Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από giannis gt
Νικηφορε ειμαστε εκτος εδω αλλα θα το ξαναπω με την ct9 σε μαμα μορφη οχι υβριδικη με αλλαγμενα μουτρα δεν ξεπερνας με τιποτα τα 160 αλογα δεν πας να σηκωσεις 3 BAR πιεσης!!!ΤΕΛΟΣ!!!!
Εννοειται 160 αλογα σε σοβαρο dyno ε!
|
Δεν ισχυει αυτο που λες! ΜΑΜΑ Ct9 ΕΙΧΕ ο αλλος λεμε! τα αλογα ηταν στροφαλο και ειχε βγαλει καπου 190! μαλιστα το glanza το ειχαν βαλει και σε καποιο περιοδικό! δεν γνωριζω ακριβως τι πιεση δουλευε και τι ειχε το μοτερ αλλα νομιζω με μαμα σωθηκά μέσα. Εκτος αν ειχε βαλει μπλόκ απο Passeo 1500 δεν το ξερω αυτό! παντως ειναι βλακεια για μενα οποιος θελει πολλα αλογα να καθετε να ασχολειτε με την μαμα τουρμπινιτσα! η ct9 καλο ειναι να δουλευει με μαμα πιεση και οτι βγαζει!
Παντως συμφωνα με τους γνωστες του 4E-FTE 1332cc και ct9 λένε πως βγαζει κοντα 190 αλογα χωρις καταλύτη το μεγιστο και καπου 175-180 hp με καταλύτη, και δεν τα λεω εγω ΑΛΛΟΙ τα λενε! εμενα δεν με ενδιαφερει κιολας ποτέ δεν προκειτε να ασχοληθώ απλά το αναφέρω! τα αλογα ειναι ΣΤΡΟΦΑΛΟ όπως και τα λεγόμενα εργοστασιακά, εσεις αυτα που λετε τι ειναι? για να ξέρουμε και για τι πράγμα μιλάμε ε?
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από jason
γιαννη το maikon θεωρεις σοβαρο δυναμομετρο?
σε ενα σοβαρο δυναμομετρο 4efte εντελως εργοστασιακο θα βγαλει τα 135 αλογα?
|
137 στρόφαλο και δεν υπάρχει κανενα εργοστασιακό στην Ελλάδα! αφου δεν ερχονταν ποτέ εδώ! ολα ειναι μετατροπές! όλοι εχουν εξατμιση και φιλτρο αλλο! οποτε ειναι παραπανω πάντα, εγω ποτε δεν συμπαθησα τα δυναμομετρα, αυτα φαινονται στον δρομο! τσαμπα χρηματα για μενα γιαυτο και ποτέ δεν ασχολούμε, μετρανε τροχο ολα και για να δειξουν πως ειναι περισσοτερα αλογα αναφερουν του στροφαλου, χαρικαμε αποτομα!