[mavroidesgt1]

Καλησπέρα παιδιά,

Ξανα επαναφέρω μία απορία μου σχετικά με ένα πρόβλημα που αντιμετωπίζω με ένα corolla ΕΕ111 1300cc, μοντ. 99. Όταν το μοτέρ είναι ζεστό παρατηρώ:
-πιτσίλισμα των υγρών του υδραυλικού τιμονιού στα εσωτερικά τοιχώματα στο παγουράκι.
-το τιμόνι βαραίνει
-επιπλέον υπάρχει τρέμουλο του κινητήρα
-και τα τρία παραπάνω από το ρελαντί μέχρι τις 3.000 στροφές (στο ρελαντί είναι πιο έντονο το πιστσίλισμα και το τρέμουλο).
Όταν το μοτέρ είναι κρύο όλα λειτουργούν μια χαρά. Δεν χάνει υγρά σε κάποιο σημείο ούτε και παρατηρώ φυσαλίδες. Προληπτικά άλλαξα τα υγρά τα οποία ήταν καταμαυρα και κολλημένα στο εσωτερικό στο παγουράκι. Παρατήρησα κάποια βελτίωση αλλά οι παραπάνω παρατηρήσεις παραμένουν.

Έχετε ξανασυναντήσει κάτι τέτοιο?
Έχετε αλλάξει ποτέ τον διακόπτη πίεσης που βρίσκεται επάνω στην αντλία του υδραυλικού?