Επιστροφή στο Forum : 2ZZ-GE THROTTLE BODY SPACER
οπως πολλοι εχετε παρατηρησει για τον Κ20 της honda οι βελτιωτες εχουν βγαλει περισοτερα καλουδια απο οτι για τον 2ΖΖ . το throttle body spacer το εχω δει για χρονια στο internet αλλα μονο για honda ,για 2ΖΖ ουτε λογος.
οι τυποι της P2R υποσχονται 4,5 hp στο civic. www.powerrevracing.com
ετσι αποφασισα να το φτιαξω . δεν ξερω ακομα τι θα αποδωσει αλλα θα σας ενημερωσω. βεβαια το πλακακι αυτο θα φανει πιο χρησιμο σε οσους εχουν νιτρο γιατι εκει μπορει να ανοικτει σπειρωμα και να τοποθετηθει το μπεκ του νιτρου η του καυσιμου για τα υπερτροφοδοτουμενα .
το παληκαρι που εχει το cnc και μου το εφτιαξε τον λενε Γιωργο, μου το χρεωσε 50 ευρω και θα τον βρειτε στο 6972013304. μπορει να φτιαξει τον ανταπτορα με δειγμα την φλατζα για ολα τα μοτερ και μπορει να κανει και το σπειρωμα για εξτρα μπεκ αλλα και πλακακι ανταπτορα για να τεριαξετε στην πολλαπλη εισαγωγη σας οτι πεταλουδα θελετε.
οι πρωτες 3 φοτο ειναι απο το πλακακι που μου εφτιαξε και οι αλλες δυο απο το site της P2R που δειχνει πλακακι με σπειρωμα για νιτρο και πλακακι ανταπτορα που τοποθετει στην πολλαπλη εισαγωγης την πεταλουδα που θελουμε και απο οτι μου ειπε μπορει και τα κατασκευαζει.
ωραια...
πολυ μ αρεσουν αυτες οι κατασκευες...
το παν βεβαια ειναι να το φανταστεις μονο σου...
περιμενουμε νεα σου αν ειναι τελικα καλυτερα με αυτο...
αλλα αυτο το τεμαχιο στην ουσια ειναι απλα ενα αποστατικο...
σαν να βαλεις στο δικο σου 200 φλατζες δλδ. πως δηλωνουν 4.5αλογα με δαυτο και γιατι? σπειρωματα κτλ για μπεκ, νιιτρο κτλ τα καταλαβαινω...
αλλα σκετο πως και γιατι να αποδωσει?
ωραια...
πολυ μ αρεσουν αυτες οι κατασκευες...
το παν βεβαια ειναι να το φανταστεις μονο σου...
περιμενουμε νεα σου αν ειναι τελικα καλυτερα με αυτο...
και να ξέρεις ότι θα πάρεις και 40-50αλογάκια με το μπεκάκι του νίτρου ε Πάνο?????
όπως πιστεύω θα θυμάσαι οποιοδήποτε άλογο στην ατμόσφαιρα είναι ευπρόσδεκτο!!!
Μυστήρια πάντως αυτά τα HONDA. Με ένα κομμάτι αλουμίνιο να παίρνεις 4-5 άλογα....
Άντε να δούμε αν θα είναι μυστήριο και το ΤΟΥΟΤΑ...
ναι αυτο το καταλαβαινω...
παντως σκετο οπως ειναι σαν πλακακι τι να κανει δλδ και γιατι?
θα πρεπε να γινει μια δυναμομετρηση πριν και μια μετα. και να τους το γυρισεις πισω...
αν ειχες χοντα δλδ...
Μηπως εχει μικρη διατομη το εργαστασιακο των honda και με το προσθετο μεγαλωνει? Ποιος ξερει...Μυστηριο οντως...
ναι αυτο το καταλαβαινω...
παντως σκετο οπως ειναι σαν πλακακι τι να κανει δλδ και γιατι?
θα πρεπε να γινει μια δυναμομετρηση πριν και μια μετα. και να τους το γυρισεις πισω...
αν ειχες χοντα δλδ...
μπορεί να παίζει τίποτα όπως και στα χταπόδια όπου αλλάζοντας διατομές, μήκη και διατάξεις σωληνώσεων μπορείς να αλλάξεις τα χαρακτηριστικά λειτουργίας του κινητήρα.
με τη διαμετρο μονο η ταχυτητα της ροης αλαζει...
τεσπα... μακαρι να πετυχει...
termagazis
25-01-11, 00:43
και η διαμετρο να αλλαζει δεν γινεται κατι αφου η διαμετρο της πεταλουδας ειναι ιδια.απλα μετατοπιζετε η θεση της λιγα εκατοστα.ειλικρινα κ εγω δεν βλεπω καποιο λογο για τον οποιο θα παρει αλογα............!!!!!!!!!!!!!!:question
Μηπως εχει μικρη διατομη το εργαστασιακο των honda και με το προσθετο μεγαλωνει? Ποιος ξερει...Μυστηριο οντως...
ο ιαπωνας λες να τρωει κουτοχορτο?
θα τα εχουν σκεφτει και τα εχουν δοκιμασει ρε συ...
ασε να το βαλει ο φιλος να μας πει εντυπωσεις....
τα προιοντα της P2R τα εισαγει στην Ελλαδα ο rspec στην ηλιουπολη . τον πηρα τηλ για να τον ρωτησω αν εχει δει σε ταπερ τα νουμερα που λεει στο site και μου εξηγησε σε γενικες γραμμες τι θα πρεπει να περιμενουμε απο το πλακακι. στην ουσια αυτο που κανουν τα πλακακια αυτα ειναι οτι ακριβως κανουν και οι πλαστικες φλαντζες της hondata αλλα με πολυ καλυτερη αποδοση . τις 'σκετες' τις βαζουν σε ταπερ που φορουν compressor kit χωρις intercooler και σε ταπερ που φορουν κιτ εισαγωγης με ανοικτη χοανη. στην ουσια αυτο που κανει ειναι να κραταει την πεταλουδα σε χαμηλοτερη θερμοκρασια απο οτι εχει η πολλαπλη εισαγωγης σε παρατεταμενη σκληρη χρηση. αυτο το καταφερνει λογο υλικου (αεροπορικο αλουμινιο) και λογο παχους (3/4 ιντζας) αλλα και με την καταργηση της υγροψηξης της πεταλουδας.
τα πλακακια με το σπειρωμα τα χρησιμοποιουν σε βελτιωσεις με νιτρο και turbo διοτι ειναι καλη θεση για τα μπεκ νιτρου η καυσιμου.
τον ρωτησα βεβαια αυτο που σκεφτεστε ,αν μεσα στην λαυρα του κινητηρα ειναι δυνατον να εχουμε διαφορα θερμοκρασιας της πεταλουδας με την πολλαπλη και μου απαντησε οτι στο δυναμομετρο η πολλαπλη δεν ακουμπιεται ενω η πεταλουδα ειναι χλιαρη.
συμπερασμα το πλακακι στην ουσια βοηθαει στο να μην υπαρχει πτωση αποδωσης του κινητηρα σε παρατεταμενη σκληρη χρηση. η επομενη κινηση ειναι να γεφυρωσω τα κολαρα που πανε απο τον κορμο στην πεταλουδα ωστε να σταματησει να περνα παραφλου απο την πεταλουδα και να βαλω το πλακακι , θα βαλω και φωτο. μετα παμε για επαναπρογραματισμο του PFC οποτε ειναι ο Μοττης Ελλαδα (εχω κανει και κατι αλλα και χρειαζεται επαναπρογραματιμο οπωσδηποτε) και θα σας πω τα συμπερασματα απο το δυναμομετρο.
αν βρω και θερμομετρο με laser θα βαλω και φωτο με θερμοκρασιες της χοανης ,της πεταλουδας και της πολλαπλης να δουμε τι γινεται.
τωρα που το θημηθηκα οταν πρωτοεβαλα τον PFC και το αμαξι ηταν στο δυναμομετρο για καμια ωρα σε ενα περασμα ειδα 6 ιππους πτωση και του ειπα του Μοττη τι εγινε και πεσαμε και μου ειπε δεν πεσαμε θα το αφησουμε λιγο να ηρεμησει το μοτερ και συνεχιζουμε και οντως μετα επανηλθε . αρα στο δυναμομετρο θα ζητησω μερικα περασματα εξτρα να δω αν τωρα ειπαρχη πτωση στην αποδοση και ποσο και σας ενημερωνω.
λιγη χρονικη υπομονη ομως γιατι μας τελειωσαν τα μπικικινια.
φιλε τον μοτη τον ξερω και εχω παει στο μαγαζι του. ντρεπεσαι να μπεις μεσα...
τωρα το πλακακι αυτο θεωρω οτι ειναι απιθανο να κραταει την πεταλουδα πιο κρυα... αντε να την κρατησει μισο βαθμο. ε και λοιπον?
και να την κρατησει τι θα γινει δλδ? ατμοσφαιρα εισαι...
εγω πιστευω οτι και αζωτο να την γεμισεις μεσα (οπως ειχαν τα πολυ παλια αεροπλανα στο καλαμι των βαλβιδων τους)
τα ιδια πανω κατω θα δεις...
συνεχισε το update σου και ενημερωνε μας...
αν θες πιστολι laser εχω να σου δωσω...
ΥΓ το μονο υλικο που αποσπα-απομακρυνει-κραταει μακρια την θερμοκρασια ειναι ο βακκελιτης!!!!
κανενα αλλο υλικο δεν αποδιδει οπως ο βακκελιτης
φωτια με το οξυγονο να του βαλεις δε μασαει δεν περναει τη ζεστη απο την αλλη μερια...
αν ο τυπος στο cnc σου εφτιαχνε μια ιδια απο βακκελιτη στο μισο ας πουμε κοστος πες του να φτιαξει μια...
και κανε τες τεστ την αλουμινενια και του βακκελιτη. θα δεις που ο βακκελιτης θα την κραταει ακομα πιο κρυα απο το ντουραλουμινιο...
και φυσικα να στειλεις email στους ιαπωνες να τους βαλεις τα γυαλια... :hehe
η καταργηση υδροψυξης της πεταλουδας πιθανον να σου επηρεασει λιγο το τσοκ...
θελω να τα καταργησω και εγω να δω τι θα γινει. ακομα μαμα τα εχω τα νερα στην πεταλουδα...
termagazis
26-01-11, 00:43
μην ξεχνασ ομως οτι οσο κ να πεσει η θερμοκρασια τισ πεταλουδας,ο αερας μολις περασει πιο μεσα,παλι θα ζεσταθει.σιγουρα ισως γλιτωσεις απο θερμοκρασια αν καταργησεις τα νερα στην πεταλουδα αλλα οχι επειδη ειναι πιο εξω η πεταλουδα λογο του αποστατη.(εχε υποψιν σου οτι σε πιο παλια μοντελα τα νερα της πεταλουδας ενεργοποιουσαν κ το "τσοκ".οποτε αν τα καταργησεις θα βλεπει συνεχεια κρυο κ θα δουλευει συνεχεια οπως το πρωι που ειναι κρυο.νομιζω πως στο δικο σου δεν ειναι ετσι αλλα κανε μια ερωτηση πρωτα να εισαι σιγουρος)
καλυτερα θα ηταν να ξερουν να ασχολουνται με το αθλημα,παρα να γυαλιζουν τα πλακακια απο το μαγαζι του κ α θ ε ν ο ς.....
Αυτά τα πλακάκια δεν έχουν στόχο την μείωση της θερμοκρασίας του αέρα εισαγωγής. Ο σκοπός τους είναι τα μεταβάλλουν το μήκος και τον όγκο της εισαγωγής, είναι σαν να παίζεις με διάφορα μήκη χωνιών σε τετραπετάλουδο αλλά σε πολύ μικρότερο βαθμό. 4-5 άλογα μου φαίνονται πολλά αλλά τέλος πάντων...
Όσο αφορά την μεταλλική πολλαπλή εισαγωγής για να μην περνάνε οι θερμοκρασίες απ' το καπάκι στην εισαγωγή η hondata για τα k20 βγάζει πλαστική φλάντζα που μπαίνει στη θέση της εργοστασιακής και μειώνει την μετάδοση της θερμοκρασίας.
Κάτι ανάλογο μπορείτε να φτιάξετε και εσείς για τα 2zz ακόμα και από βακελίτη αν είναι τόσο καλός μονωτής όπως λέει ο φίλος παραπάνω.
georgezze12
26-01-11, 11:04
καλυτερα θα ηταν να ξερουν να ασχολουνται με το αθλημα,παρα να γυαλιζουν τα πλακακια απο το μαγαζι του κ α θ ε ν ο ς.....
++++10000000 Τις εκατο
SORY που χαλαω το Post αλλα ας προσεχουμε για να εχουμε ας σταματησουμε τους ΑΛΜΠΑΝΗΔΕΣ να κατακρεουργουν τα αυτοκινητα μας
που φτυνουμε αιμα να τα φτιαξουμε (αλλος λιγο-αλλος πολυ) δεν εχει
σημασια........
Υ.Γ
Μιλαω Γενικα
Συνεχιστε με εντυπωσεις και εξελιξεις απο το ομορφο αυτο Post
Πανο και γω θελω να καταργησω τα νερα της πεταλουδας..Και δεν εχω ιδεα!Θα γελασει και το παρδαλο κατσικι μου φαινετε μεχρι να βρω την σωστη ρυθμιση!
madvinegar
26-01-11, 14:19
Εμενα μου τα ειχε καταργησει ο μηχανικος οταν υπερκυβισα (χωρις να ενημερωθω) αλλα μετα τα ξαναέβαλα οπως πρεπει για να εχω το κεφαλι μου ησυχο.
Εμενα μου τα ειχε καταργησει ο μηχανικος οταν υπερκυβισα (χωρις να ενημερωθω) αλλα μετα τα ξαναέβαλα οπως πρεπει για να εχω το κεφαλι μου ησυχο.
είχες τπτ παρενέργειες? Anyway ούτε εγώ συμφωνώ με την κατάργηση. Το όποιο όφελος είναι μηδαμινό.
Επίσης, αυτό με το πλακάκι το κόβω...άλλη μια χαζομάρα σαν τα μαγνητάκια στο σωληνάκι της βενζίνης, πως το λέγανε...
τι ειχε κανει μαικ?απλα τις παροχες εβγαλε και αφησε το αλλο οπως ηταν?
Εμενα δεν εχει και η μεγαλυτερη πεταλουδα που αγορασα εχει τετοιο συστημα..
madvinegar
26-01-11, 14:33
Απλα στην εισοδο-εξοδο της πεταλουδας εβαλε ενα σωληνακι και το γεφυρωσε, και το ιδιο εκανε στην εισοδο-εξοδο νερου απο το ψυγειο.
Δλδ μπουρδες απλα για να θεωρει ο αισθητηρας της πεταλουδας οτι το μοτερ ειναι μονιμα κρυο και να κραταει ψηλο ρελαντι μονιμα.
Δλδ μπουρδες απλα για να θεωρει ο αισθητηρας της πεταλουδας οτι το μοτερ ειναι μονιμα κρυο και να κραταει ψηλο ρελαντι μονιμα.
...και να ακούγεται "φτιαγμένο"??? Κατεργάρη!!!
madvinegar
26-01-11, 14:46
Ναι ρε συ. Μιλαμε οταν τα ξαναεβαλα στη θεση τους εφτιαξε ο ηχος του μοτερ. Το αμαξι "χαλαρωσε" στο ρελαντι και εγινε αθορυβο.
μαλλον κι εγω πρεπει να το φτιαξω αυτο.. πως φαινεται οτι ειχαμε ιδιο μηχανικο!!! χαχαχαχα
επαναλαμβανω
παρτε οτι υλικο θελετε.
οι διαστασεις για παραδειγμα του υλικου ειναι 200Χ200μμ και 10μμ παχος
παρτε αλουμινιο ντουραλουμινιο σιδερο ατσαλι πλαστικο ερταλον
τεφλον πολυεστερα καρμπον γυαλι, η και την ασπιδα του μεγα αλεξανδρου αν τη βρειτε, α και του λεωνιδα κανει:)
η και οτι αλλο μπορειτε να φανταστειτε
1)αυτο που θα παρετε ζεστανετε το με φλογιστρο για παραδειγμα για 30sec
2)βαλτε το χερι σας απο πισω...
3)πηγαινετε στο νοσοκομειο για εγκαυμα β βαθμου...
παρτε τις ιδιες διαστασεις σε ΒΑΚΚΕΛΙΤΗ
1)ζεστανετε με το οξυγονο η φλογιστρο για 2 λεπτα...
2)βαλτε το χερι σας απο πισω...
3)νοιωστε απλα μια ελαφρια ζεστασια η οποια αντεχεται και απο ενα μωρο....
ΔΕΝ ΤΟ ΣΥΝΑΝΤΑΜΕ ΕΥΚΟΛΑ ΓΙΑΤΙ ΕΙΝΑΙ ΠΑΝΑΚΡΙΒΟ ΥΛΙΚΟ
επισης δεν μπορουν να το διαπερασουν ουτε 600000volt!!!!!
ολα τα αεροεργαλεια δραπανα τροχοι σβουρακια αεροσφυρα αεροκλειδα κτλ καλης ποιοτητας αν τα ανοιξετε η φτερωτη της τουρμπινιτσας που δινει την κινηση ειναι κατασκευασμενη ΜΟΝΟ απο βακκελιτη για απεριοριστη αντοχη χωρις τριβες.
απορω πως δεν κατασκευασαν εμβολα απο βακκελιτη...
καλυτερα θα ηταν να ξερουν να ασχολουνται με το αθλημα,παρα να γυαλιζουν τα πλακακια απο το μαγαζι του κ α θ ε ν ο ς.....
++++10000000 Τις εκατο
SORY που χαλαω το Post αλλα ας προσεχουμε για να εχουμε ας σταματησουμε τους ΑΛΜΠΑΝΗΔΕΣ να κατακρεουργουν τα αυτοκινητα μας
που φτυνουμε αιμα να τα φτιαξουμε (αλλος λιγο-αλλος πολυ) δεν εχει
σημασια........
Υ.Γ
Μιλαω Γενικα
Συνεχιστε με εντυπωσεις και εξελιξεις απο το ομορφο αυτο Post
τι ενοειτε ? το οτι αποφασισα να ασχοληθω με κατι το οποιο ηδη παραγεται για ταπερ και οχι για τον 2ZZ ωστε να διαπιστωσω τι και αν αποδωσει με κανει αλμπανη και ασχετο ?
για τα συνεργεια εγω καταλαβα οτι πηγαινε...
Για τα συνεργεία ή για τον Μότη? Εγώ για τον δεύτερο κατάλαβα....
Ούτε για τον Μότη ήταν τα σχόλια.
Αν κατάλαβα καλά τα σχόλια ήταν για την rspec που είναι εισαγωγέας των προϊόντων αυτών, όπου απλά ο τύπος έχει μπλέξει την βούρτσα με την ........ σύμφωνα με την εξήγηση που έδωσε.
Το πλακάκι κάνει αυτό που σας έγραψα παραπάνω.
Οι φλάτζες σαν της hondata είναι για μείωση της μετάδοσης θερμότητας στην εισαγωγή. Δύο τελίως διαφορετικά πράγματα!
Πλακάκια για πεταλούδες βγαίνουν και για αυτοκίνητα με πλαστική πολλαπλή οπότε δεν είναι για τις θερμοκρασίες.
Όπως και να 'χει τέτοια βελτιωτικά τα θεωρώ ως τον ευκολότερο τρόπο που κάποιοι "κινέζοι" ή κινέζοι έχοντας ένα τόρνο cnc προσπαθούν να βγάλουν μεροκάματο.
Είναι σαν τις εκατοντάδες ενισχύσεις του αμαξώματος που κυκλοφορούν για κάθε αυτοκίνητο. Είπαμε 2 μπάρες θόλων καλές είναι, αλλά από εκεί και πέρα εκτός από βάρος πολλές φορές είναι και επικίνδυνες.
Είναι το κλασικό αρχαίο παν μέτρον άριστο ή το πιο σύγχρονο είπαν της γριας να χέσει και εκείνη ξεκωλιάστηκε.
Όποιοί έχετε πραγματικά όρεξη να κάνετε πράγματα δοκιμάστε "αντρικά" αξεσουάρ και αφού έχετε άγραφους εκκεντροφόρους και συμπίεση κοτσάρετε πάνω στο 2zz και 4 σώματα και την ανάλογη εξάτμιση να γίνεις χαμός και αφήστε τα πλακάκια και τις μ@λακίες!!!!
εννοεις τετραπεταλουδο? υπαρχει τετοια μετατροπη για τς?
georgezze12
27-01-11, 18:45
Ας μην χαλασουμε το Post.
Δεν λεω οτι ειμαι ξερολας απλα οποιος θελει την βοηθεια μου και την
γνωμη μου μπορω...
Ονοματα.....και καταστασεις ετσι δεν προκειται να πω.
απλα οτι πουλι πεταγεται δεν τρωγεται λενε στο χωριο μου
δηλαδη αυτο το spacer αν ακομα ας πουμε οτι δεν κανει δουλεια μπορει να μπει πριν την πεταλουδα για το xtra μπεκ του νιτρο. για να κανουμε μια περιποιημενη δουλεια και οχι τρυπες ε? νομιζω τα 50 ευρο που εδωσε ο φιλος ειναι καλα για ακομα και μονο αυτη την δουλεια.. ετσι δεν ειναι? monkey αυτο το spacer γινεται και για 1ΖΖ ε?
madvinegar
28-01-11, 00:36
monkey αυτο το spacer γινεται και για 1ΖΖ ε?
Μη χασεις εσυ !!!!
ρωταω ρε παιδι μου!!!! αμεσως....
μηπως να φτιαξω και εγω ενα?
να βαλω και ενα μπεκ να πηγαινει στο πουθενα και οταν θα ξανα παω πατρα να πω στον αντρεα..Δεν θα εχει νοημα να πατισουμε τωρα γιατι εχω νιτρα:hehe:hehe
περα απο την πλακα κατι τετοια πατηματα παλι καλα που γινονται και μας θορυβουν.. οπως εμενα το dyno... τα λάθη τα βρηκα και θα τα διορθωσω...!!
περα απο την πλακα κατι τετοια πατηματα παλι καλα που γινονται και μας θορυβουν.. οπως εμενα το dyno... τα λάθη τα βρηκα και θα τα διορθωσω...!!
ναι οντως!!και παλι καλα που πατησα με τον αντρεα που ξερω οτι ειναι μαμα κ οχι με κανεναν αγνωστο γιατι εκει θα χανοταν η μπαλα..ενω τωρα ξερω σιγουρα οτι με το δικο μου αμαξι κατι δεν παει καλα!θελω να πιστευω οτι αν φτιαξω την εξατμηση και μετα προγραμματισω,το αμαξι θα δουλεψει οπως πρεπει.
βεβαια εχω την υποψια οτι τα f/l πηγαινουν καλυτρα λογο ποιο υψηλου κοφτη!
το μαμισαμε το θεμα του ανθρωπου:mrgreen:
δηλαδη αυτο το spacer αν ακομα ας πουμε οτι δεν κανει δουλεια μπορει να μπει πριν την πεταλουδα για το xtra μπεκ του νιτρο. για να κανουμε μια περιποιημενη δουλεια και οχι τρυπες ε? νομιζω τα 50 ευρο που εδωσε ο φιλος ειναι καλα για ακομα και μονο αυτη την δουλεια.. ετσι δεν ειναι? monkey αυτο το spacer γινεται και για 1ΖΖ ε?
οταν του ζητησα τι χρειαζεται για να φτιαξει το πλακακι μου ζητησε την φλαντζα που παει μεταξυ πεταλουδας και πολλαπλης ως δειγμα για το σχεδιο,τι υλικο το θελω και ποσα χιλιοστα οποτε φανταζομαι οτι μπορει να φτιαξει πλακακια για ολους τους κινητηρες .
Ας μην χαλασουμε το Post.
Δεν λεω οτι ειμαι ξερολας απλα οποιος θελει την βοηθεια μου και την
γνωμη μου μπορω...
Ονοματα.....και καταστασεις ετσι δεν προκειται να πω.
απλα οτι πουλι πεταγεται δεν τρωγεται λενε στο χωριο μου
στο δικο μου χωριο λενε το ενα χερι νιβει το αλλο και τα δυο το προσωπο.
και αφου προσφερεις βοηθεια σου την ζηταω. που βρηκες το κιτ της ΤΤΕ ?
Copyright CorollaClub 2006