Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από kostas_8
Καλημερες... Εχω παρατηρησει κατι απο τοτε που πηρα το αμαξι και δε μπορω να καταλαβω αν ειναι προβλημα στο σασμαν, αν φταιει κανα δισκοπλατω η αν ειναι νορμαλ.. Ενω στις πρωτες 3-4 ταχυτητες στις αλλαγες, οι στροφες φαινετε να εχουν νορμαλ "αποσταση" μεταξυ τους, η αλλαγη απο τεταρτη σε 5η πχ απο τις 3500 θα πεσει στις 3100, μονο 400 στροφες διαφορα απο 4η σε 5η δικαιολογειτε; Γιατι στην αλλαγη πανω φενετε λες και δεν εχει αλλαξει καθολου ταχυτητα.. Οταν δε παλι εχω την 6η μου φενετε οτι εχω τραγικα αυξημενη καταναλωση.. Οπως επισης σπανια μου σκρατσαρει τη δευτερα στην αλλαγη, αλλα σε αυτο μπορει να φταιω και εγω να σηκωνω τιποτα πιο νωρις το αμπραγιαζ γιατι για συγχρονιζε το κοβω δυσκολο.. Γενικοτερα εχει ψιλομουλαρωσει, τελευταια το αμαξι, σα να εχει μπουκωσει, αλλα οκ, θελει και το σερβις του και κανα καθαρισμο σε καμια πεταλουδα για να ξυπνησει. Σας κουρασα παλι :Ρ Ευχαριστω!
|
η 5η ταχυτητα ειναι πολυ κοντη , η τεταρτη λιγο μακρυτερη... κι εχουν μικρη διαφορα στις αλλαγες ...παιζει ρολο και που αλλαζεις ..π.χ αν αλλαξεις απο 4η σε 5η στον κοφτηαπο 6500 πεφτεις στις 5500+ και απο 5η σε 6η απο τις 6500 πεφτεις στις 5200 περιπου νομιζω κι ανεβαζεις μεχρι 5500+ αν επιμεινεις ( μιλαω για το 1400 αλλα τα σαζμαν ειναι ολοιδια νομιζω ...) Αν αλλαζεις στις 3000 κι οχι στις 6000+ τοτε οι διαφορες ειδικα σε 4η-5η-6η ειναι τις ταξεως των 300-500 στροφων ειδικα μεταξυ 4ης και 5ης λογω του οτι η 5η ειναι πολυ κοντη οι στροφες πεφτουν ελαχιστα στο χαμηλο φασμα
Υ.Γ: Αλλαξε μπουζι, καθαρισε πεταλουδα μπεκ...αλλαξε φιλτρα βενζινης/αερα ....βαλε καλο λαδακι full synthetic..καθαρισε και τον maf...κι αν εχεις ακομα τον μαμα καταλυτη....πετα τον και βαλε μεταλλικο hjs...... δεν θα αναγνωριζεις το αμαξι σου...