Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από ranger";p="
Εγώ πάντος φίλε αν είχα 900 ευρόπουλα θα έκανα τα εξής:
1... Eνα πιο ελεύθερο τελικο 250 
2... Ελεύθερο φίλτρο ( K&N) ή φιλτροχωάνη 100
3... Αμορτισέρ και ελλατήρια 3cm χαμήλωμα 650
Το κόστος σε καμια περίπτωση δεν θα ξεπεράσει τα 1050 . |
1... Eνα πιο ελεύθερο τελικο 250
(αν βάλεις groupN θα σου έρθει πιο φτηνά)
2... Ελεύθερο φίλτρο ( K&N) ή φιλτροχωάνη 100
(με φιλτροχωάνη θα σου πάει λίγο πιο ακριβά)
3... Αμορτισέρ και ελλατήρια 3cm χαμήλωμα 650
(και πάνω για μια καλή λύση)
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από ranger";p="
Το sprint booster μην το σκέφτεσαι. Κάνει περίπου 200 και δεν νομίζω ότι το έχουμε και πολύ ανάγκη. Το έχω απόδείξει, μπές στο topic φιλικά ανοίγματα να διαβάσεις τους θρίαμβους του ηλεκτρικού γκαζιού της Ε-12 facelift 1.600 cc.  |
Δεν είχα σκοπό να το θίξω εδώ αυτό το θέμα ,αλλά επειδή με προκαλεί, για την ιστορία θα σε ενημερώσω ότι οι συγκεκριμένοι θρίαμβοι που αναφέρει (όπως μπορείς να δεις και στο ανάλογο topic) αφορούν σε κόντρα της 16αρας Ε12 του Βαγγέλη (110 άλογα με 15 κιλά ροπή) απέναντι σε 14αρες Ε11 (107 και 101 αλόγων με σαφέστατα λιγότερη ροπή).
Θα συμφωνήσω ομως στο γεγονός ότι δεν το έχετε ανάγκη και ίσως να είναι χαμένα λεφτά. Έχω μπει στο αμάξι του Βαγγέλη και παέι αρκετά καλά.Αυτά!!!!
Sorry για το off topic σχόλιο.