|
για αλλαγη απο 1η σε 2α μεσα στο lift δοκιμασε το εξης
λιγο πριν χτυπησει κοφτη γυρω στις 7800 μετακίνησε προς την θεση νεκρα το λεβιε (χωρις συμπλεκτη) εκει ακριβως που θα σκαλωσει πατα συμπλεκτη εχοντας το γκαζι πατημενο. με το που περασει ο λεβιες την θεση νεκρα και μπει στην 8εση 2α πριν κουμπωσει ασε συμπλεκτη...
οπως καταλαβαινεις το συγκεκριμενο θελει αρκετη εξασκηση...καλο αυτι...προσοχη...και πολυ γρηγορες και ακριβειας κινησεις...
τοι γινεται παντως γινεται...
οταν πριν καιρο εκανα σε καλη ασφαλτο καποιες μετρησεις με G-Tech αλαζοντας 1-2 μεσα στο lift καταφερα και εια χρονο για 0-100 7.139 και 7.210
πραγματικα το αυτοκινητο κλωτσουσε...
οσες αλλαγες δεν τις πετυχα στο λιφτ τοτε εβλεπα χρονο στο 7.7 και 7.8 αλλα ποτε πανω απο απο 8 σαν καποιους βλακες κουλους δημοσιογραφους που ειχανε μετρησει 8.2 ή 8.4 και εβγαζαν το ts (celica) πιο αργο απο το MR2
__________________
8A ME BREITE SE DROMUS ME STROFES...
20V? το αλλο με τον Τοτο το εχετε ακουσει που περασε Type R?
www.topfuel.gr
|