|
Έχετε δίκιο σχετικά με τη διαφορά πίεσης στον αέρα και στο έδαφος, αλλά η διαφορά δεν οφείλεται στο ότι "πιέζεται" το ελαστικό, αλλά στο ότι αλλάζει ο όγκος του αέρα μέσα. Η πίεση είναι ανάλογη της θερμοκρασίας και του όγκου.
Βέβαια η διαφορά πρακτικά πρέπει να είναι ελάχιστη, ίσως και αμελητέα. Περισσότερο συμβάλει ο παράγοντας θερμοκρασία στη συγκεκριμένη περίπτωση.
Από την άλλη, εφόσον το αμάξι είναι κατασκευασμενο για να πατάει στο έδαφος, η σωστή μέτρηση πρέπει να είναι με το αμάξι στο έδαφος.
|