Βαζω και καποιες τελευταιες φωτος...
Να και καποια λινκ απο βιντεο που εχω ανεβασει στο youtube
Προβολη του νεου κοντερ-ηχος μηχανης και εξατμισης. (βασικα τιποτα το ιδιαιτερο)
http://www.youtube.com/watch?v=LCPfC...e=channel_page
Βιντεακι το οποιο εχει να κανει κυριως με τον ηχο της μηχανης.
http://www.youtube.com/watch?v=TSCib...e=channel_page
Στο 1.30" υπαρχει καποιο αξιολογο ανοιγμα και μετα το 3.30" που κλεινω την μουσικη. Υπαρχουν και καποια χειροφρενα (δεν ειμαι εξπερ του ειδους).
Το ανοιξα μεχρι τις 4000στρ και σε μερικα σημεια μεχρι τις 4500στρ (ειμαι στο στρωσιμο ακομα αλλά και να μην ημουν αν ανεβασω αποτομα στροφες υπαρχει κινδυνος να κολλησει το μοτερ λογω υπερβολικης ποσοτητας καυσιμου στο μοτερ. Υπαρχει περιπτωση η υπερδοσολογια καυσιμου να "ξεπλυνει" τα πιστονια απο το λαδι, ως γνωστον η βενζινη εκτος απο καυσιμο ειναι και διαλυτικο).
Αυτο που δεν μπορω να καταλαβω ειναι πως μπορει να λειτουργει το μοτερ οταν η μηχανη εχει αισθητηρα "λ" ενω ο εγκεφαλος ειναι για ρυθμιστη καυσαεριων. (εχω αλλαξει εγκεφαλο, εβγαλα τον δικο μου και εχω βαλει μιας 86αρας)
Και για να σας προλαβω, γνωριζω καλα τον συγκεκριμενο δρομο. Γνωριζω τα σημεια που δεν εχω ορατοτητα, τις κλειστες στροφες, οπως γνωριζω τα ελαττωματα του αντιθετου ρευματος. Επισης ο δρομος δεν εχει κινηση, οπως θα δειτε στο βιντεακι απο την στιγμη που κλεινω την μουσικη μονο 2 αυτοκινητα συναντησα (αν και αυτο δεν σημαινει και πολλα). Σε καποιες κλειστες στροφες υπαρχουν και καθρεπτες.
Το MAZDA 3 sdn ειναι του αγοριου της αδελφης μου. Καλο ειναι, ησυχο και με καποιες δοσεις επιταχυνσης αλλά εγω δεν θα το αγοαραζα.