[MITSOS]

Να πω κι εγώ με τη σειρά μου ότι για ακόμη μια χρονία
τα περάσαμε πάρα πολύ ωραία.
Για την ακρίβεια, φέτος από τον ΜΑΙΚΟN πέρασε ''κόσμος και
ντουνιάς'' με COROLLA, AVENSIS αλλά και με CELICA (άλλη μια ευχάριστη
έκπληξη μέσα στη μέρα).
Ένα τεράστιο ευχαριστούμε να πούμε στον Φάνη (για τα δώρα του και την οργάνωση της μάσας) και στον Ανδρέα για την οργάνωση σε όλα τα επίπεδα
αλλά και το ταξίδι του από την Πάτρα (το αναφέρω γιατί επίσης απ' ότι νομίζω ήταν και μονοκάβαλος) και δίχως να έχει έρθει για δυναμομέτρηση.
Κι επίσης κι ένα ακόμη μεγάλο μπράβο και σε άλλα μέλη που δίχως να
έχουν πλέον κάποιο ΤΟΥΟΤΑ δίνουν το παρόν και τιμούν με την παρουσία
και την παρέα τους (Μιχάλη καλοτάξιδο το νέο απόκτημα και Νίκο χαρήκαμε
πάρα πολύ που σε είδαμε και είσαι και πάλι κοντά μας)!
Σε λίγο θα συνεχίσω και με άλλο ποστ σχετικά με το τεχνικό μέρος της
συνάντησης.

Όσον αφορά το τεχνικό κομμάτι......τα είδαμε κυριολεκτικά όλα...
Από 1.3 και αέρια μέχρι 3S t-sport και 20V σε όλες τις μορφές.
Γενικότερα το δυναμόμετρο έδωσε τη δυνατότητα στους ιδιοκτήτες
να διαπιστώσουν τύχον μικροατέλειες στις μηχανικές επεμβάσεις τους.
Πάντως να αναφέρουμε ότι δεν υπήρξε ούτε ένα αυτοκίνητο
που να είχε κάποιο σοβαρό θέμα και να ήταν πολύ κάτω από το αναμενόμενο
νούμερο.
O Γιάννης20V ήταν μια κατηγορία από μόνος του και είδε τους κόπους του
να ανταμείβονται και σε εμφάνιση (ΓΙΑΝΝΗ να σου πω ότι πρόσεξα πώς η 101 σου είναι από μέσα μέχρι έξω FX GT.....είδα και το καντράν) αλλά και σε μοτέρ(Γιάννη συγχαρητήρια για το πολυβόλο και σε περιμένουμε στο Βόλο μέχρι τα χριστούγεννα)......387 και 37 κιλά ροπής στα 1600 είναι υπέροχα!
Έπειτα είδαμε και ακούσαμε αρίστως καλοσυντηρημένα μαυροκάπακα 111
Τα μοτέρ t-sport ήταν όλα σε άριστη κατάσταση και απέδωσαν λες και βγήκαν χθες από τη γραμμή παραγωγής. Εδώ να κάνω μια ιδιαίτερη αναφορά στο μέλος του clubcelica TASOS GTS που είχε το κάτι παραπάνω
που οφείλεται στους κόπους του εδώ και αρκετά χρόνια πάνω στη celica του
(το ξέρω γιατί διάβαζα τα ποστ του όταν είχα τη CELICA AT160 και είχα γραφτεί και στο club των celica, απλά δεν έτυχε να βρεθούμε από κοντά).
Επίσης ένα άλλο αυτοκίνητο που μου κίνησε την προσοχή ήταν το λευκό Avensis με μοτέρ t-sport (συγχαρητήρια στον ιδιοκτήτη) και άψογη λειτουργία, δεδομένης της πολυπλοκότητας αλλά σπανιότητας της μετατροπής.
Τέλος η 205 με Look αλλά και μοτέρ GT4 με συγκίνησε ιδιαίτερα μιας και
ήταν και στο χρώμα που γουστάρω γι' αυτό το μοντέλο, δηλαδή το λευκό
(το χρώμα πολλών γρήγορων γιαπωνέζων).
Προς θεού συγχωρέστε με που δε μπορώ να αναφερθώ σε όλα όσα έδωσαν το πάρον και που όλα τους μας τράβηξαν την προσοχή.