Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από madvinegar
Και εγω για τις διαφορες στην αποδοση αναφερθηκα για πολλαπλη/πεταλουδα Mr2/Celica. Αυτη ηταν και η ερωτηση του nuntius. Αν ειναι να παρει πεταλουδα που η ντιζα καθεται ακριβως ιδια με του corolla πρεπει να βαλει απο avensis 18αρι. Ουτε με του ΜR2 καθεται τελεια η ντιζα, ουτε με του celica. Η χειρότερη ειναι του celica. Του Mr2 με μια ελαχιστη πατεντουλα την κανεις την ντιζα να στεκεται ιδια με του corolla. Το ξερω επειδη τετοια εχω βαλει.
Με το monkey wrench το ξερω, αλλα ειναι ακριβο γμτ... Μακαρι να ηξερα να το κανω μονος μου. Πολλά εξοδα, καθυστερηση για να παρεις κατι μεταχειρισμενο γμτ. Θα δούμε.
Παντως πεταλουδα 2ΖΖ σε υπερκυβισμενο δεν εχω δει να βαζουν. Δεν ηξερα καν οτι μπαινει - εστω με πατεντα. Αλλα οπως λες δεν ξερω και αν αξιζει.
|
Εκανα quote το post σου αλλα στην ουσια απαντω και στους δυο , συγγνωμη αν παρεξηγηθηκαν τα λεγομενα μου .
Η πολλαπλη του 2ΖΖ παινει με κοψε ραψε αλλα ψιλοψοφαει χαμηλομεσαιες και γενικα δεν μπορει να το καλιμπραρει καλα ο εγκεφαλος... με προγραμμα ψηλα σιγουρα περνεις παραπανω , αλλα με ανοιγμενη πολλαπλη 1ΖΖ σαν του monkey και ανοιγμενη πεταλουδα απο 2ΖΖ πετυχαινεις παρομοια αποτελεσματα με λιγοτερο κοψε ραψε
Απλα εξω την βαζουν οποιοι την βαλουν για ομορφια και για turbo εφαρμογες κυριως, εκει αξιζει τα λεφτα της, πολυ ανωτερη