Όταν ανοίγω με άλλον η 4η φτάνει στον κόφτη οπότε την κρατάω καλά
Εσύ έχεις το προηγούμενο Corolla που είναι πιό έλαφρύ...
Ένας φίλος με Astra με φίλτρο εξατμιση ενώ τον μαζεύω 3ες και 4ες μου ρίχνει τρελλά σε τελικές κοφτιάζει η 5η του και με προσπερνάει κοφτιασμένος με 10κμ/ω παραπάνω από μένα
Του έριξα όμως στην πίστα και σε αυτόν και σε ένα άλλο Astra στημένα και τα 2 ενώ εγώ ήμουν μαμά
[/quote]
ΞΕΡΕΙΣ ΤΙ ΓΙΝΕΤΑΙ, ΤΟ ΕΓΡΑΨΑ ΚΑΙ ΣΕ ΑΛΛΟ ΠΟΣΤΙΤ ΣΕ ΑΛΛΗ ΘΕΜΑΤΟΛΟΓΙΑ,
ΤΑ VVTI ΘΕΛΟΥΝ ΑΛΛΟ ΧΕΙΡΙΣΜΟ ΚΑΙ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ ΣΤΟ ΣΑΣΜΑΝ. ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΠΑΝΤΑ ΝΑ ΦΤΑΝΕΙΣ ΚΟΦΤΗ (ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΚΟΡΥΦΩΣΗ ΤΗΣ ΡΟΠΗΣ ΠΕΦΤΕΙ ΓΡΗΓΟΡΑ-ΓΡΗΓΟΡΑ ΔΗΛΑΔΗ ΜΟΥΛΑΡΩΝΕΙ ΚΑΙ ΤΟ "ΤΡΑΒΑΣ" ΓΙΑ ΝΑ ΑΝΟΙΞΕΙ) ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΔΗΛΑΔΗ ΝΑ ΚΡΑΤΗΣΕΙΣ ΤΗΝ ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΛΙΓΟ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΑΠΟ ΤΗΝ ΡΟΠΗ, ΠΑΡΑ ΜΟΝΟ ΣΙΓΜΙΑΙΑ ΓΙΑ ΝΑ ΔΩΣΕΙΣ ΤΗΝ ΕΥΚΑΙΡΕΙΑ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΑΛΛΑΓΗ, ΟΙ ΣΤΡΟΦΕΣ ΝΑ ΠΕΣΟΥΝ ΣΤΟ ΟΡΙΟ ΤΟΥ ΦΑΣΜΑΤΟΣ ΤΗΣ ΡΟΠΗΣ (ΜΕΣΑ ΣΤΗ ΡΟΠΗ, ΤΑ VVTI ΣΟΥ ΔΙΝΟΥΝ ΤΗ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΑΥΤΗ). ΦΥΣΙΚΑ 16ΒΑΛΒΙΔΟ ΚΑΙ VVTI ΤΟ ΧΕΡΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΒΡΙΣΚΕΤΑΙ ΣΥΧΝΑ ΣΤΟΝ ΛΕΒΙΕ.