροπη κι ετσι δεν καις πολυ ...αυτο ομως μονο στην εθνικη και με ησυχη οδηγηση... Στην πολη σταματα ξεκινα και τα λοιπα... ολα πλησιαζουν τα 10αρια κια πανω....Το 1.4 tsi golf εβλεπε 12αρια+ οταν το κυνηγουσεςλιγο.. με ηπια οδηγηση γυρω στα 7-8 λιτρα ..Τ ο 1.2 τσι δεν γνωριζω ,εξαρταται σε ποιο αμαξωμα.... στο polo πιθανον να ισχυει σε golf οι μετρησεις που λες ειναι μαλλον συντηρητικες

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη GiWrGoS@XXX : 16-03-15 στις 18:05.
Απάντηση με παράθεση