Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Mike_G";p="
μπράβω ρε παιδιά μπράβω Κώστα μπράβω Κυριάκο μπράβω σε όλους
απλά θα ήθελα αν γίνετε να βέλει κάποιος ένα Site που να μπορούμε να δούμε τις ακριβείς πιέσεις που πρέπει να βάζουμε για να ξέρουμε
γιατί ο καθένας κάνει οτι καταλαβαίνει αυτός καλύτερα αλλά ποιό είναι το ποιό σωστό???? (αυτό που δίνει ο κατασκευαστής δηλαδή)
|
Οι σωστες πιεσεις ειναι αυτες που προτεινει ο κατασκευαστης,αναγραφονται στην πορτα, η στο ντουλαπακι του συνοδηγου και αφορα στις εργοστασιακες διαστασεις,αλλα και στις προτεινομενες αλλαγες και αφορουν σε διαφορες ταχυτητες και φορτια κατα 99% ειναι οι καταληλλοτερες,εκτος απο συνθηκες πιστας που συνηθως ανεβαζουμε 2-3 psi.
Π.Χ Avensis με 195-60-15 και για φορτια 1-4ατομα και ταχυτητες εως 160χ.μ= 32,32 psi.
Για φορτια 1-4ατομα και ταχυτητες ανω των 160χ.μ 33ε 35π psi
Για πληρες φορτιο 34ε 38π psi
Συνεπως εμπρος παιζεις απο 32 εως 34 και πισω απο 32 εως 38.
Μιλαμε παντα για μαμα αναρτηση γιατι με διαφορετικο setup πραγματα αλαζουν απο λιγο εως πολυ.
Οταν θελουμε να σκληρηνουμε την αναρτηση ανεβαζουμε πιεση.
Οταν θελουμε να κανουμε κοντρα ρολλαριστα ανεβαζουμε πιεση
(οσο περισσοτερο τοσο καλυτερα).
Οταν θελουμε να κανουμε κοντρα απο σταση μειωνουμε πιεση(την μειωνουμε αναλογα τα μετρα τις κοντρα,για τα 400 μεχρι και την μιση απο την κανονικη).
Οι ψαγμενοι ξερουν οτι οσο πιο πολυ πιεση εχουν στα λαστιχα τοσο πιο πολλα αλογα στο δυναμομετρο(ισχυει μονο για δυναμομετρα που μετρουν δυναμη με τους τροχους)ξερω και αλλα κολπα για πολλα αλογα στο δυναμομετρο αλλα δεν λεω
.