|
Αν δεν είχες πριν ΚΑΝΕΝΑ πρόβλημα και έγιναν ολα που αλλαξαν τα ρουλεμαν μπορει αφου είπες πως ειναι πρεσσαριστα να μην εχουν πατησει καλα μεσα! και εκει να εισαι και παλι δεν μπορεις να το δεις! εγω καποτε στο starlet gt οταν αλλαξα τα μπροστινα ακρα για να εχω τα μεγαλυτερα κατα πολυ φρενα του GT, ειχαν προβλημα τα ρουλεμαν, μαλιστα το ενα με αφησε 2 φορες στην μεση του δρομου! γιατι κολλησε και δεν μπορουσε να γυρισει ο τροχος! ο θορυβος θυμιζε γραναζια που γδερνονται!!! οταν το αλλαξαμε αυτο (ολο το ακρο με αλλο) την επαθα απο την αλλη πλευρα στην Αττικη οδο με 140χλμ!!!! ευτυχως δεν ερχοταν κανεις γιατι οταν κολλησε ΟΛΟ το αμαξι τραβηξε δεξια αποτομα και ισα που δεν μαζεψα μπαριερες! μετα απο αυτο παλι δεν πηγαινε βημα, βρηκα τον μηχανικο και ηρθε με κλειδι και κατι εκανε και κουτσα κουτσα το πηγαμε στο συνεργειο. Με λιγα λογα θελω να πω πως αν τρεχει κατι με το ρουλεμαν μπορει να γυρναει πχ το ενα λιγοτερο απο το αλλο ή να ειναι καπως κολλημενο ή στραβα πρεσαρισμενο και να κανει αυτα που λες! δεν ειναι δυνατον να αφησουν ετσι το αμαξι!!! να πας ξανα εκει και να πεις να τα αλλαξουν ξανα και να εισαι μπροστα και εσυ! εφοσον δεν εγινε κατι αλλο δεν μπορει ξαφνικα να φταινε τρακαρισματα, αναρτησεις και αλλα! δεν στεκει κατι τετοιο! και ελεγξε πρωτα αερα ελαστικων να εχουν ολα την ιδια πιεση!
Υ.Γ να υποθεσω πως δεν χτυπησαν με σφυρι τα ακρα-ακρομπαρα-ημιμπαρα προκειμενου να ξεπρεσαρουν τα ρουλεμαν ετσι?
|